一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端制造技术

本发明专利技术提供一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，属于电动汽车充电技术领域，包括终端主体，所述终端主体的左右两侧开设有进线孔，所述进线孔的内部插接有电线，所述通电槽的内部滑动连接有导体，所述终端主体的内部转动安装有转盘，所述转盘的顶部活动安装有曲柄，右侧所述连接柱的底部固定安装有平衡块，左侧所述连接柱的底部固定安装有水箱，所述水箱内部装有易于蒸发的溶液，通过终端主体温度升高造成水箱内的溶液蒸发排出水箱，从而转盘平衡被破坏，在平衡块重力作用下，转盘偏转带动曲柄移动，从而曲柄带动导体在通电槽内向下移动，使终端主体两端的电线断开，达到了终端主体过载保护的效果。了终端主体过载保护的效果。了终端主体过载保护的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电
，具体为一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端。

技术介绍

[0002]市面上广泛使用的电动汽车充供电终端为交流电动汽车充电桩，固定安装在电动汽车外，通过与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源。充电桩在为电动汽车充电时，为了防止出现过载导致温度升高烧坏电路，多数采用熔断丝对电路进行保护。
[0003]采用熔断丝对电路进行保护，存在着需要人工手动对电路进行重新连接，同时，由于熔断丝承受温度的能力较小，有可能在电路出现电流过载时，熔断丝烧坏造成电路整个受损，具有安全隐患。
[0004]为了在对充电终端进行过载保护的同时，确保充电终端在温度恢复正常时，能恢复到电路接通状态，故而我们提出了一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端来解决以上的问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述采用熔断丝对电路进行保护，存在着需要人工手动对电路进行重新连接，同时，由于熔断丝承受文都的能力较小，有可能在电路出现电流过载时，熔断丝烧坏造成电路整个受损，具有安全隐患的问题，实现以上在对充电终端进行过载保护的同时，确保充电终端在温度恢复正常时，能恢复到电路接通状态的目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，包括终端主体，所述终端主体的左右两侧开设有进线孔，所述进线孔的内部插接有电线；
[0006]所述终端主体的内部开设有通电槽，所述通电槽的内部滑动连接有导体，所述通电槽的底部开设有通孔，所述终端主体的内部转动安装有转盘，所述转盘的顶部活动安装有曲柄，所述转盘的内部固定安装有两个连接柱，两个所述连接柱对称安装在所述转盘上，右侧所述连接柱的底部固定安装有平衡块，左侧所述连接柱的底部固定安装有水箱，所述水箱内部装有易于蒸发的溶液，所述水箱装满溶液时的重量与所述平衡块的重量相等。
[0007]进一步的，所述进线孔的内壁固定安装有弹性垫。
[0008]进一步的，所述曲柄与所述导体连接，所述曲柄位于所述转盘顶部时，所述导体与所述电线连接。
[0009]进一步的，所述水箱的右侧固定安装有进水管，所述水箱的顶部开设有出气孔，所述出气孔的内部滑动连接有堵块，所述堵块的底部固定连接有弹簧。
[0010]进一步的，所述出气孔为台阶状，所述出气孔从底部到顶部，其内径有扩张趋势。
[0011]进一步的，所述转盘的内部固定安装有电磁铁，所述转盘的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有铁球，所述滑槽位于所述电磁铁的正下方，两个所述连接柱关于所述滑槽对称。
[0012]进一步的，所述终端主体右侧的内壁开设有滑道，右侧所述连接柱的右侧固定连接有限位杆，所述限位杆的另一端在滑道内滑动。
[0013]本专利技术提供了一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端。具备以下有益效果：
[0014]1、该基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，通过终端主体温度升高造成水箱内的溶液蒸发排出水箱，从而转盘平衡被破坏，在平衡块重力作用下，转盘偏转带动曲柄移动，从而曲柄带动导体在通电槽内向下移动，使终端主体两端的电线断开，达到了终端主体过载保护的效果。
[0015]2、该基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，通过电磁铁失去电力供应，在滑槽内拉紧绷直的弹簧作用下，弹簧带动铁球从转盘的圆心处移动到圆周上，在铁球重力作用下，转盘将会复位，通过曲柄将导体送入到两个电线之间，使终端主体再一次供电，实现了终端主体自动恢复通电的效果。
