本实用新型专利技术公开了一种车载的物品承放装置和车辆，所述车载的物品承放装置包括：卷收机构，所述卷收机构安装于车内；储物机构，所述储物机构与所述卷收机构相连，且所述卷收机构用于驱动所述储物机构在展开状态和收置状态之间切换，所述储物机构具有储物台，所述储物机构构造为在所述展开状态时伸至车外且所述储物台用于陈列物品。本实用新型专利技术实施例的车载的物品承放装置，通过卷收机构对储物机构进行收放，使得储物机构可以切换至展开状态下以陈列物品，也可以切换至收置状态以收缩在车辆后部，以使得收置状态下车辆外观保持整洁，从而实现了便捷摆摊，同时通过将摆摊功能集成在电动汽车上，大大提高了电动汽车的使用价值。大大提高了电动汽车的使用价值。大大提高了电动汽车的使用价值。
【技术实现步骤摘要】
车载的物品承放装置和车辆
[0001]本技术涉及车辆制造
，尤其是涉及一种车载的物品承放装置和具有该车载的物品承放装置的车辆。
技术介绍
[0002]近来地摊形式逐渐发展，越来越多的人以汽车作为移动摊位，从而便于出摊收摊，随着电动汽车的发展，电动车也将广泛地应用于地摊经济中，当目前纯电动车后备箱只能用于储存物品，在摆地摊时，需要将物品摆在地面上进行销售，存在改进的空间。
技术实现思路
[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载的物品承放装置，可以在摆摊时用于陈列物品，并可以在收摊时收缩于车辆后部。
[0004]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，包括：卷收机构，所述卷收机构安装于车内；储物机构，所述储物机构与所述卷收机构相连，且所述卷收机构用于驱动所述储物机构在展开状态和收置状态之间切换，所述储物机构具有储物台，所述储物机构构造为在所述展开状态时伸至车外且所述储物台用于陈列物品。
[0005]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，通过卷收机构对储物机构进行收放，使得储物机构可以切换至展开状态下以陈列物品，也可以切换至收置状态以收缩在车辆后部，以使得收置状态下车辆外观保持整洁，从而实现了便捷摆摊，同时通过将摆摊功能集成在电动汽车上，大大提高了电动汽车的使用价值。
[0006]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述储物机构包括：支撑帘和支撑杆，所述支撑帘与所述卷收机构相连，所述支撑杆可活动地安装于所述支撑帘，所述储物台与所述支撑帘可转动地相连，且所述储物台与所述支撑杆可转动地相连；其中，所述储物机构构造为在所述展开状态时所述支撑杆将所述储物台支撑于所述支撑帘，且在所述收置状态时所述支撑杆与所述储物台叠置于所述支撑帘。
[0007]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述储物台的上端可转动地安装于所述支撑帘，所述支撑杆的第一端与所述储物台的下端可转动地相连，所述支撑杆的第二端与所述支撑帘沿上下方向可活动地相连，且所述支撑杆的第二端位于所述储物台的上端的下方。
[0008]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述支撑杆为多个，多个所述支撑杆沿所述储物台的长度方向间隔开布置于所述支撑帘与所述储物台之间。
[0009]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述支撑杆和所述储物台为多组，多组所述支撑杆和所述储物台沿所述支撑帘的卷收方向依次布置。
[0010]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述卷收机构包括：卷轴，所述卷轴可转动地安装于所述车内，所述卷轴用于卷收所述储物机构；驱动电机，所述驱动电机的
输出端与所述卷轴固定相连，且所述驱动电机用于驱动所述卷轴转动。
[0011]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述驱动电机构造为管状电机，且所述管状电机集成安装于所述卷轴内，所述管状电机的驱动轮与所述卷轴固定相连。
[0012]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，所述支撑帘的最外端设有底梁，所述底梁适于支撑于地面。
[0013]根据本技术实施例的车载的物品承放装置，还包括：控制器，所述控制器与所述驱动电机电连接，所述底梁朝向所述地面的一侧设有雷达传感器，所述控制器设置为在所述雷达传感器检测到所述底梁与所述地面接触时控制所述驱动电机停止转动。
[0014]本技术又提出了一种车辆。
[0015]根据本技术实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的车载的物品承放装置。
