【技术实现步骤摘要】
一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆
[0001]本专利技术属于新能源汽车电缆
，特别是一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆。
技术介绍
[0002]随着国家对新能源汽车的大力推广，新能源汽车在市场中的份额在逐渐增加。目前，新能源汽车电缆用的单芯电缆，护套层和绝缘层材料要么全都是硅橡胶，要么全都是交联聚烯烃材料，存在缺点比较多。硅橡胶电缆耐磨、耐液体，但存在抗撕强度不高的缺点；聚烯烃电缆，存在产品偏硬，并且需要2次辐照，增加成本，弯曲性能不好的缺点，特别是大平方电缆。
[0003]因此，作为新能源汽车的零配件之一的电缆线，也需要设计一款新的产品，既具有高屏蔽性能，并且有良好的弯曲性能，耐撕裂、环保、耐高温等特性。
技术实现思路
[0004]为克服现有设备存在的缺陷，本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种新能源汽车专用单芯电缆，既具有高屏蔽性能，且有良好的弯曲性能、耐撕裂、环保、耐高温等特性。
[0005]本专利技术是这样实现的：
[0006]一种耐弯折耐撕裂...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：包括：一导体，所述导体选用纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，采用若干束一次性拉制单丝以15
‑
18倍节径比左向绞合而成，股线结构设计为正规绞合结构，截面为50
‑
95mm2，单丝直径最大为0.21mm；所述导体外包裹有一硅橡胶绝缘层，其最薄点不低于绝缘标称厚度的80％，线芯同心率≥80％，耐热等级为200℃；所述硅橡胶绝缘层外挤包有一屏蔽层，所述屏蔽层外包覆有一交联聚烯烃护套，其耐热等级为150℃。2.如权利要求1所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述屏蔽层，是在一金属网编织层外面绕包一层铝塑复合薄膜。3.如权利要求2所述的一种耐弯折耐撕裂的新能源汽车专用单芯电缆，其特征在于：所述金属网编织层的编织角度控制在65
°
～75...
【专利技术属性】
技术研发人员：李庆森，李阳，朱柏林，
申请(专利权)人：上海福尔欣线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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