一种抗压性强的动力箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗压性强的动力箱，包括动力箱本体，所述动力箱本体内且靠近顶部的位置设有防护板，所述动力箱内相对的侧壁上均设有与防护板相对应的连接槽，所述防护板的两端分别延伸至两个连接槽内，所述连接槽内顶端侧壁上固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的下端贯穿防护板并与连接槽内底端侧壁固定连接，所述第三滑杆与防护板之间为滑动连接，所述第三滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与防护板的下端和连接槽内底端侧壁相抵，所述动力箱本体的上端设有置物槽。本实用新型专利技术通过锥型块与多个弹簧的设置，起到缓冲吸能作用的同时，并引导坠落物往动力箱的侧面坠落，避免将动力箱砸穿、提高使用时的安全性。提高使用时的安全性。提高使用时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压性强的动力箱


[0001]本技术涉及动力箱
，尤其涉及一种抗压性强的动力箱。

技术介绍

[0002]动力配电箱，也称动力控制箱，是配电箱的一种，配电箱分动力配电箱和照明配电箱，是配电系统的末级设备，配电箱是按电气接线要求将开关设备、测量仪表、保护电器和辅助设备组装在封闭或半封闭金属柜中或屏幅上，构成低压配电装置，根据不同地区不同需求配备不同类型的动力配电箱，特别是大型居民生活区和街道路灯供电需要更多的动力配电箱。
[0003]传统动力箱的防护能力较为薄弱、抗压能力较为差，例如申请号为：CN201921384148.4的技术专利，提出了一种抗压性强的动力箱，包括一侧为开口设置的动力箱本体
……
防止出现雨雪天气雨水渗透到动力箱本体内造成电路损坏的现象，降低风险，满足使用需求，有利于使用；
[0004]此类动力箱的顶部抗压能力较弱，一旦高空砸落在箱体的顶部，容易将箱体顶部被砸穿、从而导致箱体内部的电器或线路损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决上述动力箱的顶部抗压能力较弱，一旦高空砸落在箱体的顶部，容易将箱体顶部被砸穿、从而导致箱体内部的电器或线路损坏，而提出的一种抗压性强的动力箱。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种抗压性强的动力箱，包括动力箱本体，所述动力箱本体内且靠近顶部的位置设有防护板，所述动力箱内相对的侧壁上均设有与防护板相对应的连接槽，所述防护板的两端分别延伸至两个连接槽内，所述连接槽内顶端侧壁上固定连接有第三滑杆，所述第三滑杆的下端贯穿防护板并与连接槽内底端侧壁固定连接，所述第三滑杆与防护板之间为滑动连接，所述第三滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与防护板的下端和连接槽内底端侧壁相抵，所述动力箱本体的上端设有置物槽，所述置物槽内滑动插设有支撑块，所述支撑块的上端贯穿置物槽并固定连接有锥型块，所述支撑块的两侧均固定连接有限位块，所述置物槽内相对的侧壁上均设有与限位块相对应的限位槽，所述限位块远离支撑块的一端延伸至限位槽内，所述支撑块的下端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块，两个所述滑块之间设有第一滑杆，所述第一滑杆的两端分别贯穿两个滑块并与滑槽内相对的侧壁固定连接，所述第一滑杆与滑块之间为滑动连接，所述第一滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与两个滑块相抵，所述滑块的下端转动连接有连接杆，所述连接杆的下端贯穿滑槽并与置物槽内底端侧壁转动连接。
[0008]优选地，所述防护板的两端均设有凹槽，所述凹槽内转动连接有滚珠，所述滚珠与连接槽内侧壁相抵。
[0009]优选地，所述支撑块的下端滑动插设有第二滑杆，所述第二滑杆的下端与置物槽内底端侧壁固定连接。
[0010]优选地，所述防护板的下端固定连接有橡胶垫。
[0011]优选地，所述橡胶垫的下端固定连接有海绵垫。
[0012]优选地，所述动力箱本体的下端设有万向轮。
[0013]有益效果：
[0014]1. 使用过程中，当高空坠物即将砸落在动力箱本体正上方时，首先会与锥型块相抵，通过锥型块的斜面引导坠落物往侧面砸落，避免将动力箱本体砸穿，锥型块与坠落物接触的瞬间，会带动锥型块向下移动，通过锥型块带动支撑块向下移动，通过支撑块带动连接杆旋转，连接杆旋转带动滑块移动，通过滑块对第一弹簧进行压缩，通过第一弹簧起到一定的缓冲吸能的作用，减少坠落带来的冲击力，即使动力箱的顶部被坠落物砸穿，通过防护板起到最后的防护作用，当坠落物砸穿动力箱本体的顶部，并与防护板的上端相抵时，带动防护板向下移动，通过防护板对第二弹簧进行压缩，通过第二弹簧起到缓冲吸能的作用，减少坠落带来的冲击力，本技术通过锥型块与多个弹簧的设置，起到缓冲吸能作用的同时，并引导坠落物往动力箱的侧面坠落，避免将动力箱砸穿、提高使用时的安全性；
[0015]2. 通过滚珠的设置，可降低防护板移动时的阻力，通过第二滑杆的设置，可提高支撑块移动时的稳定性，通过橡胶垫的设置，可防止防护板与动力箱本体内部的电器之间产生磨损，通过海绵垫的设置，可进一步防止防护板与动力箱本体内部的电器之间产生磨损，通过万向轮的设置，可方便动力箱本体移动。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种抗压性强的动力箱的结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种抗压性强的动力箱的A处结构示意图；
