一种动力电池氦检装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种动力电池氦检装置，包括：第一支架(1)，第一支架(1)上设置有传动带(2)；传送带(2)上方还设置有第二支架(3)，第二支架(3)上设置有搬运机构；第二支架(3)上还设置有安装台(4)，安装台(4)上设置有侧支架(41)，侧支架(41)上一侧设置有一组第二滑轨(411)，第二滑轨(411)上滑动连接有滑块(412)，滑块(412)连接有连接板(413)，连接板(413)上通过抱箍(414)连接有密封上模具(43)，安装台(4)上设置有位于密封上模具(43)下方的密封下模具(44)，侧支架(41)另一侧还设置有第二油缸(42)。本装置实现了自动化检测，能够自动对电池进行搬运，能够实现检测模具的自动贴合。能够实现检测模具的自动贴合。能够实现检测模具的自动贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池氦检装置


[0001]本技术涉及自动化设备，具体涉及一种动力电池氦检装置。

技术介绍

[0002]动力电池顶盖板制造行业普遍采用激光焊接方式将防爆阀、极柱焊接在盖板上。盖板、防爆阀、极柱等材料成分变异时，或焊接操作时环境污染等原因将引起焊接熔合区存在针孔、裂缝等品质缺陷。这种顶盖板有缺陷的电池，将引起电池内部与外界环境导通，造成漏液，使其不能正常使用。
[0003]对于动力电池的密封性检测非常重要，尤其是在连续生产中，需要自动化测试的装置。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种动力电池氦检装置。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种动力电池氦检装置，其特征在于，包括：
[0007]第一支架(1)，所述第一支架(1)上设置有传动带(2)，所述传送带(2)用于传输竖直放置的电池(100)；
[0008]所述传送带(2)上方还设置有第二支架(3)，所述第二支架(3)上设置有用于搬运所述电池(100)的搬运机构；
[0009]所述第二支架(3)上还设置有安装台(4)，所述安装台(4)上设置有侧支架(41)，所述侧支架(41)上一侧设置有一组第二滑轨(411)，所述第二滑轨(411)上滑动连接有滑块(412)，所述滑块(412)连接有连接板(413)，所述连接板(413)上通过抱箍(414)连接有密封上模具(43)，所述安装台(4)上设置有位于所述密封上模具(43)下方的密封下模具(44)，所述侧支架(41)另一侧还设置有第二油缸(42)，所述第二油缸(42)的驱动端连接所述连接板(413)；
[0010]还包括，用于连接所述密封上模具(43)和密封下模具(44)的抽真空机构和氦气检测机构。
[0011]进一步的，所述搬运机构包括固定到所述第二支架(3)两侧的第一安装板(31)和第二安装板(32)，所述第一安装板(31)上设置有一组支板(321)，所述支板(321)上部设置有横板(33)，所述横板(33)上设置有第一滑轨(34)，所述第一滑轨(34)上滑动连接有第一滑板(35)，所述第二安装板(32)上设置有第一直线模组(36)，所述第一直线模组(36)的驱动端连接有第二滑板(37)，所述第一滑板(35)和第二滑板(37)上设置有第二直线模组(38)；所述第二直线模组(38)的驱动端连接有第一油缸(39)，所述第一油缸(39)的驱动端连接有吸板(310)，所述吸板(310)上设置有吸附气缸(311)。
[0012]进一步的，所述第二支架(3)的侧面还连接有下落槽(5)。
[0013]进一步的，所述下落槽(5)的下口下方还设置有收集箱(6)。
[0014]进一步的，所述密封上模具(43)和密封下模具(44)的连接面均设置有密封圈。
[0015]进一步的，所述第一直线模组(36)和第二直线模组(38)相互垂直。
[0016]借由上述方案，本技术至少具有以下优点：
[0017]本装置实现了自动化检测，能够自动对电池进行搬运，能够实现检测模具的自动贴合。
[0018]本装置可以实现连续检测，相比较于现有技术单一检测，实现了连续生产，效率更高。
[0019]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是本技术的俯视图；
[0023]图3是本技术安装台的结构示意图；
[0024]100
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电池；
[0025]1‑
第一支架；2
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传送带；
[0026]3‑
第二支架；31
‑
第一安装板；32
‑
第二安装板；321
‑
支板；33
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横板；34
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第一滑轨；35
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第一滑板；36
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第一直线模组；37
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第二滑板；38
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第二直线模组；39
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第一油缸；310
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吸板；311
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吸附气缸；
[0027]4‑
安装台；41
‑
侧支架；411
‑
第二滑轨；412
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滑块；413
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连接板；414
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抱箍；42
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第二油缸；43
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密封上模具；44
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密封下模具；
[0028]5‑
下落槽；6
‑
收集箱。
具体实施方式
[0029]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0030]参见图1
‑
图3，本技术一较佳实施例的一种动力电池氦检装置，包括：
[0031]第一支架1，第一支架1上设置有传动带2，传送带2用于传输竖直放置的电池100，传动带2为常规皮带式传动带，电池100间隔放置在上面，传动带2主要起到传输的作用。
[0032]传送带2上方还设置有第二支架3，第二支架3上设置有用于搬运电池100的搬运机构，第二支架3的高度高于第一支架1，第一支架1位于第二支架3的内部，搬运机构主要是用于将第一支架1上的动力电池向第二支架上的检测机构搬运。
[0033]搬运机构包括固定到第二支架3两侧的第一安装板31和第二安装板32，第一安装板31上设置有一组支板321，支板321上部设置有横板33，横板33上设置有第一滑轨34，第一
滑轨34上滑动连接有第一滑板35，第二安装板32上设置有第一直线模组36，第一直线模组36的驱动端连接有第二滑板37，第一滑板35和第二滑板37上设置有第二直线模组38；第二直线模组38的驱动端连接有第一油缸39，第一油缸39的驱动端连接有吸板310，吸板310上设置有吸附气缸311。第一直线模组的作用是驱动第一滑板和第二滑板移动，从而驱动第二直线模组的移动，第一直线模组36和第二直线模组38相互垂直，结合连接到第二直线模组上的第一油缸，从而实现了XYZ三轴方向的移动，能够对电池实现精准抓取。
[0034]第二支架3上还设置有安装台4，安装台4上设置有侧支架41，侧支架41上一侧设置有一组第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池氦检装置，其特征在于，包括：第一支架(1)，所述第一支架(1)上设置有传送带(2)，所述传送带(2)用于传输竖直放置的电池(100)；所述传送带(2)上方还设置有第二支架(3)，所述第二支架(3)上设置有用于搬运所述电池(100)的搬运机构；所述第二支架(3)上还设置有安装台(4)，所述安装台(4)上设置有侧支架(41)，所述侧支架(41)上一侧设置有一组第二滑轨(411)，所述第二滑轨(411)上滑动连接有滑块(412)，所述滑块(412)连接有连接板(413)，所述连接板(413)上通过抱箍(414)连接有密封上模具(43)，所述安装台(4)上设置有位于所述密封上模具(43)下方的密封下模具(44)，所述侧支架(41)另一侧还设置有第二油缸(42)，所述第二油缸(42)的驱动端连接所述连接板(413)；还包括，用于连接所述密封上模具(43)和密封下模具(44)的抽真空机构和氦气检测机构。2.根据权利要求1所述的一种动力电池氦检装置，其特征在于：所述搬运机构包括固定到所述第二支架(3)两侧的第一安装板(31)和第二安装板(32)，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李智威，欧阳成，王金虎，
申请(专利权)人：苏州飞姆特智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：