一种飞机降落航线模拟练习场及训练方法技术

本发明专利技术涉及一种飞机降落航线模拟练习场及其训练方法，属于学员训练用具技术领域。包括手眼配合训练装置及矩形练习场本体，练习场本体其中一条长边上设有立面，沿着立面长度方向绘有指示线，指示线沿着墙面长度方向设置，指示线包括顺风段及三转弯段，练习场本体上设有侧方区，侧方区在顺风段靠近三转弯段的位置下方，顺风段与三转弯段交汇处为180

【技术实现步骤摘要】
一种飞机降落航线模拟练习场及训练方法


[0001]本专利技术涉及一种飞机降落航线模拟练习场及其训练方法，属于学员训练器材


技术介绍

[0002]舰载机着舰训练影响因素多，安全余度小，在缺少地标的情况下，航线保持要求高，要求学员牢记航线数据，具备精准的仪表飞行能力，掌握航线不同阶段的操纵特点，加上飞机状态不稳定，对注意力分配，手眼配合都提出了更高的要求，实际上是要求飞行员保持良好的操纵应激状态。为了提高飞行员着舰驾驶技术，需要大量的重复训练，保持技术状态，训练成本高、安全风险大。训练时，飞行员驾驶状态不稳定的飞机，左手控制油门杆，右手控制驾驶杆，眼睛观察迎角指示器、助降灯光、跑道中线，使飞机按照预定下滑道降落，其中，手眼配合的默契程度、航线数据的保持精度，以及对不同阶段飞行特点的预判，直接影响着舰效果。
[0003]针对上述现状，亟需研发一种专用训练用具，提高训练效益。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于解决上述现有技术存在的不足之处，提供一种能使学员熟悉飞机降落流程，牢记降落航线数据，兼顾手眼配合训练，强化学员对飞机降落驾驶技术全面理解的飞机降落航线模拟练习场。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种飞机降落航线模拟练习场，其特殊之处在于包括手眼配合训练装置24及矩形练习场本体26，练习场本体26其中一条长边上设有立面，沿着立面长度方向绘有指示线27，指示线27沿着墙面长度方向设置，指示线27包括顺风段29及三转弯段30，练习场本体26上设有侧方区31，侧方区31在顺风段29靠近三转弯段30的位置下方，顺风段29与三转弯段30交汇处为180
°
位置32，练习场本体26上设有用于呈现四转弯段的弧形标识25，弧形标识25起点为90
°
位置33、终点为模拟下滑道起始点，模拟下滑道起始点前方设有多条模拟下滑道，模拟下滑道的长度方向与练习场本体26长度方向相同，多条模拟下滑道左右间隔排列；优选的，所述包括航迹盘及姿态盘，其中，航迹盘包括椭圆型面板1及安装于椭圆型面板1下方的航迹盘握持机构，椭圆型面板1上表面沿着其长轴方向开设有半圆形凹槽2，凹槽2内安装有两端具有通气孔18的透明管17，透明管17内放置有航迹球3，椭圆型面板1上表面沿着其短轴方向绘制有基准线4，姿态盘包括圆形面板5及安装于圆形面板5下方的姿态盘握持机构，圆形面板5上放置有姿态球11，圆形面板5上表面以其圆心为中心由内向外依次绘制有圆心区6、中环区7、外环区8，沿着圆形面板5直径方向绘制有对中线9，以对中线9为中心线对称绘制有八字型指示线10，八字型指示线10设有两组且以中环区7为中心对称设置于外环区8内，八字形指示线10的窄端靠近中环区7；优选的，所述航迹盘握持机构包括U型握柄12，U型握柄12顶部安装于椭圆型面板1
下表面，U型握柄12的两个垂直臂之间的连线与椭圆型面板1短轴在同一条直线上；所述姿态盘握持机构为圆柱形手柄16，手柄16顶部安装于圆形面板1下表面且位于圆形面板5的圆心处；优选的，所述椭圆型面板1的长轴长度为200
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240mm，短轴长度为150
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180mm，航迹球3的直径为30
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50mm，圆形面板5的直径150
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180mm，姿态球11的直径为30
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50mm,圆心区6直径30
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50mm,中环区7直径50
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90mm；优选的，所述航迹球3及姿态球11重量为5
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10g；优选的，所述通气孔18直径根据训练强度要求设定，孔径大，航迹球3滚动速度快，难度大，孔径小，航迹球3滚动速度慢，难度小；优选的，所述圆形面板5圆周处安装有环状围沿13，围沿13顶部安装有透明盖14；优选的，所述圆心区6外圆周、中环区7外圆周设有向上凸起的环线15，环线15高度为0.5
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2mm；优选的，所述航迹球3颜色为橙色，姿态球11颜色为白色，基准线4为绿色，所述圆心区6为绿色，中环区7为橙色，外环区8为红色；优选的，所述外环区8内设有两个平行的用于模拟跑道边线的平行线19；优选的，所述练习场本体26长度为20
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25m，宽度为15
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19m；优选的，所述模拟下滑道数量为5个，模拟下滑道的直线长度为13
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14m，分别为水平直道28、水平弯道20、起伏直道21、起伏弯道22、带软池的起伏直道23，其中起伏直道21、起伏弯道22上均设有两个可移动位置的凸坡，带软池的起伏直道23上设有至少一个可移动位置的凸坡、一个软池，软池设于带软池的起伏直道23的终端。凸坡高度为20
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30cm，长度2
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2.5m,软池长度为3
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3.5mm,软池宽度小于带软池的起伏直道23宽度。
