一种反光发光百米标志牌制造技术

一种反光发光百米标志牌，涉及公路警示牌技术领域，用于提示驾驶者当前道路的地段位置的详注，包括牌体，所述牌体的标面上贴设有反光标志以及反光膜，所述牌体内设置有用于将标面进行主动发光并映射到驾驶者眼中的发光器，所述牌体通过支架安装到道路护栏上，本实用新型专利技术通过所述牌体的反光器在使用时，主动进行发光，通过反光标志、反光膜的光信息传递至驾驶者的眼中，通过主动发光的形式，使得驾驶者在不良天气同样能清楚看见标志牌的信息，大大提高了司机的安全可视距离。高了司机的安全可视距离。高了司机的安全可视距离。

【技术实现步骤摘要】
一种反光发光百米标志牌


[0001]本技术涉及公路警示牌
，具体涉及一种反光发光百米标志牌。

技术介绍

[0002]百米标志是道路的地段位置的详注，通过百米标志可确定在道路上的位置，是道路路况勘察、施工维护、设施设置、事故现场等踩点依据，是道路不可缺少、国标和国际惯例要求必设标志。
[0003]现有的百米标志，只是反光，直径100mm，在道路上很容易与国标直径100mm的轮廓标混淆，标志中的字体很小，司机在行驶中很难看清，而且不抗撞，被车辆撞击刮碰后会损毁或脱落丢失，夜晚识认性较差。
[0004]反光百米标志只是回归反射光，而回归反射随着入射角增大，反射光强等比递减，而在不良天能见度倍数递减时，反射光形成双向递减(灯光照射递减一倍，回归光也要递减一倍)，不能保证对司机的有效的安全可视距。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于解决现有技术中的百米标志牌在不良天气的可视辨认困难的技术缺陷。
[0006]为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0007]一种反光发光百米标志牌，用于提示驾驶者当前道路的地段位置的详注，包括牌体，所述牌体的标面上贴设有反光标志以及反光膜，所述牌体内设置有用于将标面进行主动发光并映射到驾驶者眼中的发光器，所述牌体通过支架安装到道路护栏上。
[0008]进一步的，还包括用于自动给所述发光器供电的太阳能模组，所述太阳能模组包括太阳能板、蓄电池、以及光电转换控制电路，所述太阳能板安装于所述牌体的顶部，所述蓄电池、光电转换控制电路设置在所述牌体内部，所述太阳能板通过所述光电转换控制电路与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述反光器电连接。
[0009]进一步的，所述支架包括一段卡接段、以及一段固定段，所述卡接段设置成与波形梁护栏顶部卡紧的倒钩形状，所卡接段卡入所述波形梁护栏后，所述固定段通过螺栓固定在所述波形梁护栏顶部上。
[0010]进一步的，所述固定段上设置有供螺栓通过的固定口。
[0011]进一步的，所述支架设置为固定板结构，所述牌体通过固定板固定在混凝土护栏顶部。
[0012]进一步的，所述牌体底部设置有固定套，所述固定套固定套接在连杆上，所述连杆与所述支架顶部固定连接。
[0013]进一步的，所述连杆设置为防撞的柔性结构。
[0014]进一步的，所述发光器为LED灯，所述发光器上设置有可将光线进行聚光反射的聚光镜面。
[0015]进一步的，所述太阳能板采用单晶硅太阳能板。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0017]本技术提出了一种反光发光百米标志牌，设置牌体、反光标志、反光膜、发光器、支架，通过在所述牌体上设置反光标志、反光膜、以及反光器，所述牌体的反光器在使用时，主动进行发光，通过反光标志、反光膜的光信息传递至驾驶者的眼中，通过主动发光的形式，使得驾驶者在不良天气同样能清楚看见标志牌的信息，大大提高了司机的安全可视距离。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术实施例1的结构示意图；
[0020]图2为本技术实施例1的侧视图；
[0021]图3为本技术实施例2的结构示意图。
[0022]图中：1.牌体、2.发光器、3.发光膜、4.太阳能板、5.固定套、6.连杆、7.支架、71.卡接段、72.固定段、8.固定口、9.反光标志。
具体实施方式
