一种机载设备柜强度试验件结构制造技术

一种机载设备柜强度试验件结构，机载设备柜含有多个机箱，所述机载设备柜强度试验件中的机箱为机箱模拟件，机箱模拟件连接在设备柜的安装架上，机箱模拟件上设有加载接头，该加载接头中心孔的中心位置模拟机箱重心点位置。载接头中心孔的中心位置模拟机箱重心点位置。载接头中心孔的中心位置模拟机箱重心点位置。

【技术实现步骤摘要】
一种机载设备柜强度试验件结构


[0001]本申请属于飞机强度试验领域，具体涉及一种机载设备柜强度试验件结构。

技术介绍

[0002]目前，随着电子、电力产品在航空领域的普遍应用，机载设备柜越来越多地出现在了飞机上。为保证飞行人员的生命安全，作为机载设备应承受飞机应急着陆时产生的向前惯性载荷必须要经过严格的强度试验。
[0003]机载设备柜与机身连接结构强度需通过静力试验进行验证，验证载荷为机柜及内部所有设备向前9g过载产生的惯性载荷，这个载荷通常很大，可以达到几吨，如果采用真实机箱进行载荷施加，由于机箱自身的强度及刚度较弱，会在静力试验加载过程中产生较大变形或破坏，且机箱为密闭结构，导致载荷施加困难。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种机载设备柜强度试验件结构，保证机载设备柜与机身连接结构静力试验能够顺利实现加载。
[0005]一种机载设备柜强度试验件结构，机载设备柜含有多个机箱，其特征在于，所述机载设备柜强度试验件中的机箱为机箱模拟件，机箱模拟件连接在设备柜的安装架上，机箱模拟件上设有加载接头，该加载接头中心孔的中心位置模拟机箱重心点位置。
[0006]所述的机箱模拟件含有底板、面板以及加载接头，所述面板和底板的尺寸和设备柜匹配，底板的前端与面板通过角耳垂直连接，底板两侧设有向上的连接耳片，连接耳片上设有与设备柜连接的耳片孔，加载接头设置在底板的中部，加载接头位置模拟机箱重心点位置，在面板的中部设有加载通过孔，在面板的周边设有与设备柜连接的连接孔。
[0007]对机载设备柜强度试验时，加载机构对机载设备柜强度试验件通过机箱模拟件面板上的加载通过孔和地板上的加载耳片中心孔对所述机箱模拟件施加拉力，所述拉力法线穿过所述机箱模拟件的加载接头。
[0008]本申请具有的优点和有益效果，为飞机进行机载设备柜强度试验及机身连接结构静力试验提供了一种有效的机载设备柜强度试验件结构和机箱模拟件结构，其加载精度高。本技术可以广泛应用于机载设备柜及机身结构的强度试验，随着电子设备在飞机上应用的越来越广泛，机载设备柜的需求越来越多，本技术能够适应不断提高的飞机结构强度试验加载要求，在飞机结构强度试验领域有着广阔的应用和推广前景。
[0009]以下结合实施例附图对本申请做进一步详细描述。
附图说明
[0010]图1为机载设备柜强度试验件结构示意图
[0011]图2为机箱模拟件结构示意图。
[0012]图3为机箱模拟件底板结构示意图。
[0013]图4为机箱模拟件面板结构示意图。
[0014]图中编号说明：1机载设备柜、2安装架、3机箱模拟件、4加载接头、5 面板、6加载通过孔、7载荷拉力绳、8底板、9角耳、10连接孔、11连接耳片、 12耳片孔、13翻边.
具体实施方式
[0015]参见附图，本实施例中，机载设备柜1为标准20U机柜，机载设备柜试验件共安装有五层机箱模拟件3如图1所示。每个机箱模拟件3的面板5通过螺栓与机载设备柜1的立柱连接，机箱模拟件3的底板两侧翻边13通过螺栓与机载设备柜1的机箱安装架2连接。向机箱模拟件3的面板方向施加载荷时，载荷拉力绳7通过面板5上的加载通过孔6与加载接头4的中心孔连接，载荷通过面板5传递到机载设备柜1上。
[0016]本申请还可以向机箱模拟件3的侧向施加载荷，载荷拉力绳7从侧向可直接连接在加载接头4上，载荷通过底板的翻边13传递到机载设备柜1的机箱安装架2上(图中未示出)。
[0017]每个机箱模拟件2的结构如图2所示，所述的机箱模拟件3含有底板8、面板5以及加载接头4，所述面板5和底板8的尺寸和机载设备柜1匹配，底板8的前端与面板5通过角耳9垂直连接，底板8两侧设有向上的连接耳片11，连接耳片11上设有与设备柜安装架2连接的耳片孔12，所述的机箱模拟件2 的底板8两侧还设有向下的翻边13，该翻边13与设备柜的安装架2匹配，如图3所示。
[0018]加载接头4设置在底板8的中部，加载接头4的位置模拟机箱重心点位置，所述加载接头4通过螺栓与底板8连接。在面板5的中部设有加载通过孔6，在面板5的周边设有与机载设备柜连接的连接孔10，如图4所示。
[0019]机箱模拟件2的优点在于：底板8有向上的连接耳片11和向下的翻边12，用来模拟机箱侧壁，可根据机箱实际结构调整连接耳片11和翻边13的位置，连接耳片11和翻边13具有足够的刚度，可以保证载荷的真实传递。
[0020]加载接头4可根据机箱实际重心位置调整位置及方向，对于不同规格的机箱，均能够满足加载点位置在机箱重心处，同时又可实现多向加载。
[0021]面板5上的加载通过孔6可根据加载接头4位置及加载方向进行调整，可以保证加载方向与试验要求一致。
[0022]面板5周边的连接孔10可根据机箱与机载设备柜的实际连接形式进行开孔，保证载荷传递的真实性。
[0023]机箱模拟件2可变性强，能够模拟不同尺寸和不同结构的机箱，且加工装配工艺简单，可降低成本。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载设备柜强度试验件结构，机载设备柜含有多个机箱，其特征在于，所述机载设备柜强度试验件中的机箱为机箱模拟件，机箱模拟件连接在设备柜的安装架上，机箱模拟件上设有加载接头，该加载接头中心孔的中心位置模拟机箱重心点位置。2.如权利要求1所述的机载设备柜强度试验件结构，其特征在于，所述的机箱模拟件含有底板、面板以及加载接头，所述面板和底板的尺寸和机载设备柜匹配，底板的前端与面板通过角耳垂直连接，底板两侧设有向上的连接耳片，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建成，魏敏楠，秦赟，
申请(专利权)人：中航西飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：