[0016]所述车辆和所述车载的物品承放装置相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车载的物品承放装置的安装示意图(收置状态)；
[0020]图2是根据本技术实施例的车载的物品承放装置的结构示意图(展开状态)；
[0021]图3是根据本技术实施例的储物台和支撑杆的安装示意图(展开状态)；
[0022]图4是根据本技术实施例的储物台和支撑杆的安装示意图(收置状态)；
[0023]图5是根据本技术实施例的车载的物品承放装置的运行结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]车载的物品承放装置100，
[0026]卷收机构1，卷轴11，驱动电机12，
[0027]储物机构2，储物台21，储物台旋转轴211，支撑帘22，支撑杆23，第一端231，第二端232，底梁24，
[0028]控制器3，雷达传感器4，地面接触固定条5，
[0029]开关101，罩壳102。
具体实施方式
[0030]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0031]下面参考图1
‑
图4描述根据本技术实施例的车载的物品承放装置100。
[0032]如图2所示，根据本技术实施例的车载的物品承放装置100，包括：卷收机构1
和储物机构2。
[0033]需要说明的是，本申请中的物品承放装置100可安装于车辆的前部，如集成于后置后驱车辆的前舱内，或者物品盛放装置可安装于车辆的后部，如图1所示，车载的物品承放装置100设置在车辆的后备箱内，同时车辆的后备箱内可设置设有开关101，当车辆行驶到指定位置后，驾驶员在车辆后侧按下开关101，可以使得车载的物品承放装置100展开以便于摆放货物，在结束摆摊时，重新按下开关101以将车载的物品承放装置100收起。
[0034]卷收机构1安装于车内，如车辆的后备箱内沿横向的两端均设有安装点，卷收机构1的两端可分别安装于两个安装点，且卷收机构1沿车辆的横向延伸设置，从而将卷收机构1固定在车辆后部，其中，如图1所示，物品承放装置100还包括罩壳102，罩壳102固定安装于车内，卷收机构1安装于安装点后位于罩壳102内，且如图1所示，罩壳102的一个侧壁敞开，这样，罩壳102可通过其敞开侧罩设于卷收机构1，且储物机构2可从罩壳102的敞开侧伸出或收回，由此，在储物结构收置于卷收机构1时，罩壳102能够对卷收机构1和储物结构起到保护和遮挡的作用。在具体地执行过程中，卷收机构1可以通过螺接的方式与车身固定。
[0035]储物机构2与卷收机构1相连，且卷收机构1用于驱动储物机构2在展开状态和收置状态之间切换，储物机构2具有储物台21，储物机构2构造为在展开状态时伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车载的物品承放装置(100)，其特征在于，包括：卷收机构(1)，所述卷收机构(1)安装于车内；储物机构(2)，所述储物机构(2)与所述卷收机构(1)相连，且所述卷收机构(1)用于驱动所述储物机构(2)在展开状态和收置状态之间切换，所述储物机构(2)具有储物台(21)，所述储物机构(2)构造为在所述展开状态时伸至车外且所述储物台(21)用于陈列物品。2.根据权利要求1所述的车载的物品承放装置(100)，其特征在于，所述储物机构(2)包括：支撑帘(22)和支撑杆(23)，所述支撑帘(22)与所述卷收机构(1)相连，所述支撑杆(23)可活动地安装于所述支撑帘(22)，所述储物台(21)与所述支撑帘(22)可转动地相连，且所述储物台(21)与所述支撑杆(23)可转动地相连；其中，所述储物机构(2)构造为在所述展开状态时所述支撑杆(23)将所述储物台(21)支撑于所述支撑帘(22)，且在所述收置状态时所述支撑杆(23)与所述储物台(21)叠置于所述支撑帘(22)。3.根据权利要求2所述的车载的物品承放装置(100)，其特征在于，所述储物台(21)的上端可转动地安装于所述支撑帘(22)，所述支撑杆(23)的第一端(231)与所述储物台(21)的下端可转动地相连，所述支撑杆(23)的第二端(232)与所述支撑帘(22)沿上下方向可活动地相连，且所述支撑杆(23)的第二端(232)位于所述储物台(21)的上端的下方。4.根据权利要求2所述的车载的物品承放装置(100)，其特征在于，所述支撑杆(23)为多个，多个所述支撑杆(23)沿所述储物台(21)的长度方向间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：王有财，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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