滑轨总成制造技术

技术编号:32349969 阅读:21 留言:0更新日期:2022-02-20 02:15
本发明专利技术有关一种滑轨总成,包含有一第一轨、一第二轨、一第三轨以及一限位件。该第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间。该第二轨与该第三轨可相对该第一轨自一预定位置沿一第一方向位移;该限位件具有一第一部及一第二部;当该第二轨与该第三轨相对该第一轨处于该预定位置时,该限位件的第一部设置位于相邻该第一轨、该第二轨及该第三轨的端部,而该限位件的第二部用以防止该第一轨、该第二轨及该第三轨彼此之间往一第二方向脱离。该第一方向与该第二方向实质上为相互垂直的方向。与该第二方向实质上为相互垂直的方向。与该第二方向实质上为相互垂直的方向。

【技术实现步骤摘要】
滑轨总成


[0001]本专利技术涉及一种滑轨,特别是指一种具有可靠性的滑轨总成。

技术介绍

[0002]图1显示已知技术的一滑轨总成10。该滑轨总成10包含多个滑轨。其中,一第二轨14活动地安装在该第一轨12的一通道16内、以及一助滑装置18具有多个滚珠可用以助于该第二轨14相对该第一轨12的纵向位移。进一步而言,该滑轨总成10必须符合一些标准的安全规范与质量管控,才能满足市场的基本需求。例如,该滑轨总成10通常必须接受一震动测试,用以检验该滑轨总成10的滑轨是否耐用且能否承载一特定重量的承载物(例如服务器或抽屉等类似物)。其中,当该滑轨总成10接受该震动测试时(图1仅以一力量F施加至该滑轨总成10作示意),如果该滑轨总成10接受该力量F后产生滑轨彼此之间有脱离或弯曲的现象,则代表该滑轨总成10的安全与质量上是有疑虑的。图1显示该滑轨总成10接受该力量F后,部分的该第二轨14相对该第一轨12有横向(或侧向)脱离或弯曲的现象,此将造成该第二轨14未能正确地安装在该第一轨12的通道16内,且导致该第二轨14无法顺利相对该第一轨12位移。
[本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轨总成,包含一第一轨、一第二轨及一第三轨,其中,该第一轨包含一第一墙、一第二墙与一纵向墙连接在该第一轨的第一墙与第二墙之间;该第二轨包含一第一墙、一第二墙与一纵向墙连接在该第二轨的第一墙与第二墙之间;该第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间,且该第二轨与该第三轨可相对该第一轨自一收合位置沿一第一方向位移,其特征在于:该滑轨总成还包含一限位件,该限位件具有一第一部及一第二部;当该第二轨与该第三轨相对该第一轨处于该收合位置时,该限位件的第一部设置位于相邻该第一轨、该第二轨及该第三轨的前端部,而该限位件的第二部用以防止该第一轨、该第二轨及该第三轨彼此之间往一第二方向脱离,该第一方向与该第二方向实质上为垂直方向关系。2.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于,所述第一轨设置有一支架,该支架固定地连接该第一轨,该支架具有一限位特征,该限位特征包含一上部、一下部及一中间部,该上部、下部及该中间部共同定义一限位空间,用以供该限位件的第二部延伸进入而与该限位特征的上部、下部及该中间部形成限位关系。3.根据权利要求2所述的滑轨总成,其特征在于,所述支架具有一上支撑部、一下支撑部及一中间支撑部连接在该上支撑部与该下支撑部之间,且该上支撑部位于相邻该第一轨的第一墙,该下支撑部位于相邻该第一轨的第二墙,该中间支撑部位于相邻该第一轨的纵向墙。4.根据权利要求3所述的滑轨总成,其特征在于,所述限位特征是一缺口型态。5.根据权利要求2所述的滑轨总成,其特征在于,所述限位特征的中间部位于相邻该第一轨的前端部,而该限位特征的上部及下部是位于超出该第一轨的前端部。6.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于,所述限位件固定地设置于该第二轨。7.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述限位件与该第二轨是整合在一起。8.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,所述限位件的第二部实质上是自该第一部垂直地延伸。9.根据权利要求6所述的滑轨总成,其特征在于,当该第二轨与该第三轨相对该第一轨自该收合位置位移至一延伸位置时,该限位件远离该第一轨及该第三轨的前端部。10.根据权利要求1所述的滑轨总成,其特征在于,所述滑轨总成还包含至少一助滑装置,且该第一轨、该第二轨及该第三轨通过该至少一助滑装置相对彼此支撑。11.一种滑轨总成,包含一第一轨、一第二轨及一第三轨,其中,第三轨活动地安装在该第一轨与该第二轨之间,且该第一轨、该第二轨与该第三轨可相对彼此纵向地位移,其特征在于:该滑轨总成还包含一限位件设置于该第二轨;当该第二轨与该第三轨相对该第一轨处于一预定位置时,该限位件能扣住该第一轨,用以防止该第一轨、该第二轨及该第三轨相对彼此往一横向脱离。12.根据权利要求11所述的滑轨总成,其特征在于,所述第一轨包含一第一墙、一第二墙与一纵向墙连接在该第一轨的第一墙与第二墙之间,该第一轨的第一墙、第二墙与纵向墙共同定义一通道;该第三轨...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈庚金杨顺和翁子承王俊强
申请(专利权)人:川益科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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