一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架，包括支撑框、支撑板、垫片和固定组件，支撑框和支撑板之间焊接，两块支撑板和垫片通过若干个固定组件固定。本实用新型专利技术中的螺纹块可以在螺纹柱将支撑板固定住后进行移动，螺纹块就可以牢牢的抵在螺纹环的内壁，确保螺纹环和螺纹柱不会在长时间的使用过程中不会松动，具有固定牢固等优点。具有固定牢固等优点。具有固定牢固等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架


[0001]本技术涉及飞行模拟
，尤其涉及一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架。

技术介绍

[0002]飞行模拟就是模拟飞机的飞行，用于飞行员的驾驶培训和测试，也可以带给常人驾驶飞机的体验，驾驶舱是飞行模拟器体验中的重中之中，当前市场上的飞行模拟器的驾驶舱，多采用复合材料开模而成，驾驶舱框架一般为圆环状的框架通过支架固定组成一个空间，这就是驾驶舱框架的主要结构；
[0003]而现有技术中的驾驶舱框架，安装过程一般通过螺栓进行固定，经过长时间的使用后螺栓的螺纹就会松动，导致驾驶舱框架不牢固、固定方式不牢固等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中的安装过程一般通过螺栓进行固定，经过长时间的使用后螺栓的螺纹就会松动，导致驾驶舱框架不牢固、固定方式不牢固等问题，从而提出一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架，包括支撑框、支撑板、垫片和固定组件，所述支撑框和支撑板之间焊接，两块支撑板和垫片通过若干个固定组件固定。
[0006]进一步优选的，所述固定组件包括螺纹柱、螺纹环、螺纹圈、螺纹杆、活塞板、活塞筒、螺纹块、进油管、垫圈、止流块、弹力钢丝和空心橡胶，螺纹柱穿过两块支撑板和三个垫片螺纹贯穿在螺纹环的中间，螺纹柱的上设有螺纹圈、螺纹杆、活塞板、活塞筒、螺纹块、进油管、垫圈、止流块、弹力钢丝和空心橡胶，螺纹杆螺纹贯穿螺纹圈固定在活塞板上，进油管嵌入在螺纹柱内部的活塞筒上，其中螺纹杆的一端延伸至活塞筒的内部，活塞板与活塞筒的内壁相配适，垫圈、止流块、弹力钢丝设置在进油管的内壁，其中进油管的内壁固定有垫圈和弹力钢丝，进油管的一端嵌入在位于螺纹柱一端的空心橡胶，螺纹块活动嵌入在螺纹柱的一端。
[0007]进一步优选的，所述活塞筒、进油管和空心橡胶的内部均填充有形状不定的液压油，螺纹块表面有与螺纹环相配适的螺纹。
[0008]进一步优选的，所述止流块呈圆锥状与垫圈的内壁相配适，止流块的表面紧密贴合有橡胶片，止流块穿过垫圈的中间。
[0009]进一步优选的，所述弹力钢丝的两端分别固定在进油管的内壁和止流块上，空心橡胶紧贴在螺纹块上。
[0010]进一步优选的，所述空心橡胶的一端呈椭圆状，活塞板和活塞筒的内壁相配适，活塞板呈圆锥形，活塞板与水平面的夹角为45
°
。
[0011]进一步优选的，所述垫片和两块支撑板间隔设置，螺纹环紧贴在垫片的表面。
[0012]本技术的有益效果是：螺纹块可以在螺纹柱将支撑板固定住后进行移动，螺纹块就可以牢牢的抵在螺纹环的内壁，确保螺纹环和螺纹柱不会在长时间的使用过程中不会松动，具有固定牢固、结构结合紧密等优点，活塞筒内部的液压油可以挤入进油管中，进油管将液压油输送进空心橡胶中，随后止流块将垫圈的内壁堵住，确保液压油不会在进油管中回流，确保空心橡胶的弹力作用在螺纹块上，使螺纹块始终抵在螺纹环内壁，具有固定方便的优点。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术整体的左视剖面示意图；
[0015]图3为本技术图2中A处的放大示意图
[0016]图4为本技术螺纹柱的放大示意图
[0017]图5为本技术图4中B处的放大示意图。
[0018]图中：支撑框1、支撑板2、垫片3、螺纹柱4、螺纹环5、螺纹圈6、螺纹杆7、活塞板8、活塞筒9、螺纹块10、进油管11、垫圈12、止流块13、弹力钢丝14、空心橡胶15。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
