一种高速公路服务码管理系统技术方案

本发明专利技术公开的属于高速公路主路、服务区及隧道的安全管理及信息服务管理技术领域，具体为一种高速公路服务码管理系统，包括一种管理方法，具体步骤如下：S1，建立服务码，其服务码是由路面服务码、服务区服务码、隧道服务码所组成；S2，建立路面百米桩的位置信息数据库、服务区详细情况数据库、隧道设备设施数据库、应急资源数据库；S3，建立统一的后台管理系统，对百米桩、服务区、隧道、应急处置的信息数据进行采集、清洗、过滤、处理及应用；S4，建立每个点的二码管理系统，将二维码和所属信息一一对应，本发明专利技术服务区服务码可以让司乘人员提前预知沿途有哪些服务区，每个服务区内的餐饮类别、是否有充电桩、等服务区详情。等服务区详情。等服务区详情。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路服务码管理系统


[0001]本专利技术涉及高速公路主路、服务区及隧道的安全管理及信息服务管理
，具体为一种高速公路服务码管理系统。

技术介绍

[0002]在“交通强国”及“交通新基建”等政府的引导下，近年来高速公路迅猛发展，全国高速公路已经达到了近20万公里。在互联网、人工智能、5G+交通、云技术、大数据、数字孪生等技术的发展推动下，为高速公路的安全、运营、监管等管理不断朝着智能化、数字化、业务化提出更高的要求。
[0003]现有的管理主要是站在建设方和运营方的一些监控管理系统，主要是基于视频监控的车流、人流、设备状态等的管理，并没有针对公众的信息服务系统和出现险情时快速获得最近位置和自救资源的信息系统，为此，我们提出一种高速公路服务码管理系统。