[0006]本专利技术的一种飞机降落航线模拟练习场的训练方法，其特殊之处在于包括以下步骤：1）复述模拟下滑道之前的报告词及航线数据学员站在侧方区31，向教员复述报告词及航线数据；所述报告词为：机号、燃油量等内容；所述航线数据为：180
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位置的速度与高度、转弯的坡度、下降率；90
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位置的速度与高度、转弯的坡度、下降率；下滑道起始点的速度与高度、下降率；2）佩戴手眼配合训练装置学员左手握住航迹盘握持机构，航迹盘握持机构模拟油门杆，航迹球3在透明管17内前后滚动，结合与基准线4的相对位置，模拟飞行高度；学员右手握住姿态盘握持机构，使对中线9的长度方向与行进方向一致，姿态盘握持机构模拟驾驶杆，姿态球11在圆形面板5上自由滚动，结合八字型指示线10和对中线9的相对位置，模拟特定环境中飞机姿态及相对跑道中心线位置；其中，对中线9、八字形指示线10分别作为对中参考、飞机姿态参考；3）下滑模拟训练学员左手握持航迹盘、右手握持姿态盘，选择其中一个模拟下滑道行进，行进速度
为0.5
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0.6m/s,行进过程中，保持航迹球3到基准线4的垂直距离小于航迹球3直径的2倍，同时使姿态球11处于中环区7内，训练合格。
[0007]不同的模拟下滑道有不同的训练难度，学员根据自己的情况及训练阶段进行选择，水平直道28、水平弯道20、起伏直道21、起伏弯道22、带软池的起伏直道23难度依次递增。
[0008]4）下滑全要素模拟训练在步骤1
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3的实施过程中，增加模拟指挥与报告等陆空通话内容，学员按照既定的模拟下滑道路线行进，并按照训练使用规范操作手眼配合装置24，同时完成情况报告或指挥响应。
[0009]本专利技术的飞机降落航线模拟练习场，主要功能是使学员熟悉某飞机降落流程，牢记降落航线数据。比如：顺风段高度、180
°
点的概念和位置、90
°
点的概念和位置、下滑道起始点的概念和位置、下滑道长度，以及与之相关的飞机的状态参数等等，使学员牢记航线数据，经年不忘。航线数本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于包括手眼配合训练装置及矩形练习场本体，练习场本体其中一条长边上设有立面，沿着立面长度方向绘有指示线，指示线沿着墙面长度方向设置，指示线包括顺风段及三转弯段，练习场本体上设有侧方区，侧方区在顺风段靠近三转弯段的位置下方，顺风段与三转弯段交汇处为180
°
位置，练习场本体上设有用于呈现四转弯段的弧形标识，弧形标识起点为90
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位置、终点为模拟下滑道起始点，模拟下滑道起始点前方设有多条模拟下滑道，模拟下滑道的长度方向与练习场本体长度方向相同，多条模拟下滑道左右间隔排列。2.按照权利要求1所述的一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于所述包括航迹盘及姿态盘，其中，航迹盘包括椭圆型面板及安装于椭圆型面板下方的航迹盘握持机构，椭圆型面板上表面沿着其长轴方向开设有半圆形凹槽，凹槽内安装有两端具有通气孔的透明管，透明管内放置有航迹球，椭圆型面板上表面沿着其短轴方向绘制有基准线，姿态盘包括圆形面板及安装于圆形面板下方的姿态盘握持机构，圆形面板上放置有姿态球，圆形面板上表面以其圆心为中心由内向外依次绘制有圆心区、中环区、外环区，沿着圆形面板直径方向绘制有对中线，以对中线为中心线对称绘制有八字型指示线，八字型指示线设有两组且以中环区为中心对称设置于外环区内， 八字形指示线的窄端靠近中环区。3.按照权利要求2所述的一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于所述航迹盘握持机构包括U型握柄，U型握柄顶部安装于椭圆型面板下表面，U型握柄的两个垂直臂之间的连线与椭圆型面板短轴在同一条直线上；所述姿态盘握持机构为圆柱形手柄，手柄顶部安装于圆形面板下表面且位于圆形面板的圆心处。4.按照权利要求2所述的一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于所述椭圆型面板的长轴长度为200
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240mm，短轴长度为150
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180mm，航迹球的直径为30
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50mm，圆形面板的直径150
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180mm，姿态球的直径为30
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50mm,圆心区直径30
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50mm,中环区直径50
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90mm，所述航迹球及姿态球重量为5
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10g。5.按照权利要求2所述的一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于所述圆形面板圆周处安装有环状围沿，围沿顶部安装有透明盖，所述圆心区外圆周、中环区外圆周设有向上凸起的环线，环线高度为0.5
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2mm。6.按照权利要求2所述的一种飞机降落航线模拟练习场，其特征在于所述航迹球颜色为橙色，姿态球颜色为白色，基准线为绿色，所述圆心区为绿色，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙洪波，程亮亮，张沛钒，张威，刘伟，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学，
类型：发明
国别省市：