[0018]图3为本技术提出的一种抗压性强的动力箱的B处结构示意图。
[0019]图中：1
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万向轮，2
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动力箱本体，3
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支撑块，4
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锥型块，5
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防护板，6
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第一滑杆，7
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限位块，8
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第二滑杆，9
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连接杆，10
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滑块，11
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第一弹簧，12
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橡胶垫，13
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海绵垫，14
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第二弹簧，15
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第三滑杆，16
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滚珠。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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3，一种抗压性强的动力箱，包括动力箱本体2，动力箱本体2的下端设有万向轮1，用于方便动力箱本体2移动，动力箱本体2内且靠近顶部的位置设有防护板5，用于在动力箱本体2的顶部被砸穿后起到最后防护作用，防护板5的下端固定连接有橡胶垫12，用于防止防护板5与动力箱本体2内部的电器之间产生磨损，橡胶垫12的下端固定连接有海绵垫13，用于进一步防止防护板5与动力箱本体2内部的电器之间产生磨损；
[0022]本实施例中，动力箱2内相对的侧壁上均设有与防护板5相对应的连接槽，防护板5的两端分别延伸至两个连接槽内，防护板5的两端均设有凹槽，凹槽内转动连接有滚珠16，
用于降低防护板5移动时的阻力，滚珠16与连接槽内侧壁相抵，连接槽内顶端侧壁上固定连接有第三滑杆15，用于提高防护板5移动时的稳定性，第三滑杆15的下端贯穿防护板5并与连接槽内底端侧壁固定连接，第三滑杆15与防护板5之间为滑动连接，第三滑杆15上套设有第二弹簧14，用于起到缓冲吸能的作用，第二弹簧14的两端分别与防护板5的下端和连接槽内底端侧壁相抵；
[0023]本实施例中，动力箱本体2的上端设有置物槽，置物槽内滑动插设有支撑块3，用于支撑锥型块4，支撑块3的下端滑动插设有第二滑杆8，用于提高支撑块3移动时的稳定性，第二滑杆8的下端与置物槽内底端侧壁固定连接，支撑块3的上端贯穿置物槽并固定连接有锥型块4，用于引导最坠落物往侧面砸落，支撑块3的两侧均固定连接有限位块7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压性强的动力箱，包括动力箱本体（2），其特征在于：所述动力箱本体（2）内且靠近顶部的位置设有防护板（5），所述动力箱本体（2）内相对的侧壁上均设有与防护板（5）相对应的连接槽，所述防护板（5）的两端分别延伸至两个连接槽内，所述连接槽内顶端侧壁上固定连接有第三滑杆（15），所述第三滑杆（15）的下端贯穿防护板（5）并与连接槽内底端侧壁固定连接，所述第三滑杆（15）与防护板（5）之间为滑动连接，所述第三滑杆（15）上套设有第二弹簧（14），所述第二弹簧（14）的两端分别与防护板（5）的下端和连接槽内底端侧壁相抵，所述动力箱本体（2）的上端设有置物槽，所述置物槽内滑动插设有支撑块（3），所述支撑块（3）的上端贯穿置物槽并固定连接有锥型块（4），所述支撑块（3）的两侧均固定连接有限位块（7），所述置物槽内相对的侧壁上均设有与限位块（7）相对应的限位槽，所述限位块（7）远离支撑块（3）的一端延伸至限位槽内，所述支撑块（3）的下端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有两个滑块（10），两个所述滑块（10）之间设有第一滑杆（6），所述第一滑杆（6）的两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗福梅，
申请(专利权)人：福州正泽电气有限公司，
类型：新型
国别省市：