一种车床自动紧固夹，用于管棒件的抓持，所述车床自动紧固夹包括一个具有开口的筒状外壳，一个同心设置在所述筒状外壳中的内筒夹,以及一个设置在所述筒状外壳中且紧贴在内筒夹外壁上的外弹性筒，所述内筒夹靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个呈圆周设置的弹性片且弹性片的外壁设有凸条，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个供凸条穿过的条形缺口，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口一端与筒状外壳之间设有弹性夹持部。端与筒状外壳之间设有弹性夹持部。端与筒状外壳之间设有弹性夹持部。
【技术实现步骤摘要】
一种车床自动紧固夹
[0001]本技术属于输送夹具
，特别是一种车床自动紧固夹。
技术介绍
[0002]管状、棒状的产品在输送过程中一般选用前置顶料机构输送的方式，市场上前置顶料机构虽然输送效果好但是其设备成本价格高；或者是采用后置紧固夹的方式进行管棒件端部抓取后移送，现有的紧固夹结构为筒状外壳，筒状外壳的一端设有间隔设置的弹性片，管棒件与内筒夹过盈配合后，由弹性片弹性恢复的反作用力施力在管棒件上实现夹持固定，但是该夹持固定的方式管棒件的导入效果差，在长期使用过程中，弹性片容易变形失效且夹持效果差。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术提供了一种车床自动紧固夹，以解决上述问题。
[0004]一种车床自动紧固夹，用于管棒件的抓持，所述车床自动紧固夹包括一个具有开口的筒状外壳，一个同心设置在所述筒状外壳中的内筒夹,以及一个设置在所述筒状外壳中且紧贴在内筒夹外壁上的外弹性筒，所述内筒夹靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个呈圆周设置的弹性片且弹性片的外壁设有凸条，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个供凸条穿过的条形缺口，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口一端与筒状外壳之间设有弹性夹持部，管棒件的一端弹性卡入内筒夹中，弹性夹持部被挤压产生的弹力迫使外弹性筒远离筒状外壳的一端抵接并施力在弹性片上。
[0005]进一步地，所述弹性片的外侧设有径向向外倾斜的导向片。
[0006]进一步地，所述筒状外壳靠近开口的一端设有防止内筒夹脱离的环形凸肩。
[0007]进一步地，所述弹性夹持部为套设在所述外弹性筒靠近筒状外壳开口一端的弹性圈。
[0008]进一步地，所述弹性夹持部为设置在所述外弹性筒上且轴向截面呈波浪状的弹性部，所述弹性部被挤压在内筒夹靠近筒状外壳开口一端与筒状外壳之间。
[0009]进一步地，所述弹性夹持部为至少两个设置在所述筒状外壳内壁且一端抵接在外弹性筒上的弹簧。
[0010]进一步地，所述管棒件的外径大于所述内筒夹的直径。
[0011]与现有技术相比，本技术提供的一种车床自动紧固夹通过筒状外壳的环形凸肩和内筒夹的导向片的作用，使管棒件过盈插入内筒夹中更精准，结合内筒夹凸条与外弹性筒条形缺口之间形变导向，内筒夹的弹性片不易变形过度导致实现，而且在外弹性筒外侧设有弹性夹持部能够在筒状外壳与内筒夹之间受挤压后自恢复，形成对内筒夹上弹性片的弹性施力，增强内筒夹对管棒件的夹持稳定性。
附图说明
[0012]图1为本技术提供的一种车床自动紧固夹的结构示意图。
[0013]图2为图1的车床自动紧固夹所具有的内筒夹的结构示意图。
[0014]图3为图1的车床自动紧固夹所具有的外弹性筒的结构示意图。
[0015]图4为图1的车床自动紧固夹所具有的实施例二结构示意图。
[0016]图5为图1的车床自动紧固夹所具有的实施例三结构示意图。
具体实施方式
[0017]以下对本技术的具体实施例进行进一步详细说明。应当理解的是，此处对本技术实施例的说明并不用于限定本技术的保护范围。
[0018]实施例一
