本实用新型专利技术涉及汽车离合器压盘盖检测技术领域，具体的说是一种汽车离合器压盘盖高度检测装置，包括工作台，所述工作台上端开设有矩形槽，所述矩形槽内通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块上端固定连接有移动座。本实用新型专利技术通过第一气缸工作，驱动压板向下运动，将压板压在工件上端，从而将工件压紧固定在移动座上端，使得工件在检测时保持稳定，从而保证工件的检测精度，通过第二气缸工作，驱动测量杆向下运动，使得测量杆与工件上端面接触，第二滑块跟随测量杆在测量尺上向下滑动，从而通过测量尺将工件的高度读出，自动对工件进行检测，大大提高检测效率，降低工人劳动强度，保证检测精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器压盘盖高度检测装置
[0001]本技术涉及汽车离合器压盘盖检测
，具体为一种汽车离合器压盘盖高度检测装置。
技术介绍
[0002]汽车离合器压盘是汽车离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。汽车离合器压盘盖又是汽车离合器压盘的一个重要组件，汽车离合器压盘盖在加工后需要对其尺寸进行检测，现有技术中汽车离合器压盘盖高度检测装置一般需要人工手动进行测量，使得测量精度不高，工人劳动强度大。为此，我们推出一种汽车离合器压盘盖高度检测装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种汽车离合器压盘盖高度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车离合器压盘盖高度检测装置，包括工作台，所述工作台上端开设有矩形槽，所述矩形槽内通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹连接有第一滑块，所述第一滑块上端固定连接有移动座，所述移动座上端中部固定连接有定位块，所述移动座上端且位于定位块左右两侧均固定连接有倒L型侧板，所述倒L型侧板上端固定安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端下端固定连接有压板，所述工作台上端后侧固定连接有背板，所述背板中部开设有矩形通孔，所述矩形通孔内固定连接有测量尺，所述测量尺上滑动连接有第二滑块，所述背板前侧上端固定连接有顶板，所述顶板上端固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端下端固定连接有测量杆，所述测量杆左侧与第二滑块固定连接。
[0005]作为本技术方案的进一步优化，所述第一滑块呈工字型，所述第一滑块滑动连接于矩形槽内。
[0006]此项设置通过第一滑块滑动连接于矩形槽内，对第一滑块起到导向作用，使得第一滑块在螺纹杆的转动下进行前后移动，不会发生翻转。
[0007]作为本技术方案的进一步优化，所述工作台前侧固定安装有电机，所述电机的输出轴与螺纹杆固定连接。
[0008]此项设置通过电机工作，驱动螺纹杆转动。
[0009]作为本技术方案的进一步优化，所述压板下端面粘接有第一橡胶垫。
[0010]此项设置通过第一橡胶垫与工件接触，避免压板直接与工件接触，对工件表面造成磨损。
[0011]作为本技术方案的进一步优化，所述压板外侧固定连接有第三滑块，所述倒L型侧板侧壁开设有用于滑动连接第三滑块的滑孔。
[0012]此项设置通过第三滑块滑动连接于滑孔内，对压板起到导向作用，使得压板在第
一气缸的驱动下进行竖直上下运动，不会发生倾斜，从而保证压板对工件的固定效果。
[0013]作为本技术方案的进一步优化，所述测量杆下端面粘接有第二橡胶垫。
[0014]此项设置通过第二橡胶垫与工件接触，避免测量杆直接与工件接触，对工件表面造成磨损。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术将工件放置在定位块上端，然后通过第一气缸工作，驱动压板向下运动，将压板压在工件上端，从而将工件压紧固定在移动座上端，使得工件在检测时保持稳定，从而保证工件的检测精度，通过电机工作，驱动螺纹杆转动，使得第一滑块在矩形槽内向后滑动从而使得移动座向后移动，进而将工件移动至测量尺下端，通过第二气缸工作，驱动测量杆向下运动，使得测量杆与工件上端面接触，第二滑块跟随测量杆在测量尺上向下滑动，从而通过测量尺将工件的高度读出，完成工件的高度检测，自动对工件进行检测，自动化程度高，大大提高检测效率，降低工人劳动强度，保证检测精度。
