一种具有双锁止保险开关的车门锁制造技术

一种具有双锁止保险开关的车门锁，包括锁壳、设置在锁壳中的机械锁芯和电子锁芯、以及双锁止保险开关，所述的双锁止保险开关包括机械锁保险组件和电子锁保险组件；所述的机械锁保险组件用于锁止所述的机械锁芯，所述的电子锁保险组件用于锁止所述的电子锁芯，且所述的电子锁保险组件与机械锁保险组件同步联动。本发明专利技术提供了一种全新结构的双锁止保险开关，能够同时作用于机械锁芯和电子锁芯，增强了车门锁整体的安全防盗性能；另一方面，机械锁保险组件作用于机械锁芯，电子锁保险组件作用于电子锁芯，且电子锁保险组件与机械锁保险组件同步联动，用户操作一次即可同时对机械锁芯和电子锁芯实现保险锁的解除或上锁。子锁芯实现保险锁的解除或上锁。子锁芯实现保险锁的解除或上锁。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双锁止保险开关的车门锁


[0001]本技术涉及锁具的结构设计领域，尤其一种具有双锁止保险开关的车门锁。

技术介绍

[0002]车门锁是顾名思义就是用来把车门锁住，以防止他人打开这个门的设备。车门锁的分类很多，在各个场合对车门锁的要求不一样。电子车门锁是随着电子技术的发展而出现的，在使用的方便性、防非法开启、智能管理等方面是机械锁无法比拟的，因此在对安全要求较高的行业得到广泛应用。市场上常见的主要是磁卡、IC卡、TM卡、射频卡电子车门锁。
[0003]车门锁作为安全防范产品必须具有安全性、稳定性。安全性可从两方面来衡量：一是抵抗故意破坏、恶作剧和蓄意的撬、钻等暴力破坏。在此方面，机械锁和电子车门锁的机械强度一般都能够达到要求。
[0004]为了满足更多样化、更高科技的使用需求，现有的锁具许多就集成了机械锁芯结构和电子锁芯结构，既能够通过钥匙进行物理解锁，也能通过磁卡、IC卡、TM卡、射频卡等进行非物理的电子解锁。
[0005]保险锁或是保险开关，是一种区别于机械锁芯结构和电子锁芯结构的锁止结构，其应用在车门锁中，以实现车门锁的多道锁锁止功能，加强防盗、防强拆功能。解锁车门锁时，需要先将保险开关切换至解锁状态，再通过解锁机械锁芯结构和/或电子锁芯结构实现开锁功能。
[0006]现有的保险锁都是作用于机械锁芯结构，如专利文献CN205025081U的技术专利，其公开了一种带保险锁的直插式脚手架，包括横杆和立杆，所述横杆的两端设有插头，所述插头上具有一个轴向楔形表面、两个侧楔形表面和一个圆弧面，所述立杆上沿轴向设有多个轮盘，所述轮盘上设有均匀分布的，且与插头相配合的锥形长孔，其特征在于，所述轮盘下方设有保险锁；所述保险锁包括连接部、固定部、旋转部和四个卡齿；所述固定部通过连接部与轮盘连接；所述旋转部套设在连接部上；所述四个卡齿均匀对称分布在旋转部内侧；所述插头的轴向楔形表面具有一个与卡齿配合的凹槽。本技术在轮盘的下方增设一个保险锁，使得脚手架在使用时更安全可靠。
[0007]那么，上述的这类现有产品结构，无法直接对电子锁芯结构实现保险锁功能，其产品就分为两类：一、电子锁芯结构无保险锁结构，其缺陷即电子锁芯结构的防盗能力较弱，容易被破解；二、通过对机械锁芯结构增加结构，去实现电子锁芯结构的锁止功能，即间接性地实现电子锁芯结构的保险锁功能，其缺陷即内部结构更加复杂、尺寸增大、故障率也会随之上升。
[0008]因此，急需一种更加优化的双锁止功能的保险开关，在保证现有机械锁芯结构和电子锁芯结构不复杂化的情况下，能够同时作用于机械锁芯结构和电子锁芯结构，增强锁具整体的安全防盗性能。

