一种多功能组合式交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能组合式交通信号灯，包括配重底座，所述配重底座的上方设置有支撑柱，支撑柱的底端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的底端延伸至滑槽外，滑杆的底端通过螺钉固定安装在配重底座的顶部，滑杆的两侧均等间距开设有多个插槽，滑槽的两侧内壁上均开设有螺纹孔。本实用新型专利技术设计合理，实用性好，便于推动该设备整体进行移动并可稳固放置在地面上，不需人力搬抬，方便对灯座的高度位置进行调节，并且可把太阳能转化为电能存储在蓄电池组中，利用蓄电池组可向信号灯和电动推杆供电，不需使用市政用电，具有节能的作用，而且便于对该设备整体进行快速拆卸解体和组合固定，方便运输和使用。方便运输和使用。方便运输和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能组合式交通信号灯


[0001]本技术涉及交通信号灯
，具体为一种多功能组合式交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具，适用于十字、丁字等交叉路口，现今，在进行道路改造、修路、道路信号灯损坏或断电等情况下，通过会在道路中间的合适位置设立临时的交通信号灯，以便于指挥车辆通行。
[0003]但是，现有技术中，常用的交通信号灯结构简单，功能单一，不便于根据需要对信号灯的高度位置进行调节，不便于对交通信号灯进行快速拆卸解体和组合固定，导致对交通信号灯的运输和使用不方便，而且在使用时还需要外接电源使用市政用电进行供电，导致电能消耗较多，不具有节能作用，为此，我们提出一种多功能组合式交通信号灯用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多功能组合式交通信号灯，解决了现有的交通信号灯结构简单，功能单一，不便于根据需要对信号灯的高度位置进行调节，不便于对交通信号灯进行快速拆卸解体和组合固定，导致对交通信号灯的运输和使用不方便，而且在使用时还需要外接电源使用市政用电进行供电，导致电能消耗较多，不具有节能作用的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能组合式交通信号灯，包括配重底座，所述配重底座的上方设置有支撑柱，支撑柱的底端开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑杆，滑杆的底端延伸至滑槽外，滑杆的底端通过螺钉固定安装在配重底座的顶部，滑杆的两侧均等间距开设有多个插槽，滑槽的两侧内壁上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有锁紧螺栓，锁紧螺栓的两端均延伸至螺纹孔外，两个锁紧螺栓相互靠近的一端分别延伸至相对应的插槽内，支撑柱的上方设置有灯座，灯座的四侧外壁上均固定安装有三个信号灯，灯座的底部固定安装有定位槽，支撑柱的顶端滑动安装在定位槽内。
[0008]优选的，所述支撑柱的两侧均开设有卡槽，灯座的两侧均开设有凹槽，定位槽的两侧内壁上均开设有通孔，两个通孔分别与相对应的凹槽相连通，两个通孔内均滑动安装有卡杆，卡杆的两端均延伸至通孔外，两个卡杆相互靠近的一端分别滑动安装在相对应的卡槽内，两个卡杆相互远离的一端均固定安装有拉板，两个拉板上均固定安装有套设在相对应卡杆上的弹簧，两个弹簧远离相对应拉板的一端分别与相对应凹槽的一侧内壁固定连接。
[0009]优选的，两个拉板相互远离的一侧均固定安装有拉环。
[0010]优选的，所述灯座的顶部通过螺钉固定安装有立柱，立柱的顶端固定安装有太阳能电池板，灯座的顶部开设有电池槽，电池槽内固定安装有蓄电池组。
[0011]优选的，所述配重底座的底部开设有安装槽，安装槽的顶部内壁上固定安装有电动推杆，电动推杆的输出轴端固定安装有安装板，安装板的底部固定安装有四个呈两两对称设置的万向轮。
[0012]优选的，所述配重底座的顶部开设有两个收纳槽，配重底座的顶部转动安装有两个盖板，两个盖板分别与相对应收纳槽的槽口相适配。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种多功能组合式交通信号灯。具备以下有益效果：
[0015]（1）、该一种多功能组合式交通信号灯，通过启动电动推杆工作，可控制安装板和四个万向轮竖直向下移动，可把配重底座升高至与地面不再接触，利用四个万向轮，便可推动该设备整体进行移动，不需人力搬抬，通过启动电动推杆复位工作，可控制安装板和四个万向轮竖直向上移动，可把四个万向轮收纳至安装槽内，使得配重底座的底部与地面接触时，即可把该设备整体稳固固定在地面上。
