一种集油百叶窗及船舶制造技术

本发明专利技术属于船舶油舱透气设备技术领域，公开了一种集油百叶窗和船舶；所述集油百叶窗包括：百叶窗主体、梳转底座、锁扣组件以及阻挡罩；所述梳转底座设置在所述百叶窗主体的下部，所述锁扣组件设置在所述百叶窗主体的顶部；所述阻挡罩的下端通过所述梳转底座可转动地连接在所述百叶窗主体上；所述阻挡罩的顶部通过所述锁扣组件可拆卸地连接在所述百叶窗主体的顶部。本发明专利技术提供的集油百叶窗和船舶能够有效阻挡百叶窗上的凝结油滴摆落到甲板和船舱壁，避免污染船舱，降低人员滑倒和火灾风险。险。险。

【技术实现步骤摘要】
一种集油百叶窗及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶油舱透气设备
，特别涉及一种集油百叶窗及船舶。

技术介绍

[0002]船舶的燃油舱、滑油舱等都接有透气口至烟囱，然后排至大气。为了防止风雨倒灌或者异物堵塞，通常都会在透气口处设置一个透气百叶窗。由于油舱的透气含有油气，随着时间积累，百叶窗及附近舱壁上会凝结出污油，在重力或者船身振动和姿态变化工况下，顺着百叶窗和舱壁下落或者摆动至甲板上，非常影响美观且难以清洁，还产生人员滑倒风险，甚至可能会造成火灾。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种集油百叶窗及船舶，解决现有技术中船舶的燃油舱、滑油舱的透气百叶窗上凝结的油滴易下落或者摆动到甲板，舱壁上，污染船舱环境，造成人员滑倒甚至火灾风险的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种集油百叶窗，包括：百叶窗主体、梳转底座、锁扣组件以及阻挡罩；
[0005]所述梳转底座设置在所述百叶窗主体的下部，所述锁扣组件设置在所述百叶窗主体的顶部；
[0006]所述阻挡罩的下端通过所述梳转底座可转动地连接在所述百叶窗主体上；
[0007]所述阻挡罩的顶部通过所述锁扣组件可拆卸地连接在所述百叶窗主体的顶部。
[0008]进一步地，所述阻挡罩的下部开设有卸油口和可拆卸的集油盘，所述卸油口对应连接所述集油盘。
[0009]进一步地，所述百叶窗主体下部设置有集油型面，所述集油型面的相对低端设置有第一泄流管。
[0010]进一步地，所述第一泄流管对应连接所述集油盘。
[0011]进一步地，所述集油盘的盘底设置有第二泄流管。
[0012]进一步地，所述阻挡罩包括：顶板、底板以及两侧板；
[0013]所述顶板的顶部边沿通过所述锁扣组件可拆卸地连接在所述百叶窗主体的顶部，所述顶板的底部边沿与所述底板的顶部边沿焊接，所述底板的底部边沿通过所述梳转底座可转动地连接在所述百叶窗主体上；
[0014]所述顶板和所述底板的两侧边沿分别与所述两侧板焊接。
[0015]进一步地，所述顶板和所述底板的焊接边棱出设置有缓冲阻尼垫。
[0016]进一步地，所述阻挡罩上上设置有把手。
[0017]进一步地，所述集油百叶窗还包括：挂钩和固定座；
[0018]所述挂钩固定在所述固定座上，所述固定座设置有固定到甲板上的紧固件；
[0019]其中，在所述阻挡罩打开的状态下，所述挂钩钩挂在所述把手上。
[0020]一种船舶，包括：任一项所述的集油百叶窗。
[0021]本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0022]本申请实施例中提供的集油百叶窗及船舶通过在百叶窗主体上设置一阻挡罩，封挡百叶窗口，从而避免摆落的凝结油滴直接落在甲板和舱壁上。通过设置梳转底座和锁扣组件从而使得阻挡罩能够稳定翻转和锁定，从而切换遮挡和非遮挡状态，适应不同天气情况。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本专利技术实施例提供的集油百叶窗的阻挡罩锁闭状态示意图；
[0025]图2为本专利技术实施例提供的集油百叶窗的阻挡罩开启状态示意图；
