一种新能源电池防护舱及散热结构制造技术

本发明专利技术涉及新能源电池技术领域，尤其为一种新能源电池防护舱及散热结构，包括：底座和散热结构，所述底座内腔的后侧固定连接有固定板一，所述固定板一正表面的两侧均固定连接有两个固定块，相对设置的两个所述固定块的内腔转动连接有连接座一，所述连接座一的前侧固定连接有长杆，所述长杆的前端固定连接有连接座二。本发明专利技术具备减震效果好、散热效果好的优点，在实际使用过程中，通过在防护舱壳的底部设置减震机构，运用减震结构阻止防护舱壳在受到波动时产生来回位移回弹等现象，调整防护舱壳的动力分布，利用较强的缓冲力保持防护舱壳稳定，减轻振动时对防护舱壳的影响，降低防护舱壳受到的损坏，进一步延长防护舱壳的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源电池防护舱及散热结构


[0001]本专利技术涉及新能源电池
，具体为一种新能源电池防护舱及散热结构。

技术介绍

[0002]新能源是指传统能源之外的各种能源形式，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。
[0003]现有的新能源电池防护舱在使用时，在进行搬运或为工具提供动力来源的过程中产生波动时，防护舱壳一般情况下都会受到冲击，在被振动的过程中造成舱体位移，严重情况下，可能会使得防护舱壳及内部元件受损。
[0004]其次，防护舱壳在使用时，由于内部电池运行时会产生热量，通常情况下，都会采用风机、散热孔等元件进行散热，但这些散热方法，一般针对的是防护舱壳的四面散热，而电池与防护舱的接触底面易被忽略，这就造成不能将热量产生最多的部位进行有效散热，进一步降低了散热效率，也降低了元件的使用寿命，为解决上述问题，一种新能源电池防护舱及散热结构，亟待开发。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种新能源电池防护舱及散热结构，具备减震效果好、散热效果好的优点，解决了现有的新能源电池防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源电池防护舱及散热结构，包括：底座（1）和散热结构，其特征在于：所述底座（1）内腔的后侧固定连接有固定板一（2），所述固定板一（2）正表面的两侧均固定连接有两个固定块（3），相对设置的两个所述固定块（3）的内腔转动连接有连接座一（4），所述连接座一（4）的前侧固定连接有长杆（5），所述长杆（5）的前端固定连接有连接座二（6），所述长杆（5）的表面套设有弹簧（7），所述弹簧（7）的两端分别与连接座一（4）和连接座二（6）固定连接，所述底座（1）内腔的顶部设置有防护舱壳（8），所述防护舱壳（8）底部的前侧固定连接有两个连接凸块（9），所述连接座二（6）的一侧与连接凸块（9）转动连接，两个连接凸块（9）相对的一侧均固定连接有固定杆（10），所述防护舱壳（8）底部的两侧均固定连接有固定板二（11），所述固定杆（10）远离连接凸块（9）的一端与固定板二（11）固定连接，所述连接凸块（9）的表面转动连接有轴杆（12）。2.根据权利要求1所述的一种新能源电池防护舱及散热结构，其特征在于：所述散热结构包括开设于所述防护舱壳（8）内部的腔体一（13）和腔体二（14），所述腔体一（13）内腔的底部固定连接有电机（15），所述电机（15）的输出轴固定连接有扇叶（16），所述腔体一（13）内腔的顶部贯穿设置有通孔一（17），所述腔体二（14）内腔的顶部固定连接有导热片（18），所述导热片（18）的下方设置有散热片一（19）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈元华，王丽凤，
申请(专利权)人：桂林航天工业学院，
类型：发明
国别省市：