一种双头线束全自动组装生产线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双头线束全自动组装生产线，包括机体，机体上具有工作平台，工作平台上按左右分为半成品组装单元和成品加工单元，半成品组装单元与成品加工单元之间设有半成品搬运工位，工作台上还设有前段搬运工位、后段搬运工位，前段搬运工位与后段搬运工位之间还设有不良品排料工位；半成品组装单元依次设有线材上料工位、剥皮工位、装雨塞工位、检测工位、端子压接工位；成品加工单元上设有连接器上料工位和装连接器工位。本实用新型专利技术的生产线高度一体化，全自动化的生产方式，无需进行人工转运，满足流水式组装生产需求，大幅度提升了生产效率、降低了人力成本，并且生产线中各个工位位置设计合理，有效提高生产线的空间利用率。空间利用率。空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种双头线束全自动组装生产线


[0001]本技术涉及双头线束生产
，尤其是涉及一种双头线束全自动组装生产线。

技术介绍

[0002]当汽车不再作为奢侈品出现在人们的视野，汽车销量开始直线上升，汽车线束的市场也渐渐开阔，越来越多的线束厂关注汽车线束生产流程。汽车线束的标准和可靠，直接影响了汽车的使用寿命和安全性能。汽车线束生产一般是由线材、接触件端子(连接器)和护套等部件加工组合一起。
[0003]目前的汽车线束生产流程和工艺一般是：(1)裁切工艺，对汽车线材进行裁剪和剥线，开线人员需要随时监测，对长度、裁线切口、剥线长度进行检查，开线工艺直接影响到后续汽车线束生产流程，关系到整个进度；(2)压接工艺，汽车线束在端子压接需要严格按照操作说明进行，有的线束会套上防水塞再进行压接，有的需要套上保护套从预装工位返回再压接；(3)预装工艺；(4)总装工艺。目前传统的工艺产线中存在工序安排不合理、工序繁多的问题，而且自动化程度低。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种双头线束全自动组装生产线，取代人工作业，实现了快速、高效率的全自动生产。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下内容：
[0006]一种双头线束全自动组装生产线，包括机体，机体上具有工作平台，工作平台上按左右分为半成品组装单元和成品加工单元，半成品组装单元与成品加工单元之间设有半成品搬运工位，半成品组装单元的后方设有前段搬运工位，成品加工单元的后方设有后段搬运工位，前段搬运工位与后段搬运工位之间还设有不良品排料工位；
[0007]机体的外部、半成品组装单元之前还设有线盘放线工位，机体的外部、成品加工单元之后还设有成品下料搬运工位；
[0008]半成品组装单元从首端到末端依次设有线材上料工位、剥皮工位、装雨塞工位、检测工位、端子压接工位；
[0009]成品加工单元上呈前后的设有连接器上料工位和装连接器工位。
[0010]通过上述方案，由前段搬运工位对线材进行移位、流转，使线材依次在半成品组装单元中的各个工位中实现裁切、剥皮、装雨塞和压接，完成的半成品线束再由半成品搬运工位运送至后段搬运工位上，由后段搬运工位对半成品线束进行移位、流转，并在成品加工单元中完成装连接器，如此实现全自动化的生产；而且半成品组装单元中还设有检测工位，可实现不良品的自动检出，检出的不良品运送至不良品排料工位处，过程稳定且受控，降低生产过程变异。
[0011]优选的是，所述剥皮工位与装雨塞工位之间还设有线材中转工位。
[0012]优选的是，所述端子压接工位之后还依次设有端子检测工位、端子旋转工位。
[0013]优选的是，所述连接器上料工位之前还设有连接器上料振动盘。
[0014]优选的是，所述装连接器工位分为左端组装连接器工位和右端组装连接器工位。
[0015]优选的是，所述前段搬运工位上具有若干前段搬运器具，后段搬运工位上具有若干后段搬运器具。
[0016]优选的是，所述线盘放线工位与线材上料工位之间设有线材中转检测工位。