技术实现思路

[0009]为了克服现有技术的上述不足，本技术提供一种具有双锁止保险开关的车门锁。
[0010]本技术解决其技术问题的技术方案是：一种具有双锁止保险开关的车门锁，包括锁壳、设置在锁壳中的机械锁芯和电子锁芯、以及双锁止保险开关，所述的双锁止保险开关包括机械锁保险组件和电子锁保险组件；
[0011]所述的机械锁保险组件用于锁止所述的机械锁芯，所述的电子锁保险组件用于锁止所述的电子锁芯，且所述的电子锁保险组件与机械锁保险组件同步联动。
[0012]作为优选，所述的电子锁保险组件包括有锁止状态信号发射装置，所述的电子锁芯中包括有锁止状态信号接收装置，所述的锁止状态信号发射装置与所述的锁止状态信号接收装置通信连接。
[0013]作为优选，所述的锁止状态信号接收装置为磁信号接收装置，所述的锁止状态信号发射装置为设置在所述机械锁保险组件上的磁信号发射装置，所述的磁信号发射装置与所述的磁信号接收装置形成磁感应连接。
[0014]作为优选，所述的锁止状态信号接收装置为一微动开关，所述的锁止状态信号发射装置为设置在所述机械锁保险组件上的凸块，用户操作所述的机械锁保险组件，使得所述机械锁保险组件上的凸块与所述的微动开关抵接并触发所述的微动开关。
[0015]作为优选，所述的机械锁保险组件包括翘板和作用于该翘板的复位弹性件，所述翘板的其中一端与锁止端，另一端为解锁端，用户按压所述的解锁端以使得锁止端发生位置变化。
[0016]作为优选，所述翘板的中间位置通过一转轴与锁壳转动连接，复位弹性件套设在所述的转轴上。
[0017]作为优选，所述的复位弹性件具有压靠部，所述的压靠部作用于所述的翘板使得所述的锁止端始终具有朝向机械锁芯转动的运动趋势。
[0018]作为优选，所述的机械锁保险组件还包括有按钮开关，所述的按钮开关与所述解锁端相对位并能够与解锁端接触。
[0019]作为优选，所述的机械锁保险组件还包括有作用于所述按钮开关的复位弹簧。
[0020]作为优选，还包括一开关支架，所述的双锁止保险开关安装在所述的开关支架上。
[0021]本技术的工作原理：
[0022]机械部分：机械锁芯中包括有与机械锁保险组件配合锁止块，锁止块上设有锁槽，当锁止端位于锁槽中时，锁止块将无法移动，即机械锁芯处于锁止状态；当锁止端离开锁槽后，锁止块可自由移动，即机械锁芯处于解锁状态，用户再进行进一步的操作即可对机械锁芯解锁。与此同时，在复位弹性件的作用下，锁止端压靠在锁止块的侧壁上并始终具有朝向机械锁芯转动的运动趋势，一旦锁止块运动至锁槽与锁止端相对位的情况下，锁止端即自动进入至锁槽中重新上锁。
[0023]电子部分：电子锁芯包括有电路板和电控解锁指令验证模组(例如指纹锁采集模组、密码锁采集模组、感应卡片锁采集模组、通信软件锁采集模组等)，机械锁保险组件在运动过程中能够带动电子锁保险组件一并发生位置变化，进而使得电路板接收到该变化信息，使得电子锁保险组件对电子锁芯的锁止作用解除，用户再进行进一步的操作(通过电控
解锁指令验证模组)即可对电子锁芯解锁。若机械锁保险组件复位，即可带动电子锁保险组件一并复位和锁止。
[0024]本技术的有益效果在于：1、提供了一种全新结构的双锁止保险开关，能够同时作用于机械锁芯和电子锁芯，增强了车门锁整体的安全防盗性能；2、机械锁保险组件作用于机械锁芯，电子锁保险组件作用于电子锁芯，且电子锁保险组件与机械锁保险组件同步联动，用户操作一次即可同时对机械锁芯和电子锁芯实现保险锁的解除或上锁；3、在保证双保险功能的情况下，整体结构更加简单、尺寸更小、故障率也更低、使用时足够稳定可靠。
附图说明
[0025]图1是本技术的结构示意图。
[0026]图2是本技术另一角度的结构示意图。
[0027]图3是本技术的爆炸图。
[0028]图4是双锁止保险开关处于上锁状态的结构示意图。
[0029]图5是双锁止保险开关处于解锁状态的结构示意图。
[0030]图6是翘板的结构示意图。
[0031]图7是复位弹性件的结构示意图。
[0032]图8是双锁止保险开关与锁止块的配合示意图。
[0033]图中：1、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双锁止保险开关(4)的车门锁，包括锁壳(1)、设置在锁壳(1)中的机械锁芯(2)和电子锁芯(3)、以及双锁止保险开关(4)，其特征在于：所述的双锁止保险开关(4)包括机械锁保险组件和电子锁保险组件；所述的机械锁保险组件用于锁止所述的机械锁芯(2)，所述的电子锁保险组件用于锁止所述的电子锁芯(3)，且所述的电子锁保险组件与机械锁保险组件同步联动。2.根据权利要求1所述的具有双锁止保险开关(4)的车门锁，其特征在于：所述的电子锁保险组件包括有锁止状态信号发射装置(5)，所述的电子锁芯(3)中包括有锁止状态信号接收装置(6)，所述的锁止状态信号发射装置(5)与所述的锁止状态信号接收装置(6)通信连接。3.根据权利要求2所述的具有双锁止保险开关(4)的车门锁，其特征在于：所述的锁止状态信号接收装置(6)为磁信号接收装置，所述的锁止状态信号发射装置(5)为设置在所述机械锁保险组件上的磁信号发射装置，所述的磁信号发射装置与所述的磁信号接收装置形成磁感应连接。4.根据权利要求2所述的具有双锁止保险开关(4)的车门锁，其特征在于：所述的锁止状态信号接收装置(6)为一微动开关，所述的锁止状态信号发射装置(5)为设置在所述机械锁保险组件上的凸块，用户操作所述的机械锁保险组件，使得所述机械锁保险组件上的凸块与所述的微动开关抵接并触发所述的微动开关。5.根据权利要求1所述的具...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩文杰，王壤，
申请(专利权)人：宁波望通锁业有限公司，
类型：新型
国别省市：