新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装制造技术

本实用新型专利技术公开了新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装，底板的顶部通过若干第二螺栓固定连接有折弯仿形块，折弯仿形块的外侧设有引出线组件，底板的上表面分别通过转轴转动连接有第一折弯夹柄和第二折弯夹柄，本实用新型专利技术在使用时，握住手柄打开两个折弯夹柄，将待折弯的引出线组件套在折弯仿形块的外侧，此时将快速夹放在引出线组件的顶部，通过将第一螺栓螺纹拧入通孔内从而将快速夹对将引出线组件夹紧固定，握住两个手柄向内压紧，将两个折弯夹柄分别压至两个限位柱处，待一定时间后，松开两个手柄，拧开第一螺栓，将快速夹脱离引出线组件，引出线组件即弯曲成型，本实用新型专利技术结构简单，易于生产，适合大范围推广使用。适合大范围推广使用。适合大范围推广使用。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装


[0001]本技术涉及交流电机加工
，具体为新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装。

技术介绍

[0002]新能源汽车脱离了传统的柴油或者汽油发电，使用新型能源对汽车进行驱动的汽车类型，比如用电能，新能源汽车内部的交流电机对汽车进行供电，新能源汽车的交流电机内部的引出线组件，在加工生产的过程中，包括折弯成型工艺，将引出线组件折弯成型，现有的引出线组件折弯装置结构复杂，不利于大范围推广，为此，提出新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装，包括底板，所述底板的顶部通过若干第二螺栓固定连接有折弯仿形块，所述折弯仿形块的外侧设有引出线组件，所述底板的上表面分别通过转轴转动连接有第一折弯夹柄和第二折弯夹柄，所述第一折弯夹柄的一端与所述第二折弯夹柄的一端分别设有第一手柄和第二手柄，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车交流电机引出线组部件成型工装，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部通过若干第二螺栓(20)固定连接有折弯仿形块(2)，所述折弯仿形块(2)的外侧设有引出线组件(3)，所述底板(1)的上表面分别通过转轴(16)转动连接有第一折弯夹柄(4)和第二折弯夹柄(5)，所述第一折弯夹柄(4)的一端与所述第二折弯夹柄(5)的一端分别设有第一手柄(6)和第二手柄(7)，所述底板(1)的顶部分别固定连接有第一限位柱(17)和第二限位柱(18)，所述底板(1)的顶部设有夹紧机构，所述夹紧机构包括基座(11)，所述基座(11)固定连接于所述底板(1)的上表面，所述基座(11)的上表面设有快速夹(10)，所述快速夹(10)的底部螺纹连接有四个第一螺栓(13)，所述基座(11)的上表面开设有四个通孔(12)，所述第一螺栓(13)的一端贯穿所述快速夹(10)螺纹连接于所述通孔(12)的内部，所述快速夹(10)的一端与所述引出线组件(3)的上表面贴合，所述第一折弯夹柄(4)的内侧与所述第二折弯夹柄(5)的内侧均与所述引出线组件(3)的外侧贴合，所述折弯仿形块(2)的外侧与所述引出线组件(3)的内侧贴合。2.根据权利要求1所述的新能源汽车交流电机引...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄道锡，李祥，
申请(专利权)人：江苏正通电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：