本实用新型专利技术公开了一种特种车用障碍物测距刹车装置，其技术方案要点是：包括车体，所述车体的内部设置有刹车系统，所述车体的内部固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器与刹车系统电性连接在一起；探测块，所述探测块固定安装在所述车体的顶面，所述探测块的一侧开设有仪器槽，所述仪器槽的内部固定安装有测距雷达，所述测距雷达与所述PLC控制器电性连接在一起；所述警报槽的内部固定安装有蜂鸣器，所述警报槽的内部固定安装有防护网；当车体不在安全驾驶范围之内时，此时的PLC控制器会立即启动蜂鸣器，提醒驾驶者进行调整，直至脱离危险驾驶范围，此时的PLC控制器才会停下蜂鸣器停止提醒，通过设置按键开关，可实现控制PLC控制器开关的效果。器开关的效果。器开关的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种特种车用障碍物测距刹车装置
[0001]本技术涉及汽车制动
，具体涉及一种特种车用障碍物测距刹车装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，开汽车的越来越多，交通事故因此时常发生，大多是因汽车闯红灯和追尾造成，因此急需一种可以提高车辆的安全性能，降低并控制事故的发生的装置。
[0003]例如公开号为CN105667472A的中国专利，其中提出了一种红外线测距辅助刹车装置，该刹车装置是通过探测前方车辆距离的红外线探测仪和用于接收红外线探测仪的信号并进行处理的控制器，还包括有刹车泵，刹车泵的信号线连接到控制器并由控制器给出信息是否进行动作。当其距离近于设置的距离时，控制器给出信号刹车泵，由刹车泵进行刹车，但是该辅助刹车装置在进行刹车制动时，无法给予驾驶者提醒，突然的刹车制动会给驾驶者带来不适，又例如公开号为CN103373329A的中国专利，其中提出了汽车测距自动刹车装置，该刹车装置是通过传感器进行探测，触发测距系统的工作，再通过测距系统来控制刹车装置实现刹车，同样的该辅助刹车装置，无法在制动刹车前提醒驾驶者，为解决上述问题，我们提出一种特种车用障碍物测距刹车装置。
技术实现思路
[0004]针对
技术介绍
中提到的问题，本技术的目的是提供一种特种车用障碍物测距刹车装置，以解决
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种特种车用障碍物测距刹车装置，包括：车体，所述车体的内部设置有刹车系统，所述车体的内部固定安装有PLC控制器，所述PLC控制器与刹车系统电性连接在一起；探测块，所述探测块固定安装在所述车体的顶面，所述探测块的一侧开设有仪器槽，所述仪器槽的内部固定安装有测距雷达，所述测距雷达与所述PLC控制器电性连接在一起；刹车提醒组件，所述刹车提醒组件设置在所述车体的内部，用于提醒驾驶者，所述刹车提醒组件包括仪器块，所述仪器块固定安装在所述车体的内部，所述仪器块的一侧开设有启动槽，所述启动槽的内部设置有按键开关，所述按键开关与所述PLC控制器电性连接在一起，所述仪器块的一侧开设有警报槽，所述警报槽的内部固定安装有蜂鸣器，所述蜂鸣器与所述PLC控制器电性连接在一起，所述警报槽的内部固定安装有防护网。
[0007]通过采用上述技术方案，通过设置测距雷达，当车体在行驶中，通过测距雷达可实现全方位的实时检测车体与车体周围车辆以及周围障碍物之间的距离数据，再将其数据传输至PLC控制器进行处理，当车体与周围障碍物的距离不在车体的安全驾驶范围之内时，PLC控制器会立即通过刹车系统对车体进行刹车处理，当驾驶者察觉到此时的车体与周围障碍物的距离不在车体的安全驾驶范围之内做出刹车反应，此时的PLC控制器会通过刹车
系统对车体进行补偿制动，辅助刹车，增加安全性，通过设置蜂鸣器，当车体不在安全驾驶范围之内时，此时的PLC控制器会立即启动蜂鸣器，提醒驾驶者进行调整，直至脱离危险驾驶范围，此时的PLC控制器才会停下蜂鸣器停止提醒，通过设置按键开关，可实现控制PLC控制器开关的效果。
[0008]较佳的，所述刹车提醒组件还包括：警示槽，所述警示槽开设在所述仪器块的一侧，所述警示槽的内部固定安装有警示灯，所述警示灯与所述PLC控制器电性连接在一起。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置警示灯，当车体不在安全驾驶范围之内时，此时的PLC控制器会立即启动警示灯进行闪烁，提醒驾驶者进行调整，直至脱离危险驾驶范围。
[0010]较佳的，所述车体的底面设置有碰撞保护组件，用于保护所述车体。
[0011]通过采用上述技术方案，通过设置碰撞保护组件，当车体与前方追尾后，可通过碰撞保护组件有效的保护车体受到更大的损害。