[0026]图3为本专利技术实施例提供的集油盘的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]需要说明的是，本申请实施例中所有方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0029]下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0030]下面结合附图并参考具体实施例描述本申请。
[0031]本申请实施例通过提供一种集油百叶窗及船舶，解决现有技术中船舶的燃油舱、滑油舱的透气百叶窗上凝结的油滴易下落或者摆动到甲板，舱壁上，污染船舱环境，造成人员滑倒甚至火灾风险的技术问题。
[0032]为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本专利技术实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
[0033]参见图1，本实施例提供一种集油百叶窗，通过优化船舶的燃油舱、滑油舱的透气
百叶窗结构，避免其上凝结油滴随船舶姿态变化滴落到甲板和舱壁上；从而避免油气凝结油滴污染船舱，人员滑倒和火灾风险。
[0034]具体来说，所述集油百叶窗包括：百叶窗主体1、梳转底座2、锁扣组件7以及阻挡罩3。
[0035]本实施例中，所述百叶窗主体1的结构可采用现有的结构方案，并在此基础上进行通过附加所述梳转底座2、所述锁扣组件7以及所述阻挡罩3的方式实施，对现有结构改动小，可操作性大大提升。
[0036]具体来说，可将所述梳转底座2设置在所述百叶窗主体1的下部，所述锁扣组件7可设置在所述百叶窗主体1的顶部，所述阻挡罩3的下端通过所述梳转底座2可转动地连接在所述百叶窗主体1上，从而可以实现所述阻挡罩3的上下偏转，从而打开和锁闭所述百叶窗口。为了适应开闭状态，所述阻挡罩3的顶部通过所述锁扣组件7可拆卸地连接在所述百叶窗主体1的顶部。
[0037]从而一般情况下，可将所述阻挡罩3通过所述锁扣组件7锁定，阻挡凝结油滴摆落，减少污染舱壁的风险；在遇到风雨天气时，所述阻挡罩3脱离所述锁扣组件7，并关上所述百叶窗主体1的盖板即可。
[0038]参见图1和图3，为了有效管理凝结油滴，所述阻挡罩3的下部开设有卸油口6和可拆卸的集油盘9，所述卸油口6对应连接所述集油盘9，从而可以将所述阻挡罩3上阻挡的凝结油滴汇集回收再利用，也能够避免其摆动滴落。
[0039]相类似的，所述百叶窗主体1下部设置有集油型面，所述集油型面的相对低端设置有第一泄流管8，所述第一泄流管8对应连接所述集油盘9，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集油百叶窗，其特征在于，包括：百叶窗主体、梳转底座、锁扣组件以及阻挡罩；所述梳转底座设置在所述百叶窗主体的下部，所述锁扣组件设置在所述百叶窗主体的顶部；所述阻挡罩的下端通过所述梳转底座可转动地连接在所述百叶窗主体上；所述阻挡罩的顶部通过所述锁扣组件可拆卸地连接在所述百叶窗主体的顶部。2.如权利要求1所述的集油百叶窗，其特征在于，所述阻挡罩的下部开设有卸油口和可拆卸的集油盘，所述卸油口对应连接所述集油盘。3.如权利要求2所述的集油百叶窗，其特征在于，所述百叶窗主体下部设置有集油型面，所述集油型面的相对低端设置有第一泄流管。4.如权利要求3所述的集油百叶窗，其特征在于，所述第一泄流管对应连接所述集油盘。5.如权利要求4所述的集油百叶窗，其特征在于，所述集油盘的盘底设置有第二泄流管。6.如权利要求1所述的集油百叶窗...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈峰，庄红江，徐晨，
申请(专利权)人：武昌船舶重工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：