附图说明
[0016]图1为充电终端的立体图；
[0017]图2为充电终端内部剖视图；
[0018]图3为通电槽内部剖视图；
[0019]图4为转盘的立体图；
[0020]图5为转盘的示意图；
[0021]图6为水箱的示意图；
[0022]图7为图6中A处结构的放大图。
[0023]图中：1、终端主体；11、进线孔；111、电线；112、弹性垫；2、通电槽；21、导体；22、通孔；3、转盘；31、曲柄；32、连接柱；33、平衡块；34、水箱；35、进水管；36、出气孔；37、堵块；38、弹簧；39、电磁铁；310、滑槽；311、铁球；4、滑道；41、限位杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]该基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端的实施例如下：
[0026]实施例1：
[0027]请参阅图1
‑
3与图5
‑
7，一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，包括终端主体1，终端主体1的左右两侧开设有进线孔11，进线孔11的内部插接有电线111，进线孔11的内壁固定安装有弹性垫112，终端主体1的内部开设有通电槽2，通电槽2的内部滑动连接有导体21，通电槽2的底部开设有通孔22，终端主体1的内部转动安装有转盘3，转盘3的顶部活动安装有曲柄31，曲柄31与导体21连接，曲柄31位于转盘3顶部时，导体21与电线111连接，转盘3的内部固定安装有两个连接柱32，两个连接柱32对称安装在转盘3上，右侧连接柱32的底部固定安装有平衡块33，左侧连接柱32的底部固定安装有水箱34，水箱34内部装有
易于蒸发的溶液，水箱34装满溶液时的重量与平衡块33的重量相等，水箱34的右侧固定安装有进水管35，水箱34的顶部开设有出气孔36，出气孔36的内部滑动连接有堵块37，堵块37的底部固定连接有弹簧38，出气孔36为台阶状，出气孔36从底部到顶部，其内径有扩张趋势。
[0028]在使用时，通过在进线孔11内壁安装弹性垫112，减少电线111与进线孔11之间的摩擦，起到保护电线111，提高电线111使用寿命的效果，当终端主体1接通后，当终端主体1出现电流过载时，将会造成电线111的温度升高，通过终端主体1内升高的温度将水箱34内部的溶液蒸发，随后，蒸发的溶液顶开堵块37，从而排出水箱34，通过设置出气孔36与堵块37以及弹簧38，在水箱34内部溶液未变成气体时，防止溶液泄露，当水箱34内的溶液排出后，水箱34的整体重量将会降低，从而转盘3的平衡状态被破坏，在转盘3右侧连接柱32底部安装的平衡块33作用下，转盘3将会顺时针转动，由于初始时曲柄31位于转盘3的顶部，当转盘3转动后，曲柄31的高度将会下降，由于曲柄31与导体21连接，从而导体21在通电槽2内竖直向下移动，由于曲柄31在转盘3顶部时，导体21接入到两个电线111之间，当导体21向下移动之后，导体21离开电线111，终端主体1电路断开，同时，通过设置通电槽2底部的通孔22的内径小于导体21的截面，确保导体21本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，包括终端主体(1)，所述终端主体(1)的左右两侧开设有进线孔(11)，所述进线孔(11)的内部插接有电线(111)；其特征在于：所述终端主体(1)的内部开设有通电槽(2)，所述通电槽(2)的内部滑动连接有导体(21)，所述通电槽(2)的底部开设有通孔(22)，所述终端主体(1)的内部转动安装有转盘(3)，所述转盘(3)的顶部活动安装有曲柄(31)，所述转盘(3)的内部固定安装有两个连接柱(32)，两个所述连接柱(32)对称安装在所述转盘(3)上，右侧所述连接柱(32)的底部固定安装有平衡块(33)，左侧所述连接柱(32)的底部固定安装有水箱(34)，所述水箱(34)内部装有易于蒸发的溶液，所述水箱(34)装满溶液时的重量与所述平衡块(33)的重量相等。2.根据权利要求1所述的一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，其特征在于：所述进线孔(11)的内壁固定安装有弹性垫(112)。3.根据权利要求2所述的一种基于过载保护的小功率电动汽车充供电终端，其特征在于：所述曲柄(31)与所述导体(21)连接，所述曲柄(31)位于所述转盘(3)顶部时，所述导体(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁吉，
申请(专利权)人：广州未来能源中心，
类型：发明
国别省市：