电控锁及电动车制造技术

本发明专利技术公开了一种电控锁及电动车，涉及电动车安全配件技术领域，电控锁包括外壳和安装于外壳内的控制机构、驱动机构、执行机构、过载保护机构和锁销，控制机构与驱动机构电连接，并用于控制驱动机构动作，过载保护机构能够连接驱动机构和执行机构，且执行机构与锁销连接，驱动机构用于驱动执行机构动作，并使执行机构带动锁销往复动作，锁销的一端伸出外壳并用于对电动车的车龙头解锁或锁止，过载保护机构能够将驱动机构的输出力传动至执行机构处，且过载保护机构能够在执行机构达到执行行程后保护驱动机构。该电控锁及电动车能够实现无钥匙开锁，同时延长整体使用寿命。同时延长整体使用寿命。同时延长整体使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
电控锁及电动车


[0001]本专利技术涉及电动车安全配件
，具体是涉及一种电控锁及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是人们日常生活中常见的一种交通工具，现有的电动车均需要借助钥匙开闭，因此人们需要时刻随身携带钥匙，而钥匙丢失后电动车则无法开锁，使用不便。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种电控锁及电动车，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现无钥匙开锁，同时延长整体使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0005]本专利技术提供了一种电控锁，包括外壳和安装于所述外壳内的控制机构、驱动机构、执行机构、过载保护机构和锁销，所述控制机构与所述驱动机构电连接，并用于控制所述驱动机构动作，所述过载保护机构能够连接所述驱动机构和所述执行机构，且所述执行机构与所述锁销连接，所述驱动机构用于驱动所述执行机构动作，并使所述执行机构带动所述锁销往复动作，所述锁销的一端伸出所述外壳并用于对电动车的车龙头解锁或锁止，所述过载保护机构能够将所述驱动机构的输出力传动至所述执行机构处，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电控锁，其特征在于：包括外壳和安装于所述外壳内的控制机构、驱动机构、执行机构、过载保护机构和锁销，所述控制机构与所述驱动机构电连接，并用于控制所述驱动机构动作，所述过载保护机构能够连接所述驱动机构和所述执行机构，且所述执行机构与所述锁销连接，所述驱动机构用于驱动所述执行机构动作，并使所述执行机构带动所述锁销往复动作，所述锁销的一端伸出所述外壳并用于对电动车的车龙头解锁或锁止，所述过载保护机构能够将所述驱动机构的输出力传动至所述执行机构处，且所述过载保护机构能够在所述执行机构达到执行行程后保护所述驱动机构。2.根据权利要求1所述的电控锁，其特征在于：所述过载保护机构包括主动齿轮、从动齿轮和齿条，所述齿条滑动连接于所述外壳内，所述主动齿轮的外周分别与所述驱动机构的输出轴和所述从动齿轮的外周啮合，所述从动齿轮的外周与所述齿条啮合，所述齿条与所述执行机构连接，所述驱动机构转动时，能够带动所述主动齿轮和所述从动齿轮转动，并使所述从动齿轮带动所述齿条往复移动，所述齿条带动所述执行机构往复动作，并带动所述锁销往复移动。3.根据权利要求2所述的电控锁，其特征在于：所述外壳内固定一导向轴，所述导向轴的轴线与所述锁销的移动方向平行，所述齿条滑动连接于所述导向轴上，且所述齿条能够沿所述导向轴的轴向往复滑动，并带动所述执行机构动作以使所述锁销推出或回缩。4.根据权利要求2所述的电控锁，其特征在于：所述齿条的长度大于所述执行机构的执行行程，且所述齿条带动所述执行机构移动至达到执行行程后，所述齿条能够与所述从动齿轮脱离。5.根据权利要求2所述的电控锁，其特征在于：所述齿条的长度大于所述执行机构的执行行程；所述从动齿轮包括上齿轮和下齿轮，且所述上齿轮与所述齿条啮合，所述上齿轮的下端同轴固定一上连接件，所述上连接件的下端周向开设有多个上锯齿，所述下齿轮的上端同轴固...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓海军，詹成，詹光明，
申请(专利权)人：浙江中立集团有限公司，
类型：发明
国别省市：