附图说明
[0016]图1为本实用俯视新型结构示意图；
[0017]图2为本技术主视结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、矩形槽；3、螺纹杆；4、第一滑块；5、移动座；6、定位块；7、倒L型侧板；8、第一气缸；9、压板；10、背板；11、矩形通孔；12、测量尺；13、第二滑块；14、顶板；15、第二气缸；16、测量杆；17、电机；18、第三滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种汽车离合器压盘盖高度检测装置，包括工作台1，所述工作台1上端开设有矩形槽2，所述矩形槽2内通过轴承转动连接有螺纹杆3，所述工作台1前侧固定安装有电机17，所述电机17的输出轴与螺纹杆3固定连接，所述螺纹杆3上螺纹连接有第一滑块4，所述第一滑块4呈工字型，所述第一滑块4滑动连接于矩形槽2内，通过第一滑块4滑动连接于矩形槽2内，对第一滑块4起到导向作用，使得第一滑块4在螺纹杆3的转动下进行前后移动，不会发生翻转，所述第一滑块4上端固定连接有移动座5，通过电机17工作，驱动螺纹杆3转动，使得第一滑块4在矩形槽2内前后滑动从而使得移动座5前后移动。
[0021]所述移动座5上端中部固定连接有定位块6，所述移动座5上端且位于定位块6左右两侧均固定连接有倒L型侧板7，所述倒L型侧板7上端固定安装有第一气缸8，所述第一气缸8的输出端下端固定连接有压板9，所述压板9下端面粘接有第一橡胶垫，通过第一橡胶垫与工件接触，避免压板9直接与工件接触，对工件表面造成磨损。所述压板9外侧固定连接有第三滑块18，所述倒L型侧板7侧壁开设有用于滑动连接第三滑块18的滑孔，通过第三滑块18滑动连接于滑孔内，对压板9起到导向作用，使得压板9在第一气缸8的驱动下进行竖直上下
运动，不会发生倾斜，从而保证压板9对工件的固定效果。
[0022]所述工作台1上端后侧固定连接有背板10，所述背板10中部开设有矩形通孔11，所述矩形通孔11内固定连接有测量尺12，所述测量尺12上滑动连接有第二滑块13，所述背板10前侧上端固定连接有顶板14，所述顶板14上端固定安装有第二气缸15，所述第二气缸15的输出端下端固定连接有测量杆16，所述测量杆16下端面粘接有第二橡胶垫，通过第二橡胶垫与工件接触，避免测量杆16直接与工件接触，对工件表面造成磨损。所述测量杆16左侧与第二滑块13固定连接。
[0023]具体的，使用时，将工件放置在定位块6上端，然后通过第一气缸8工作，驱动压板9向下运动，将压板9压在工件上端，从而将工件压紧固定在移动座5上端，通过电机17工作，驱动螺纹杆3转动，使得第一滑块4在矩形槽2内向后滑动从而使得移动座5向后移动，进而将工件移动至测量尺12下端，通过第二气缸15工作，驱动测量杆16向下运动，使得测量杆16与工件上端面接触，第二滑块13跟随测量杆16在测量尺12上向下滑动，从而通过测量尺12将工件的高度读出，完成工件的高度检测。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器压盘盖高度检测装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端开设有矩形槽（2），所述矩形槽（2）内通过轴承转动连接有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）上螺纹连接有第一滑块（4），所述第一滑块（4）上端固定连接有移动座（5），所述移动座（5）上端中部固定连接有定位块（6），所述移动座（5）上端且位于定位块（6）左右两侧均固定连接有倒L型侧板（7），所述倒L型侧板（7）上端固定安装有第一气缸（8），所述第一气缸（8）的输出端下端固定连接有压板（9），所述工作台（1）上端后侧固定连接有背板（10），所述背板（10）中部开设有矩形通孔（11），所述矩形通孔（11）内固定连接有测量尺（12），所述测量尺（12）上滑动连接有第二滑块（13），所述背板（10）前侧上端固定连接有顶板（14），所述顶板（14）上端固定安装有第二气缸（15），所述第二气缸（15）的输出端下端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵予黔，王咏梅，
申请(专利权)人：无锡炜特瑞机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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