5，一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架，包括支撑框1、支撑板2、垫片3和固定组件，支撑框1和支撑板2之间焊接，两块支撑板2和垫片3通过若干个固定组件固定。
[0021]优选的，垫片3和两块支撑板2间隔设置，螺纹环5紧贴在垫片3的表面，垫片3能够防止支撑板2之间相互摩擦，同时使两块支撑板2牢牢的固定。
[0022]本实施例中，固定组件包括螺纹柱4、螺纹环5、螺纹圈6、螺纹杆7、活塞板8、活塞筒9、螺纹块10、进油管11、垫圈12、止流块13、弹力钢丝14和空心橡胶15，螺纹柱4穿过两块支撑板2和三个垫片3螺纹贯穿在螺纹环5的中间，螺纹柱4的上设有螺纹圈6、螺纹杆7、活塞板8、活塞筒9、螺纹块10、进油管11、垫圈12、止流块13、弹力钢丝14和空心橡胶15，螺纹杆7螺纹贯穿螺纹圈6固定在活塞板8上，进油管11嵌入在螺纹柱4内部的活塞筒9上，其中螺纹杆7的一端延伸至活塞筒9的内部，活塞板8与活塞筒9的内壁相配适，垫圈12、止流块13、弹力钢丝14设置在进油管11的内壁，其中进油管11的内壁固定有垫圈12和弹力钢丝14，进油管11的一端嵌入在位于螺纹柱4一端的空心橡胶15，螺纹块10活动嵌入在螺纹柱4的一端。
[0023]优选的，活塞筒9、进油管11和空心橡胶15的内部均填充有形状不定的液压油，螺纹块10表面有与螺纹环5相配适的螺纹，螺纹块10卡在螺纹环5上，使螺纹环5和螺纹柱4之间不会松动，具有固定牢固的优点。
[0024]优选的，止流块13呈圆锥状与垫圈12的内壁相配适，止流块13的表面紧密贴合有橡胶片，止流块13穿过垫圈12的中间，止流块13配合垫圈12使进油管11单向导通，从而使液压油的压力能够始终作用在空心橡胶15中，确保螺纹块10始终卡在螺纹环5上。
[0025]优选的，弹力钢丝14的两端分别固定在进油管11的内壁和止流块13上，空心橡胶15紧贴在螺纹块10上，弹力钢丝14的弹力作用在止流块13上，确保止流块13将垫圈12内部完全密封。
[0026]优选的，空心橡胶15的一端呈椭圆状，活塞板8和活塞筒9的内壁相配适，活塞板8呈圆锥形，活塞板8与水平面的夹角为45
°
，空心橡胶15的空间较小，能够减少液压油热胀冷缩对压力的影响，使螺纹块10始终卡在螺纹环5上。
[0027]本技术中，使用时，将螺纹柱4穿过垫片3和两块支撑板2，旋转螺纹环5使其抵在垫片3上，从而使两块支撑板2固定，其中转动螺纹杆7使其在螺纹圈6中移动，使活塞板8在活塞筒9中移动将液压油挤入进油管11中，液压油挤压止流块13使其与垫圈12内壁产生间隙，液压油进入空心橡胶15内部，使空心橡胶15体积膨胀，空心橡胶15的弹力作用在螺纹环5上，将螺纹块10卡在牢牢的抵在螺纹环5上将螺纹柱4和螺纹环5牢牢固定，止流块13将垫圈12的中间堵住，防止液压油回流确保空心橡胶15的弹力始终作用在螺纹块10上。
[0028]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架，包括支撑框（1）、支撑板（2）、垫片（3）和固定组件，其特征在于，所述支撑框（1）和支撑板（2）之间焊接，两块支撑板（2）和垫片（3）通过若干个固定组件固定。2.根据权利要求1所述的一种应用于飞行模拟器的新式驾驶舱框架，其特征在于，所述固定组件包括螺纹柱（4）、螺纹环（5）、螺纹圈（6）、螺纹杆（7）、活塞板（8）、活塞筒（9）、螺纹块（10）、进油管（11）、垫圈（12）、止流块（13）、弹力钢丝（14）和空心橡胶（15），螺纹柱（4）穿过两块支撑板（2）和三个垫片（3）螺纹贯穿在螺纹环（5）的中间，螺纹柱（4）的上设有螺纹圈（6）、螺纹杆（7）、活塞板（8）、活塞筒（9）、螺纹块（10）、进油管（11）、垫圈（12）、止流块（13）、弹力钢丝（14）和空心橡胶（15），螺纹杆（7）螺纹贯穿螺纹圈（6）固定在活塞板（8）上，进油管（11）嵌入在螺纹柱（4）内部的活塞筒（9）上，垫圈（12）、止流块（13）、弹力钢丝（14）设置在进油管（11）的内壁，进油管（11）的一端嵌入在位于螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔旻，
申请(专利权)人：西安墨鑫航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：