避震载架制造技术

一种避震载架，用于安装在车辆装置，并供手机架设置，所述避震载架包含固定座、承载单元、避震单元及底座。所述固定座用于安装在所述车辆装置。所述承载单元包括设置于所述固定座的下承载架，及设置于所述下承载架并可相对所述下承载架沿上下方向移动的上承载架。所述避震单元包括设置于所述下承载架与所述上承载架之间的主弹性体，及环绕所述主弹性体的数个副弹性体。所述主弹性体与所述副弹性体可受所述上承载架向下推抵而压缩，并产生弹性恢复力以将所述上承载架向上推抵。所述底座设置于所述上承载架，并用于连接所述手机架。所述主弹性体与所述副弹性体可提供所述手机架缓冲作用，以减缓所述车辆装置在移动过程中所产生的晃动。的晃动。的晃动。

【技术实现步骤摘要】
避震载架


[0001]本技术涉及手机架配件
，特别是涉及一种避震载架。

技术介绍

[0002]现今，手机已成为人们日常生活中不可或缺的一部分，手机支架也已常见于安装在各种车辆装置，如汽车、摩托车及自行车上，然而在行车的过程中，车辆因路面颠簸而晃动，手机架受晃动影响而可能导致手机松脱或掉落。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种供手机架设置并具有缓冲作用的避震载架。
[0004]本技术避震载架，用于安装在车辆装置，并供手机架设置，所述避震载架包含固定座、承载单元、避震单元及底座。所述固定座用于安装在所述车辆装置。所述承载单元包括设置于所述固定座的下承载架，及设置于所述下承载架并能相对所述下承载架沿上下方向移动的上承载架。所述避震单元包括设置于所述下承载架与所述上承载架之间的主弹性体，及连接于所述下承载架与所述上承载架之间并环绕所述主弹性体的数个副弹性体。所述主弹性体与所述副弹性体能受所述上承载架向下推抵而压缩，并产生弹性恢复力以将所述上承载架向上推抵。所述底座设置于所述上承载架，并用于连接所述手机架。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种避震载架，用于安装在车辆装置，并供手机架设置，其特征在于：所述避震载架包含固定座，用于安装在所述车辆装置；承载单元，包括设置于所述固定座的下承载架，及设置于所述下承载架并能相对所述下承载架沿上下方向移动的上承载架；避震单元，包括设置于所述下承载架与所述上承载架之间的主弹性体，及连接于所述下承载架与所述上承载架之间并环绕所述主弹性体的数个副弹性体，所述主弹性体与所述副弹性体能受所述上承载架向下推抵而压缩，并产生弹性恢复力以将所述上承载架向上推抵；及底座，设置于所述上承载架，并用于连接所述手机架。2.根据权利要求1所述的避震载架，其特征在于：所述下承载架具有设置于所述固定座的下基板、自所述下基板向上延伸的环壁，及形成于所述下基板与所述环壁外侧的连接处并向下贯穿所述下基板的数个卡槽，所述环壁具有分别相邻于所述卡槽上方的数个限位部，所述上承载架具有间隔设置于所述下基板上方并供所述底座设置的上基板，及自所述上基板向下延伸并分别对应所述卡槽的数个卡钩，所述卡钩能分别沿所述上下方向穿入所述卡槽，并能分别卡掣于所述限位部底面，以将所述主弹性体限位于所述上基板与所述下基板之间。3.根据权利要求2所述的避震载架，其特征在于：所述主弹性体具有沿所述上下方向贯穿的穿孔，所述下承载架还具有间隔环绕所述环壁地设置于所述下基板并分别供所述副弹性体穿设的数个下插孔，及由所述环壁与所述下基板位于所述环壁内的部分界定出供所述主弹性体设置的容纳空间，所述上承载架还具有自所述上基板相对位于所述卡钩内侧处向下延伸至所述容纳空间内并穿过所述主弹性体的穿孔的下凸块，及设置于所述上基板且分别对应所述下插孔并供所述副弹性体穿设的数个上插孔。4.根据权利要求3所述的避震载架，其特征在于：每一副弹性体具有卡抵于所述下基板与所述上基板之间的本体部、...

【专利技术属性】
技术研发人员：林勇仁，
申请(专利权)人：祐林企业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：