一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及实验装置技术领域，且公开了一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，包括高压腔体、与高压腔体管路相连的模拟腔室和与模拟腔室管路相连的真空泵，其特征在于：所述高压腔体内设有制冷机构，所述高压腔体与模拟腔室相连的管路上设有流速调节阀；所述模拟腔室上设有观察窗和注射泵，所述模拟腔室内设有风速传感器和负压传感器和加热模块。通过高压腔体与制冷机构相互作用，实现对高压腔体内气体的冷却，用以模拟高空中低温的环境，再通过流速调节阀与风速传感器的配合，精确控制流入模拟腔室内的气体流速，用以创造不同风速环境，通过负压传感器和真空泵的配合，精确控制模拟腔室内的气压，用以创造不同压力环境。用以创造不同压力环境。用以创造不同压力环境。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置


[0001]本专利技术涉及实验装置
，具体为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置。

技术介绍

[0002]飞机在高空环境中发生意外时，燃油往往会在一个低温、缺氧、负压的环境之中进行受热或其他的作用，而现在实验室用的燃烧室设备功能相对较为单一，很难模拟类似高空区域的环境，且一般的模拟设备对于模拟不同环境的控制不稳定，无法做到精准的调节温度、流速、气压等条件，降低了实验数据的精确性，且模拟装置不易拆卸/安装，不利于内部物料的清理/更换，增加了实验的难度。
[0003]因此，我们提出了一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置来解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，包括高压腔体、与高压腔体管路相连的模拟腔室和与模拟腔室管路相连的真空泵，所述真空泵用于控制模拟腔室内部的气压，其特征在于：所述高压腔体内设有制冷机构，所述高压腔体与模拟腔室相连的管路上设有流速调节阀；所述模拟腔室上设有观察窗和注射泵，所述模拟腔室内设有风速传感器和负压传感器和加热模块。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述制冷机构包括设在高压腔体内的冷却管和设在高压腔体外的制冷机组，冷却管与制冷机组管路相连，所述冷却管用于循环输送冷却液并通过冷却液带走高压腔体内部热量，所述制冷机组用于降低冷却液温度。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述高压腔体上设有氧气进气口和氮气进气口，所述高压腔体上还设有氧浓度传感器和正压压力传感器，分别用于测量高压腔体内的氧气浓度和气体压力。
[0009]作为本技术再进一步的方案：还包括控制面板，所述流速调节阀、风速传感器、真空泵、负压传感器的控制端连接在控制面板上。
[0010]作为本技术再进一步的方案：还包括安装架体，所述模拟腔室包括固定腔室和活动腔室，所述固定腔室设在安装架体上，所述固定腔室与活动腔室通过快开开关密封相连，所述快开开关为环形卡箍。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述活动腔室上设有滑块，所述安装架体上设有滑轨，所述滑块与滑轨滑动连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述模拟腔室内设有温度传感器，所述温度传感器为热电偶。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过高压腔体与制冷机构相互作用，实现对高压腔体内气体的冷却，用以模拟高空中低温的环境，再通过流速调节阀与风速传感器的配合，精确控制流入模拟腔室内的气体流速，用以创造不同风速环境，通过负压传感器和真空泵的配合，精确控制模拟腔室内的气压，用以创造不同压力环境。
[0015]2、通过固定腔室、活动腔室和快开开关的配合，可快速对模拟腔室进行拆卸/安装，提升了实验效率，有利于对内部物料的更换/清理，通过滑块与滑轨的配合，保证模拟腔室的移动稳定，通过观察窗可对模拟腔室内的实验情况进行实时观察/记录，保证实验的精准。
附图说明
[0016]图1为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置的主视结构示意图；
[0017]图2为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置的高压腔体结构示意图；
[0018]图3为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置的模拟腔室俯视结构示意图；
[0019]图4为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置的模拟腔室主视结构示意图；
[0020]图5为一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置的活动腔室主视结构示意图；
[0021]图6为图5中1
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1截面示意图。
[0022]图中：1、安装架体；2、高压腔体；3、冷却管；4、制冷机组；5、流速调节阀；6、模拟腔室；7、真空泵；8、注射泵；9、加热模块；61、固定腔室； 62、活动腔室；63、快开开关；64、滑块；65、滑轨；66、观察窗；67、风速传感器；68、负压传感器；91、温度传感器。
具体实施方式
[0023]请参阅图1～6，本技术实施例中，一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，包括安装架体1、高压腔体2、与高压腔体2管路相连的模拟腔室6、与模拟腔室6管路相连的真空泵7、控制面板；高压腔体2设在安装架体1上，高压腔体2上设有氧气进气口和氮气进气口，高压腔体2上还设有氧浓度传感器和正压压力传感器，分别用于测量高压腔体2内的氧气浓度和气体压力，高压腔体2内设有制冷机构，制冷机构包括设在高压腔体2内的冷却管3和设在高压腔体2外的制冷机组4，冷却管3与制冷机组4管路相连，冷却管3用于循环输送冷却液并通过冷却液带走高压腔体2内部热量，制冷机组4用于降低冷却液温度；
[0024]高压腔体2与模拟腔室6相连的管路上设有流速调节阀5，用于控制气体从高压腔体2中流入模拟腔室6中的速度；模拟腔室6包括固定腔室61和活动腔室62，固定腔室61设在安装架体1上，固定腔室61与活动腔室62通过快开开关63密封相连，快开开关63为环形卡箍，便于快速对模拟腔室6拆卸/安装，活动腔室62上设有滑块64，安装架体1上设有滑轨65，滑块64与滑轨65滑动连接，使得活动腔室62平稳的移动，模拟腔室6上设有用于观察模拟腔室6内情况的观察窗66、用于测量模拟腔室6内气体流速的风速传感器67和用于测量模拟腔室6内气体压力的负压传感器68；
[0025]流速调节阀5与风速传感器67的控制端连接在控制面板上，用于自动控制流入模拟腔室6中的气体流速；真空泵7用于控制模拟腔室6内部的气压，真空泵7与负压传感器68的控制端连接在控制面板上，用于自动控制模拟腔室6中的气体压力；模拟腔室6上设有注
射泵8，用于向模拟腔室6内输入/ 输出燃油，模拟腔室6内设有加热模块9，用于对模拟腔室6内的燃油进行加热，模拟腔室6内设有温度传感器91，温度传感器91为热电偶，用于测量模拟腔室6内部的温度。
[0026]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，包括高压腔体(2)、与高压腔体(2)管路相连的模拟腔室(6)和与模拟腔室(6)管路相连的真空泵(7)，所述真空泵(7)用于控制模拟腔室(6)内部的气压，其特征在于：所述高压腔体(2)内设有制冷机构，所述高压腔体(2)与模拟腔室(6)相连的管路上设有流速调节阀(5)；所述模拟腔室(6)上设有观察窗(66)和注射泵(8)，所述模拟腔室(6)内设有风速传感器(67)和负压传感器(68)和加热模块(9)。2.根据权利要求1所述的一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，其特征在于：所述制冷机构包括设在高压腔体(2)内的冷却管(3)和设在高压腔体(2)外的制冷机组(4)，冷却管(3)与制冷机组(4)管路相连，所述冷却管(3)用于循环输送冷却液并通过冷却液带走高压腔体(2)内部热量，所述制冷机组(4)用于降低冷却液温度。3.根据权利要求1所述的一种模拟燃油在高空环境中受热的实验装置，其特征在于：所述高压腔体(2)上设有氧气进气口和氮气进气口，所述高压腔体(2)上还设有氧浓度传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖立辉，
申请(专利权)人：深圳点石科技有限公司，
类型：新型
国别省市：