本实用新型专利技术提供一种上料机工作过程中安全防护罩装置，该上料机工作过程中安全防护罩装置，包括宽护罩，所述宽护罩的内部固定连接有第一减压弹簧，所述第一减压弹簧远离宽护罩的一侧固定连接有第一减压板，所述第一减压板的内部滑动连接有滑杆。该上料机工作过程中安全防护罩装置，向上拉动横杆，此时第一卡扣不在与第二卡扣卡接，窄护罩可以向宽护罩的外侧运动，从而达到了便于用户控制防护区域避免防护罩占用过多的空间的效果。通过窄护罩内部的物料会首先撞击到第二减压板的内部，可以减去较大的撞击力，同理在第一减压弹簧的减压下，宽护罩不会受到较大的撞击力，从而达到了具有良好的防撞击能力避免防护罩内部变形降低堵塞风险的效果。塞风险的效果。塞风险的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种上料机工作过程中安全防护罩装置
[0001]本技术涉及上料机
，具体为一种上料机工作过程中安全防护罩装置。
技术介绍
[0002]上料机具有工作效率高，运输精确，质量可靠坚久耐用，实现送料过程自运化，降低劳动强度，提高生产效率等优点，现有的上料机安全防护罩装置材料多为钢板，固定方式多为螺丝或者抱箍固定，结构比较固定，不便于用户控制防护区域，且其内部的防撞击效果较差，在运料的过程中，防护罩内部可能会被撞击变形，可能会增加内部堵塞的风险。
[0003]为解决上述问题，我们提供了一种上料机工作过程中安全防护罩装置，具有便于用户控制防护区域避免防护罩占用过多的空间和具有良好的防撞击能力避免防护罩内部变形降低堵塞风险的优点。
技术实现思路
[0004]为解决上述现有的上料机安全防护罩装置材料多为钢板，固定方式多为螺丝或者抱箍固定，结构比较固定，不便于用户控制防护区域，且其内部的防撞击效果较差，在运料的过程中，防护罩内部可能会被撞击变形，可能会增加内部堵塞的风险的问题，实现以上便于用户控制防护区域避免防护罩占用过多的空间和具有良好的防撞击能力避免防护罩内部变形降低堵塞风险目的，本技术提供如下技术方案：一种上料机工作过程中安全防护罩装置，包括宽护罩，所述宽护罩的内部固定连接有第一减压弹簧，所述第一减压弹簧远离宽护罩的一侧固定连接有第一减压板，所述第一减压板的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离第一减压板的一侧焊接有窄护罩，所述窄护罩的内部固定连接有第二减压弹簧，所述第二减压弹簧远离窄护罩的一侧固定连接有第二减压板，所述窄护罩右侧的顶部焊接有第一卡扣，所述第一卡扣的底部扣接有第二卡扣，所述第二卡扣的右侧铆接有连杆，所述连杆远离第二卡扣的一侧铆接有横板，所述横板的顶部固定连接有支撑弹簧，所述横板的顶部焊接有竖杆，所述竖杆的顶部焊接有横杆。
[0005]进一步的，所述宽护罩的内部结构左右中心对称且相同。
[0006]进一步的，所述宽护罩的内部与所述第一减压板的外壁通过不少于十个第一减压弹簧连接。
[0007]进一步的，所述第一减压板的内部均匀的开设有减重孔。
[0008]进一步的，所述窄护罩的左右两侧焊接有四根滑杆。
[0009]进一步的，所述第二减压板的外壁与所述窄护罩的内部通过不少于十个第二减压弹簧连接。
[0010]进一步的，所述第二减压板的内部均匀的开设有减重孔。
[0011]进一步的，所述窄护罩左右两侧的顶部均焊接有第一卡扣。
[0012]进一步的，所述第二卡扣的顶部焊接在宽护罩内部的顶部。
[0013]进一步的，所述支撑弹簧远离横板的一侧固定连接在宽护罩内部的顶部。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种上料机工作过程中安全防护罩装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该上料机工作过程中安全防护罩装置，通过横杆和竖杆、横板、支撑弹簧、第一卡扣、第二卡扣、宽护罩、窄护罩的配合使用，向上拉动横杆，此时竖杆向上运动，进一步使得横板克服支撑弹簧的支撑力向上运动，此时第一卡扣不在与第二卡扣卡接，窄护罩可以向宽护罩的外侧运动，此时窄护罩和宽护罩的防护区域可以调节，从而达到了便于用户控制防护区域避免防护罩占用过多的空间的效果。
[0016]2、该上料机工作过程中安全防护罩装置，通过窄护罩和第二减压板、第二减压弹簧、第一减压弹簧、宽护罩的配合使用，通过窄护罩内部的物料会首先撞击到第二减压板的内部，经过第二减压弹簧的缓冲，可以减去较大的撞击力，第二减压板的内部均匀的开设有减重孔，移动起来较为方便，同理在第一减压弹簧的减压下，宽护罩不会受到较大的撞击力，从而达到了具有良好的防撞击能力避免防护罩内部变形降低堵塞风险的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术整体结构主视示意图；
