本实用新型专利技术涉及一种轮毂涂装用辅助上料装置，包括底板，所述底板上连接有支撑板和抬升机构，抬升机构位于支撑板的正下方；所述支撑板上设有两个间隔设置的条形让位孔；所述抬升机构上连接有U形板，U形板的两端分别可转动连接有辊筒，两个所述辊筒与两个所述条形让位孔对应设置；本实用新型专利技术所述的一种轮毂涂装用辅助上料装置，将轮毂放置在两个辊筒上并采用抬升机构带动两个辊筒上升，将轮毂抬升至上料位置并辅助旋转，提高悬挂上料效率，降低劳动强度。强度。强度。
【技术实现步骤摘要】
一种轮毂涂装用辅助上料装置
[0001]本技术涉及轮毂涂装生产领域，具体涉及一种轮毂涂装用辅助上料装置。
技术介绍
[0002]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。
[0003]为了保证轮毂的结构性能和防锈防腐性能，需要对轮毂进行电泳喷涂处理。
[0004]现有的轮毂电泳喷涂，采用人工将每个轮毂悬挂在电泳输送线的挂钩上，从而进入下一步电泳工序，轮毂重量大，人工搬运劳动强度大，且还需要旋转寻找悬挂孔进行悬挂动作，操作不便，效率低。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是：提供一种轮毂涂装用辅助上料装置，将轮毂抬升至上料位置并辅助旋转，提高悬挂上料效率，降低劳动强度。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0007]一种轮毂涂装用辅助上料装置，包括底板，所述底板上连接有支撑板和抬升机构，抬升机构位于支撑板的正下方；所述支撑板上设有两个间隔设置的条形让位孔；所述抬升机构上连接有U形板，U形板的两端分别可转动连接有辊筒，两个所述辊筒与两个所述条形让位孔对应设置。
[0008]进一步的，所述支撑板的两侧分别设有侧挡板，一端设有到位板。
[0009]进一步的，所述支撑板上设有横向滑槽，所述横向滑槽与远离到位板一侧的条形让位孔连通；所述横向滑槽内可滑动连接有滑板，滑板顶面与支撑板的顶面平齐；所述支撑板的底面连接有气缸，气缸的活塞杆端与滑板的一端连接。
[0010]进一步的，所述到位板靠近侧挡板一侧设有缓冲垫。
[0011]进一步的，两个所述侧挡板远离到位板一端分别连接有连接板。
[0012]进一步的，所述抬升机构具体采用电缸。
[0013]本技术的有益效果为：本技术所述的一种轮毂涂装用辅助上料装置，将轮毂放置在两个辊筒上并采用抬升机构带动两个辊筒上升，将轮毂抬升至上料位置并辅助旋转，提高悬挂上料效率，降低劳动强度；采用电缸带动轮毂上升，可无极伸缩适用不同尺寸的轮毂，通用性强。
附图说明
[0014]图1为本技术一种轮毂涂装用辅助上料装置的第一角度视图；
[0015]图2为本技术一种轮毂涂装用辅助上料装置的部分结构图；
[0016]图中：1、底板；2、支撑板；21、条形让位孔；22、侧挡板；23、到位板；24、缓冲垫；3、抬升机构；4、U形板；41、辊筒；5、横向滑槽；6、滑板；7、气缸；8、连接板。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]本实施例参考图1至图2，一种轮毂涂装用辅助上料装置，包括底板1，所述底板1上连接有支撑板2和抬升机构3，抬升机构3位于支撑板2的正下方；所述支撑板2上设有两个间隔设置的条形让位孔21；所述抬升机构3上连接有U形板4，U形板4的两端分别可转动连接有辊筒41，两个所述辊筒41与两个所述条形让位孔21对应设置。
[0019]其中，支撑板2用于支撑轮毂进料；抬升机构3用于带动两个辊筒41上升，对轮毂进行支撑上料；两个辊筒41用于便于转动轮毂寻找悬挂孔。
[0020]所述支撑板2的两侧分别设有侧挡板22，一端设有到位板23。侧挡板22和到位板23用于外侧遮挡，避免轮毂跑偏滑落。
[0021]支撑板2上设有横向滑槽5，所述横向滑槽5与远离到位板23一侧的条形让位孔21连通；所述横向滑槽5内可滑动连接有滑板6，滑板6顶面与支撑板2的顶面平齐；所述支撑板2的底面连接有气缸7，气缸7的活塞杆端与滑板6的一端连接。气缸7用于带动滑板6滑动，滑板6用于缩回时对轮毂移动至支撑板2上进行补平支撑，伸出时进行让位，便于对应的辊筒41伸出。
[0022]所述到位板23靠近侧挡板22一侧设有缓冲垫24，缓冲垫24用于对轮毂进行保护，避免碰撞损伤。
[0023]两个所述侧挡板22远离到位板23一端分别连接有连接板8，连接板8用于与外部供料台连接。所述抬升机构3具体采用电缸，可无极伸缩适用不同尺寸的轮毂，通用性强。
[0024]工作原理：使用时，将本装置通过连接板8与外部的供料台连接；
[0025]首先，气缸7带动滑板6缩回，将对应的条形让位孔21补齐，然后将供料台上的轮毂滚动至支撑板2上，滚动到位后，气缸7带动滑板6缩回让位，接着抬升机构3带动两个辊筒41上升对轮毂支撑至上料位，转动轮毂使轮毂上的悬挂孔位与正上方，从而便于悬挂，悬挂完成后，抬升机构3带动两个辊筒41缩回让位。
[0026]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂涂装用辅助上料装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上连接有支撑板(2)和抬升机构(3)，抬升机构(3)位于支撑板(2)的正下方；所述支撑板(2)上设有两个间隔设置的条形让位孔(21)；所述抬升机构(3)上连接有U形板(4)，U形板(4)的两端分别可转动连接有辊筒(41)，两个所述辊筒(41)与两个所述条形让位孔(21)对应设置。2.根据权利要求1所述的一种轮毂涂装用辅助上料装置，其特征在于：所述支撑板(2)的两侧分别设有侧挡板(22)，一端设有到位板(23)。3.根据权利要求1或2所述的一种轮毂涂装用辅助上料装置，其特征在于：所述支撑板(2)上设有横向滑槽(5)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴永生，陈永元，孟勇，李文念，
申请(专利权)人：昆山永生涂装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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