技术实现思路

[0004]鉴于上述和/或现有一种高速公路服务码管理系统中存在的问题，提出了本专利技术。
[0005]因此，本专利技术的目的是提供一种高速公路服务码管理系统，能够解决上述提出现有的问题。
[0006]为解决上述技术问题，根据本专利技术的一个方面，本专利技术提供了如下技术方案：一种高速公路服务码管理系统，其包括一种管理方法，具体步骤如下：S1，建立服务码，其服务码是由路面服务码、服务区服务码、隧道服务码所组成；S2，建立路面百米桩的位置信息数据库、服务区详细情况数据库、隧道设备设施数据库、应急资源数据库；S3，建立统一的后台管理系统，对百米桩、服务区、隧道、应急处置的信息数据进行采集、清洗、过滤、处理及应用；S4，建立每个点的二码管理系统，将二维码和所属信息一一对应。
[0007]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述路面服务码是将路面二维码贴在高速公路的百米桩上，设置不同用户入口，所述用户入口包括公众入口、养护人员入口和路政及拯救人员入口。
[0008]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述公众入口是当公众出行如果出现交通事故险情需要报警时，扫最近的百米桩上的二维码可以一键拨通报警电话并定位到准确位置，解决了公众出了险情而说不清楚具体位置问题；报警后可以实时查询到后台对于警情的处置方法及进度，可以查到交警、拖车、路政、救护等的详细位置及大概需要等待的时间；另外，当行驶在高速公路上遇到拥堵、邻车交通事故、道路损坏等情况时，可以扫码进行一键事件上报；同时扫码进入手机小程序后，可以查到附近的服务区、收费站、景区、特产，也可以查到联交警、路政、拖车、修车、医院应急资源。
[0009]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述养
护人员入口是养护人员扫描服务码将可以看到前后100米内的摄像机、路灯、情报板、通信设备状态是否正常，解决了养护人员的逐个人工巡查效率低、危险因素高的问题；将路段的全部机电设备按区域分成几个管理段，养护人员扫码管理段内任意一个服务码可以查询到本路段的设备是否齐全，有没有设备被偷盗或丢失；当养护人员发现有故障设备时，可以通过扫附近服务码进行上报，后台管理人员对养护人员派发工单，当维修好后养护人员可以上报工单处理结果。
[0010]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述路政及拯救人员入口是路政及养护人员可以查询到附近的交警、消防站、医院、加油站、修理店应急处置资源，解决了紧急情况下就近利用资源。
[0011]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述服务区服务码是贴在收费站入口收费处以及每个服务区的停车位处的二维码，车辆上高速扫码可以知道附近的服务区，以及每个服务区油品、车位、饮食、厕所、人流拥堵信息，解决人提前预知服务区详情问题，公众扫码每个停车位上的服务码，可以获取本服务区的详细服务信息。
[0012]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述隧道服务码是隧道壁内每隔50米贴一个二维码，当车辆驶入隧道内出现了交通事故、火灾险情时，可以扫码立即查到隧道内的报警电话、消防设备、人行横洞位置，解决了紧急情况下利用黄金时间进行自救问题。
[0013]作为本专利技术所述的一种高速公路服务码管理系统的一种优选方案，其中：所述后台管理系统部署在高速公路的监控中心，和监控中心的监控平台互联互通，在监控中心的平台里存有整个路段的百米桩、服务区、隧道、应急资源数据、周边资源数据信息。
[0014]与现有技术相比：1.路面服务码解决了司乘人员在高速公路上出现了说不清楚具体位置；2.服务区服务码可以让司乘人员提前预知沿途有哪些服务区，每个服务区内的油品种类、餐饮类别、是否有充电桩、是否拥堵等等服务区详情，决定是否进入某个服务区；3.隧道服务码解决了司乘人员如果在隧道内发生了火灾等险情，可以第一时间找到隧道内的紧急电话、消防设施等，可以第一时间求救并利用黄金时间进行自救。
附图说明
[0015]图1为本专利技术服务码管理系统图；图2为本专利技术路面服务码系统组成图；图3为本专利技术服务区服务码系统组成图；图4为本专利技术隧道服务码系统组成图；图5为本专利技术百米桩上的二维码显示图。
具体实施方式
[0016]为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术的实施方式作进一步地详细描述。
[0017]本专利技术提供一种高速公路服务码管理系统，请参阅图1
‑
图5，包括一种管理方法，
具体步骤如下：S1，建立服务码，其服务码是由路面服务码、服务区服务码、隧道服务码所组成；路面服务码是将路面二维码贴在高速公路的百米桩上，设置不同用户入口，用户入口包括公众入口、养护人员入口和路政及拯救人员入口，其中，如图2所示，路面服务码系统由百米桩上的二维码、管理后台及手机小程序组成，且百米桩上的二维码包含信息有：高速公路的名称、方向、公里数、百米数，并如图5所示；在管理平台预先将整个高速公路某一路段的服务区、收费站、隧道、周边景区、特产设施或资讯存于后台数据库，当选择小程序的功能按键可以调用后台的相关数据；在管理平台预先将附近交警、路政、医院、拖车、修理等紧急救援的单位的联系方式存于后台数据库，当小程序选择某个功能键时，可以直接拨通对应的紧急联系电话；公众入口是当公众出行如果出现交通事故等险情需要报警时，扫最近的百米桩上的二维码可以一键拨通报警电话并定位到准确位置，解决了公众出了险情而说不清楚具体位置问题；报警后可以实时查询到后台对于警情的处置方法及进度，可以查到交警、拖车、路政、救护等的详细位置及大概需要等待的时间；另外，当行驶在高速公路上遇到拥堵、邻车交通事故、道路损坏等情况时，可以扫码进行一键事件上报；同时扫码进入手机小程序后，可以查到附近的服务区、收费站、景区、特产，也可以查到联交警、路政、拖车、修车、医院等应急资源；养护人员入口是养护人员扫描服务码将可以看到前后100米内的摄像机、路灯、情报板、通信设备等状态是否正常，解决了养护人员的逐个人工巡查效率低、危险因素高的问题；将路段的全部机电设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路服务码管理系统，其特征在于，包括一种管理方法，具体步骤如下：S1，建立服务码，其服务码是由路面服务码、服务区服务码、隧道服务码所组成；S2，建立路面百米桩的位置信息数据库、服务区详细情况数据库、隧道设备设施数据库、应急资源数据库；S3，建立统一的后台管理系统，对百米桩、服务区、隧道、应急处置的信息数据进行采集、清洗、过滤、处理及应用；S4，建立每个点的二码管理系统，将二维码和所属信息一一对应。2.根据权利要求1所述的一种高速公路服务码管理系统，其特征在于，所述路面服务码是将路面二维码贴在高速公路的百米桩上，设置不同用户入口，所述用户入口包括公众入口、养护人员入口和路政及拯救人员入口。3.根据权利要求2所述的一种高速公路服务码管理系统，其特征在于，所述公众入口是当公众出行如果出现交通事故险情需要报警时，扫最近的百米桩上的二维码可以一键拨通报警电话并定位到准确位置，解决了公众出了险情而说不清楚具体位置问题；报警后可以实时查询到后台对于警情的处置方法及进度，可以查到交警、拖车、路政、救护等的详细位置及大概需要等待的时间；另外，当行驶在高速公路上遇到拥堵、邻车交通事故、道路损坏等情况时，可以扫码进行一键事件上报；同时扫码进入手机小程序后，可以查到附近的服务区、收费站、景区、特产，也可以查到联交警、路政、拖车、修车、医院应急资源。4.根据权利要求2所述的一种高速公路服务码管理系统，其特征在于，所述养护人员入口是养护人员扫描服务码将可以看到前后100米内的摄像机、路灯、情报板、通信设备状态是否正常...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗瑜，汤永成，李玉环，吴振威，曾钲淇，王军，
申请(专利权)人：广东飞达交通工程有限公司，
类型：发明
国别省市：