[0018]图2为本技术整体结构左视剖视示意图；
[0019]图3为本技术第二减压板结构立体示意图；
[0020]图4为本技术图1中A结构放大示意图。
[0021]图中：1、宽护罩；2、第一减压弹簧；3、第一减压板；4、滑杆；5、窄护罩；6、第二减压弹簧；7、第二减压板；8、第一卡扣；9、第二卡扣；10、连杆；11、横板；12、支撑弹簧；13、竖杆；14、横杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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图4，一种上料机工作过程中安全防护罩装置，包括宽护罩1，宽护罩1的内部结构左右中心对称且相同，宽护罩1的内部固定连接有第一减压弹簧2，第一减压弹簧2远离宽护罩1的一侧固定连接有第一减压板3，第一减压板3的内部均匀的开设有减重孔，宽护罩1的内部与第一减压板3的外壁通过不少于十个第一减压弹簧2连接，第一减压板3的内部滑动连接有滑杆4，滑杆4远离第一减压板3的一侧焊接有窄护罩5，窄护罩5的左右两侧焊接有四根滑杆4，窄护罩5的内部固定连接有第二减压弹簧6，第二减压弹簧6远离窄护罩5的一侧固定连接有第二减压板7，第二减压板7的内部均匀的开设有减重孔，第二减压板7的外壁与窄护罩5的内部通过不少于十个第二减压弹簧6连接，窄护罩5右侧的顶部焊接有第一卡扣8，窄护罩5左右两侧的顶部均焊接有第一卡扣8，第一卡扣8的底部扣接有第二卡扣9，第二卡扣9的顶部焊接在宽护罩1内部的顶部，第二卡扣9的右侧铆接有连杆10，连杆10远离第二卡扣9的一侧铆接有横板11，横板11的顶部固定连接有支撑弹簧12，支撑弹簧12
远离横板11的一侧固定连接在宽护罩1内部的顶部，横板11的顶部焊接有竖杆13，竖杆13的顶部焊接有横杆14。
[0024]工作原理:向上拉动横杆14，因为竖杆13的顶部焊接有横杆14，所以此时竖杆13也会向上运动，又因为横板11的顶部固定连接有支撑弹簧12，支撑弹簧12远离横板11的一侧固定连接在宽护罩1内部的顶部，横板11的顶部焊接有竖杆13，所以此时横板11会克服支撑弹簧12的支撑力而向上运动，又因为第二卡扣9的顶部焊接在宽护罩1内部的顶部，第二卡扣9的右侧铆接有连杆10，连杆10远离第二卡扣9的一侧铆接有横板11，所以此时第二卡扣9的底部会向右偏转。
[0025]又因为窄护罩5左右两侧的顶部均焊接有第一卡扣8，第一卡扣8的底部扣接有第二卡扣9，所以此时第一卡扣8不在与第二卡扣9卡接，此时窄护罩5可以向宽护罩1的外侧运动，此时窄护罩5和宽护罩1的防护区域可以调节，不使用时可以收回，从而达到了便于用户控制防护区域避免防护罩占用过多的空间的效果。
[0026]因为第二减压板7的外壁与窄护罩5的内部通过不少于十个第二减压弹簧6连接，所以通过窄护罩5内部的物料本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种上料机工作过程中安全防护罩装置，包括宽护罩（1），其特征在于：所述宽护罩（1）的内部固定连接有第一减压弹簧（2），所述第一减压弹簧（2）远离宽护罩（1）的一侧固定连接有第一减压板（3），所述第一减压板（3）的内部滑动连接有滑杆（4），所述滑杆（4）远离第一减压板（3）的一侧焊接有窄护罩（5），所述窄护罩（5）的内部固定连接有第二减压弹簧（6），所述第二减压弹簧（6）远离窄护罩（5）的一侧固定连接有第二减压板（7），所述窄护罩（5）右侧的顶部焊接有第一卡扣（8），所述第一卡扣（8）的底部扣接有第二卡扣（9），所述第二卡扣（9）的右侧铆接有连杆（10），所述连杆（10）远离第二卡扣（9）的一侧铆接有横板（11），所述横板（11）的顶部固定连接有支撑弹簧（12），所述横板（11）的顶部焊接有竖杆（13），所述竖杆（13）的顶部焊接有横杆（14）。2.根据权利要求1所述的一种上料机工作过程中安全防护罩装置，其特征在于：所述宽护罩（1）的内部结构左右中心对称且相同。3.根据权利要求1所述的一种上料机工作过程中安全防护罩装置，其特征在于：所述宽护罩（1）的内部与所述第一减压...
【专利技术属性】
技术研发人员：闻海波，杨建斌，
申请(专利权)人：苏州新悦摩尔提汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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