[0016]（2）、该一种多功能组合式交通信号灯，通过把两个锁紧螺栓分别旋出相对应的插槽外，便可推动支撑柱向上或者向下移动，支撑柱带动灯座和太阳能电池板升高或者下降，从而方便对灯座的高度位置进行调节。
[0017]（3）、该一种多功能组合式交通信号灯，通过利用太阳能电池板，可把太阳能转化为电能存储在蓄电池组中，利用蓄电池组可向信号灯和电动推杆供电，不需使用市政用电，具有节能的作用。
[0018]（4）、该一种多功能组合式交通信号灯，通过把立柱上的螺钉拆卸下来，接口把太阳能电池板从灯座上拆卸下来，通过拉动两个拉环向相互远离的方向移动，使得两个卡杆分别拉出相对应的卡槽外时，即可把灯座从支撑柱的顶端拆卸下来，然后再使用扳手把滑杆底端的螺钉拆卸下来，便可把滑杆和支撑柱从配重底座上拆卸下来，从而完成了对该设备整体的快速拆卸解体，方便对该设备进行运输。
[0019]（5）、该一种多功能组合式交通信号灯，通过把滑杆的底端利用螺钉安装固定在配重底座的顶部，通过拉动两个拉环向相互远离的方向移动，使得拉环带动相对应的拉板和卡杆移动，两个弹簧均受到拉伸变形产生弹力，使得支撑柱的顶端插入灯座底部的定位槽内，再松开两个拉环，在两个弹簧产生的弹力作用下，使得两个卡杆分别插入相对应的卡槽内，即完成了把灯座安装固定在支撑柱的顶端，再利用螺钉把立柱安装固定在灯座的顶部，即可把太阳能电池板安装固定在灯座上，从而方便对该设备进行快速组合固定，操作便捷，方便使用。
附图说明
[0020]图1为本技术立体结构示意图；
[0021]图2为本技术主视的剖视结构示意图；
[0022]图3为图2中A部分的放大示意图；
[0023]图4为图2中B部分的放大示意图。
[0024]图中：1、配重底座；2、支撑柱；3、滑槽；4、滑杆；5、插槽；6、螺纹孔；7、锁紧螺栓；8、
灯座；9、信号灯；10、定位槽；11、卡槽；12、凹槽；13、卡杆；14、拉板；15、弹簧；16、立柱；17、太阳能电池板；18、蓄电池组；19、安装槽；20、电动推杆；21、安装板；22、万向轮；23、收纳槽；24、盖板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种多功能组合式交通信号灯，包括配重底座1，配重底座1的上方设置有支撑柱2，支撑柱2的底端开设有滑槽3，滑槽3内滑动安装有滑杆4，滑杆4的底端延伸至滑槽3外，滑杆4的底端通过螺钉固定安装在配重底座1的顶部，滑杆4的两侧均等间距开设有多个插槽5，滑槽3的两侧内壁上均开设有螺纹孔6，两个螺纹孔6内均螺纹安装有锁紧螺栓7，锁紧螺栓7的两端均延伸至螺纹孔6外，两个锁紧螺栓7相互靠近的一端分别延伸至相对应的插槽5内，支撑柱2的上方设置有灯座8，灯座8的四侧外壁上均固定安装有三个信本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能组合式交通信号灯，包括配重底座（1），其特征在于：所述配重底座（1）的上方设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的底端开设有滑槽（3），所述滑槽（3）内滑动安装有滑杆（4），所述滑杆（4）的底端延伸至所述滑槽（3）外，所述滑杆（4）的底端通过螺钉固定安装在所述配重底座（1）的顶部，所述滑杆（4）的两侧均等间距开设有多个插槽（5），所述滑槽（3）的两侧内壁上均开设有螺纹孔（6），两个所述螺纹孔（6）内均螺纹安装有锁紧螺栓（7），所述锁紧螺栓（7）的两端均延伸至所述螺纹孔（6）外，两个所述锁紧螺栓（7）相互靠近的一端分别延伸至相对应的所述插槽（5）内，所述支撑柱（2）的上方设置有灯座（8），所述灯座（8）的四侧外壁上均固定安装有三个信号灯（9），所述灯座（8）的底部固定安装有定位槽（10），所述支撑柱（2）的顶端滑动安装在所述定位槽（10）内。2.根据权利要求1所述的一种多功能组合式交通信号灯，其特征在于：所述支撑柱（2）的两侧均开设有卡槽（11），所述灯座（8）的两侧均开设有凹槽（12），所述定位槽（10）的两侧内壁上均开设有通孔，两个所述通孔分别与相对应的所述凹槽相连通，两个所述通孔内均滑动安装有卡杆（13），所述卡杆（13）的两端均延伸至所述通孔外，两个所述卡杆（13）相互靠近的一端分别滑动安装在相对应的所述卡槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：籍云龙，李小光，郭浩江，陈稚炳，陈绍娟，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：