[0012]较佳的，所述碰撞保护组件包括：两个支撑块，两个所述支撑块均固定安装在所述车体的底面，两个所述支撑块相互靠近的两侧均开设有若干个缓冲槽；若干个支撑柱，若干个所述支撑柱均设置在所述车体的一侧，所述支撑柱的两侧分别固定安装有滑动柱，所述滑动柱的一侧固定安装有弹簧，所述滑动柱活动套接在所述缓冲槽的内部，所述弹簧的一端与所述缓冲槽的内部固定连接在一起。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置支撑柱，当车体不幸与前方障碍物或者车辆追尾后，障碍物会挤压支撑柱，此时的弹簧会收缩，使支撑柱通过滑动柱向缓冲槽的内部移动，挤压弹簧，实现缓冲撞击力的效果，实现保护车体的效果。
[0014]较佳的，所述碰撞保护组件还包括：防护垫，所述防护垫固定安装在所述支撑块的一侧。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置防护垫，追尾时可有效的避免支撑块挤压车体，减小车体的受损。
[0016]较佳的，所述仪器块的一侧设置有观察组件，用于观测所述测距雷达检测到的数据。
[0017]通过采用上述技术方案，通过设置观察组件，可实现查看车体是否在安全驾驶范围内的效果。
[0018]较佳的，所述观察组件包括：显示槽，所述显示槽开设在所述仪器块的一侧，所述显示槽的内部固定安装有显示屏，所述显示屏与所述PLC控制器电性连接在一起。
[0019]通过采用上述技术方案，通过设置显示屏，车体在驾驶时的安全驾驶范围会通过PLC控制器显现在显示屏，驾驶者可通过观察显示屏，实时的查看此时的驾驶情况，进一步的增加驾驶的安全性。
[0020]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0021]通过设置测距雷达，当车体在行驶中，通过测距雷达可实现全方位的实时检测车体与车体周围车辆以及周围障碍物之间的距离数据，再将其数据传输至PLC控制器进行处理，当车体与周围障碍物的距离不在车体的安全驾驶范围之内时，PLC控制器会立即通过刹车系统对车体进行刹车处理，当驾驶者察觉到此时的车体与周围障碍物的距离不在车体的安全驾驶范围之内做出刹车反应，此时的PLC控制器会通过刹车系统对车体进行补偿制动，辅助刹车，增加安全性，通过设置蜂鸣器，当车体不在安全驾驶范围之内时，此时的PLC控制
器会立即启动蜂鸣器，提醒驾驶者进行调整，直至脱离危险驾驶范围，此时的PLC控制器才会停下蜂鸣器停止提醒，通过设置按键开关，可实现控制PLC控制器开关的效果，通过设置警示灯，当车体不在安全驾驶范围之内时，此时的PLC控制器会立即启动警示灯进行闪烁，提醒驾驶者进行调整，直至脱离危险驾驶范围，通过设置碰撞保护组件，当车体与前方追尾后，可通过碰撞保护组件有效的保护车体受到更大的损害。
[0022]通过设置支撑柱，当车体不幸与前方障碍物或者车辆追尾后，障碍物会挤压支撑柱，此时的弹簧会收缩，使支撑柱通过滑动柱向缓冲槽的内部移动，挤压弹簧，实现缓冲撞击力的效果，实现保护车体的效果，通过设置防护垫，追尾时可有效的避免支撑块挤压车体，减小车体的受损，通过设置观察组件，可实现查看车体是否在安全驾驶范围内的效果，通过设置显示屏，车体在驾驶时的安全驾驶范围会通过PLC控制器显现在显示屏，驾驶者可通过观察显示屏，实时的查本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种特种车用障碍物测距刹车装置，其特征在于，包括：车体（1），所述车体（1）的内部设置有刹车系统，所述车体（1）的内部固定安装有PLC控制器（2），所述PLC控制器（2）与刹车系统电性连接在一起；探测块（3），所述探测块（3）固定安装在所述车体（1）的顶面，所述探测块（3）的一侧开设有仪器槽（4），所述仪器槽（4）的内部固定安装有测距雷达（5），所述测距雷达（5）与所述PLC控制器（2）电性连接在一起；刹车提醒组件，所述刹车提醒组件设置在所述车体（1）的内部，用于提醒驾驶者，所述刹车提醒组件包括仪器块（6），所述仪器块（6）固定安装在所述车体（1）的内部，所述仪器块（6）的一侧开设有启动槽（7），所述启动槽（7）的内部设置有按键开关（8），所述按键开关（8）与所述PLC控制器（2）电性连接在一起，所述仪器块（6）的一侧开设有警报槽（9），所述警报槽（9）的内部固定安装有蜂鸣器（10），所述蜂鸣器（10）与所述PLC控制器（2）电性连接在一起，所述警报槽（9）的内部固定安装有防护网（11）。2.根据权利要求1所述的一种特种车用障碍物测距刹车装置，其特征在于，所述刹车提醒组件还包括：警示槽（12），所述警示槽（12）开设在所述仪器块（6）的一侧，所述警示槽（12）的内部固定安装有警示灯（13），所述警示灯（13）与所述PLC控制器（2）电性连接在一起。3.根据权利要求1所述的一种特种车...
【专利技术属性】
技术研发人员：段锦，潘良满，潘海冰洋，
申请(专利权)人：扬州安驾大数据有限公司，
类型：新型
国别省市：
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