[0017]优选的是，所述机体外还设有工控台体。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该生产线高度一体化，全自动化的生产方式，无需进行人工转运，满足流水式组装生产需求，大幅度提升了生产效率、降低了人力成本，并且生产线中各个工位位置设计合理，有效提高生产线的空间利用率。
附图说明
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0020]图1是本技术实施例一种双头线束全自动组装生产线的结构示意图；
[0021]图2是本技术实施例半成品组装单元中各个工位的示意图；
[0022]图3是本技术实施例成品加工单元中各个工位的示意图；
[0023]图4是本技术实施例前段搬运工位的示意图；
[0024]图5是本技术实施例后段搬运工位的示意图；
[0025]图中，各附图标记为：
[0026]1‑
机体，2
‑
工作平台，3
‑
半成品组装单元，4
‑
成品加工单元，5
‑
半成品搬运工位，6
‑
前段搬运工位，7
‑
后段搬运工位，8
‑
不良品排料工位，9
‑
线盘放线工位，10
‑
成品下料搬运工位，11
‑
线材中转检测工位，12
‑
工控台体，31
‑
线材上料工位，32
‑
剥皮工位，33
‑
线材中转工位，34
‑
装雨塞工位，35
‑
检测工位，36
‑
端子压接工位，37
‑
端子检测工位，38
‑
端子旋转工位，41
‑
连接器上料工位，42
‑
装连接器工位，421
‑
左端组装连接器工位，422
‑
右端组装连接器工位，43
‑
连接器上料振动盘，61
‑
前段搬运器具，71
‑
后段搬运器具。
具体实施方式
[0027]为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。
[0028]如图1所示，本技术实施例提供一种双头线束全自动组装生产线，包括机体1，机体1上具有工作平台2，工作平台2上按左右分为半成品组装单元3和成品加工单元4，半成品组装单元3与成品加工单元4之间设有半成品搬运工位5，半成品组装单元3的后方设有前段搬运工位6，成品加工单元4的后方设有后段搬运工位7，前段搬运工位6与后段搬运工位7之间还设有不良品排料工位8。
[0029]机体1的外部、半成品组装单元3之前还设有线盘放线工位9，用于存放线盘及对线材进行放线；机体1的外部、成品加工单元4之后还设有成品下料搬运工位10，用于对最终成型产品搬运、包装、贮存和交付。
[0030]其中，如图2所示，半成品组装单元3从首端到末端依次设有线材上料工位31：负责
进行多种不同颜色及规格线材的切换上料，并兼具一定的裁切功能；剥皮工位32：负责对线材的两头部进行剥皮；装雨塞工位34：负责将防水雨塞装入线材上；检测工位35：主要检测线材头部的剥皮情况、剥皮后的线材头部暴露出的线芯数量及防水雨塞的安装状况；端子压接工位36：用于将端子压接在线材剥皮后的头部上。
[0031]如图3所示，成品加工单元4上呈前后的设有连接器上料工位41和装连接器工位42。
[0032]此外，结合图2所示，剥皮工位32与装雨塞工位34之间还设有线材中转工位33，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双头线束全自动组装生产线，其特征在于，包括机体，机体上具有工作平台，工作平台上按左右分为半成品组装单元和成品加工单元，半成品组装单元与成品加工单元之间设有半成品搬运工位，半成品组装单元的后方设有前段搬运工位，成品加工单元的后方设有后段搬运工位，前段搬运工位与后段搬运工位之间还设有不良品排料工位；机体的外部、半成品组装单元之前还设有线盘放线工位，机体的外部、成品加工单元之后还设有成品下料搬运工位；半成品组装单元从首端到末端依次设有线材上料工位、剥皮工位、装雨塞工位、检测工位、端子压接工位；成品加工单元上呈前后的设有连接器上料工位和装连接器工位。2.根据权利要求1所述的一种双头线束全自动组装生产线，其特征在于，所述剥皮工位与装雨塞工位之间还设有线材中转工位。3.根据权利要求1所述的一种双头线束...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖辉煌，
申请(专利权)人：昆山思柯马自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：