[0023]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]如图1
‑
3所示，一种反光发光百米标志牌，用于提示驾驶者当前道路的地段位置的详注，包括牌体1，所述牌体1的标面上贴设有反光标志9以及反光膜3，所述牌体1内设置有用于将标面进行主动发光并映射到驾驶者眼中的发光器2，所述牌体1通过支架7安装到道路护栏上。
[0025]本技术提出了一种反光发光百米标志牌，设置牌体1、反光标志9、反光膜3、发光器2、支架7，通过在所述牌体1上设置反光标志9、反光膜3、以及反光器2，所述牌体1的反光器2在使用时，主动进行发光，通过反光标志9、反光膜3的光信息传递至驾驶者的眼中，通过主动发光的形式，使得驾驶者在不良天气同样能清楚看见标志牌的信息，大大提高了司机的安全可视距离。
[0026]具体的，如图所示，还包括用于自动给所述发光器2供电的太阳能模组，所述太阳能模组包括太阳能板4、蓄电池、以及光电转换控制电路，所述太阳能板4安装于所述牌体1的顶部，所述蓄电池、光电转换控制电路设置在所述牌体1内部，所述太阳能板4通过所述光电转换控制电路与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述反光器2电连接。
[0027]具体的，如图所示，所述支架7包括一段卡接段71、以及一段固定段72，所述卡接段71设置成与波形梁护栏顶部卡紧的倒钩形状，所卡接段71卡入所述波形梁护栏后，所述固
定段72通过螺栓固定在所述波形梁护栏顶部上。所述固定段72上设置有供螺栓通过的固定口8。作为本技术的支架7的第一实施例，通过将所述支架设7设置为具有一段卡接段71、以及一段固定段72的两段结构，使其适配波形梁护栏的安装，安装是，通过将所述支架7的卡接段卡入波形梁护栏的顶部侧边，所述固定段72贴设在所述波形梁护栏顶面，利用螺栓即可将其固定在波形梁护栏上，结构简单紧凑，实用性高。
[0028]具体的，如图所示，所述支架7设置为固定板结构，所述牌体1通过固定板固定在混凝土护栏顶部。作为本技术支架7结构的第二实施例，通过设置支架7为固定板结构，使其适配混凝土护栏的安装，可直接通过螺栓即可将支架7固定在混凝土护栏上。
[0029]具体的，如图所示，所述牌体1底部设置有固定套5，所述固定套5固定套接在连杆6上，所述连杆6与所述支架7顶部固定连接。
[0030]具体的，如图所示，所述连杆6设置为防撞的柔性结构。通过设置牌体与支架通过柔性结构的连杆6连接，使其具有抗撞击性能，可有效减免车辆撞击刮碰造成损坏。
[0031]具体的，如图所示，所述发光器2为LED灯，所述发光器2上设置有可将光线进行聚光反射的聚光镜面。发光器采用一次反射方向光，所谓方向光是采用广角反光LED通过一次聚光镜面反射，将照射光角控制在5—7度范围内，通常LED照射角度为12——120
°
，从而使LED有用光强提高5倍以上，使得驾驶人更加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种反光发光百米标志牌，用于提示驾驶者当前道路的地段位置的详注，其特征在于，包括牌体(1)，所述牌体(1)的标面上贴设有反光标志(9)以及反光膜(3)，所述牌体(1)内设置有用于将标面进行主动发光并映射到驾驶者眼中的发光器(2)，所述牌体(1)通过支架(7)安装到道路护栏上。2.根据权利要求1所述的一种反光发光百米标志牌，其特征在于，还包括用于自动给所述发光器(2)供电的太阳能模组，所述太阳能模组包括太阳能板(4)、蓄电池、以及光电转换控制电路，所述太阳能板(4)安装于所述牌体(1)的顶部，所述蓄电池、光电转换控制电路设置在所述牌体(1)内部，所述太阳能板(4)通过所述光电转换控制电路与所述蓄电池电连接，所述蓄电池与所述反光器(2)电连接。3.根据权利要求2所述的一种反光发光百米标志牌，其特征在于，所述支架(7)包括一段卡接段(71)、以及一段固定段(72)，所述卡接段(71)设置成与波形梁护栏顶部卡紧的倒钩形状，所卡接段(71)卡入所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗小雄，蓝志洋，
申请(专利权)人：广州市公路实业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：