一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件制造技术

本实用新型专利技术涉及塑料齿轮注塑技术领域，具体是涉及一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件，包括安装底座、固定底座、活动底座、注塑模具、下模、上模、直线往复驱动器、内螺纹成型单元和限位锁止单元；所述安装底座由固定底座和活动底座组成，活动底座可伸缩的设置于固定底座的顶部；所述注塑模具由下模和上模组成；下模和上模的中部还均开设有同轴设置的螺纹孔；直线往复驱动器呈竖直状态设置于固定底座上；内螺纹成型单元螺纹旋接设置于螺纹孔内；限位锁止单元同轴固定安装于固定底座的顶部；本申请螺杆采用拼接式组装，在塑料齿轮成型后出现卡死的情况时，可以对螺杆进行拆解并逐一取出，从而解决塑料齿轮和螺杆之间出现卡死的技术问题。死的技术问题。死的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件


[0001]本技术涉及塑料齿轮注塑
，具体是涉及一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件。

技术介绍

[0002]现有的内螺纹塑料齿轮生产方式是将一个螺杆竖直旋插入至注塑模具内部，随后朝向注塑模具内部所开设的齿轮成型模腔内部注入融化后的液态塑料，并等待塑料齿轮冷却成型，待塑料齿轮冷却成型后需要取出塑料齿轮时，首先要将螺杆旋出随后开模取出成型塑料齿轮，但是这种方式会存在塑料齿轮成型后无法旋出螺杆，出现塑料齿轮和螺杆之间出现卡死，导致螺杆无法被取出的情况；
[0003]为此，我们提出一种可以在注塑塑料齿轮时防止螺杆和塑料齿轮之间卡死的一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件。

技术实现思路

[0004]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件。
[0005]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件，包括安装底座、固定底座、活动底座、注塑模具、下模、上模、直线往复驱动器、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件，其特征在于，包括安装底座（1）、固定底座（1a）、活动底座（1b）、注塑模具（2）、下模（2a）、上模（2b）、直线往复驱动器（3）、内螺纹成型单元（4）和限位锁止单元（5）；所述安装底座（1）由固定底座（1a）和活动底座（1b）组成，活动底座（1b）可伸缩的设置于固定底座（1a）的顶部；注塑模具（2）可拆卸设置于活动底座（1b）的顶部；所述注塑模具（2）由下模（2a）和上模（2b）组成，下模（2a）和上模（2b）为塑料齿轮的注塑模具，其内部设置有注塑塑料齿轮的注塑模腔；下模（2a）和上模（2b）的中部还均开设有同轴设置的螺纹孔；直线往复驱动器（3）呈竖直状态设置于固定底座（1a）上，直线往复驱动器（3）的输出轴穿过固定底座（1a）的顶部与活动底座（1b）的底部固定连接；内螺纹成型单元（4）螺纹旋接设置于所述螺纹孔内；限位锁止单元（5）同轴固定安装于固定底座（1a）的顶部，限位锁止单元（5）用以旋插入至注塑模具（2）内部的内螺纹成型单元（4）底部进行限位固定。2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件，其特征在于，固定底座（1a）包括底板（1a1）、支撑杆（1a2）和第一水平板（1a3）；支撑杆（1a2）具有四个，四个支撑杆（1a2）呈矩形状态竖直设置于底板（1a1）上，第一水平板（1a3）呈水平状态固定安装于支撑杆（1a2）的顶部；第一水平板（1a3）的中部还贯穿开设有供内螺纹成型单元（4）端部穿过的通孔，以及设置有通孔一侧的插孔。3.根据权利要求2所述的一种具有过载保护的防卡死塑料齿轮驱动组件，其特征在于，活动底座（1b）包括第二水平板（1b1）和导柱（1b2）；第二水平板（1b1）呈水平状态设置于第一水平板（1a3）的正上方；导柱（1b2）具有四个，四个导柱（1b2）呈矩形阵列状态竖直设置于第二水平板（1b1）的两侧，四个导柱（1b2）的端部均穿过第一水平板（1a3）设置并与第一水平板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈林海，
申请(专利权)人：宁波明旌电子有限公司，
类型：新型
国别省市：