[0019]请参阅图1至图3，其为本技术提供的一种车床自动紧固夹的结构示意图。一种车床自动紧固夹，用于管棒件的抓持，管棒件即为管状或者棒状类的长条形结构，所述车床自动紧固夹包括一个具有开口的筒状外壳10，所述筒状外壳10设有一个同心设置的内筒夹20,所述筒状外壳10设有一个紧贴在内筒夹20外壁上的外弹性筒30。可以想到的是，所述车床自动紧固夹还包括其他组件以及具体结构，例如驱动机构，安装结构等，其均为本领域技术人员所习知的技术，故在此不再一一详细说明。
[0020]筒状外壳10包括一个筒状部，一个通过可拆卸与筒状部连接的封闭部，通过所述筒状外壳10靠近开口的一端设有防止内筒夹20脱离的环形凸肩11，环形凸肩11防止内筒夹20和外弹性筒30脱离筒状外壳10，保证安装稳定性，同时管棒件插入内筒夹20的初步导向。
[0021]所述管棒件的外径大于所述内筒夹20的直径，即管棒件与内筒夹20之间采用过盈配合，夹持固定效果更好。
[0022]所述内筒夹20靠近筒状外壳10开口的一端设有至少两个呈圆周设置的弹性片21，弹性片21在管棒件插入内筒夹20时，挤压向外形变同时产生弹力作用在管棒件上形成夹持固定。弹性片21的外壁设有凸条22，所述外弹性筒30靠近筒状外壳10开口的一端设有至少两个供凸条22穿过的条形缺口。外弹性筒30设置在内筒夹20外侧，通过凸条22和条形缺口的导向配合，使内筒夹20与外弹性筒30形变时相互钳制，保证内筒夹20与外弹性筒30两者的形变方向，避免出现弹性片21形变后无法恢复的情况。
[0023]所述外弹性筒30靠近筒状外壳10开口一端与筒状外壳10之间设有弹性夹持部，在本实施例中，所述弹性夹持部为套设在所述外弹性筒30靠近筒状外壳10开口一端的弹性圈41且弹性圈41由橡胶材料制成。管棒件的一端弹性卡入内筒夹20中，弹性圈41形变产生的弹力迫使外弹性筒30远离筒状外壳10的一端抵接并施力在弹性片21上，可以想到的是，外弹性筒30还应设有限位弹性圈41的环形槽，防止弹性圈41轴向移动。所述弹性片21的外侧设有径向向外倾斜的导向片23，导向片23适用于管棒件插入的二次导向，提升管棒件插入的精准性。
[0024]实施例二
[0025]请参阅图4，本实施例的结构与远离与实施例一基本相同，唯一不同的地方在于：所述弹性夹持部为设置在所述外弹性筒30上且轴向截面呈波浪状的弹性部42，所述弹性部42被挤压在内筒夹20靠近筒状外壳10开口一端与筒状外壳10之间。本实施例通过外弹性筒
30自身波浪状的弹性部42在筒状外壳10与内筒夹20之间受挤压后自恢复，形成对内筒夹20上弹性片21的弹性施力，增强内筒夹20对管棒件的夹持稳定性，该弹性部采用具有记忆性材料制成。
[0026]实施例三
[0027]请参阅图5，本实施例的结构与远离与实施例一基本相同，唯一不同的地方在于：所述弹性夹持部为至少两个设置在所述筒状外壳10内壁且一端抵接在外弹性筒30上的弹簧43。本实施例通过弹簧43受挤压后自恢复，形成对内筒夹20上弹性片21的弹性施力，增强内筒夹20对管棒件的夹持稳定性。
[0028]以上仅为本技术的较佳实施例，并不用于局限本技术的保护范围，任何在本技术精神内的修改、等同替换或改进等，都涵盖在本技术的权利要求范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床自动紧固夹，用于管棒件的抓持，其特征在于：所述车床自动紧固夹包括一个具有开口的筒状外壳，一个同心设置在所述筒状外壳中的内筒夹,以及一个设置在所述筒状外壳中且紧贴在内筒夹外壁上的外弹性筒，所述内筒夹靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个呈圆周设置的弹性片且弹性片的外壁设有凸条，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口的一端设有至少两个供凸条穿过的条形缺口，所述外弹性筒靠近筒状外壳开口一端与筒状外壳之间设有弹性夹持部，管棒件的一端弹性卡入内筒夹中，弹性夹持部被挤压产生的弹力迫使外弹性筒远离筒状外壳的一端抵接并施力在弹性片上。2.如权利要求1所述的车床自动紧固夹，其特征在于：所述弹性片的外侧设有径向向外倾斜的导向片。3....
【专利技术属性】
技术研发人员：王泽朋，
申请(专利权)人：嘉善嵩岛精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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