汽车座椅杯托解锁结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅杯托解锁结构，包括杯托外板、铰接轴、侧部扭簧、杯托底座、杯托本体、解锁卡扣组件、卡扣推杆、条形解锁按钮，杯托外板设有外板条形槽；条形解锁按钮包括条形凸起部、设置于条形凸起部侧部的侧部翻折边，条形凸起部的内侧设有与卡扣推杆配合的抵触槽；条形凸起部部分凸出于外板条形槽，侧部翻折边抵触于杯托外板的侧壁，杯托外板通过铰接轴、侧部扭簧与杯托底座铰接，解锁卡扣组件固定于杯托底座上，卡扣推杆的下侧与解锁卡扣组件连接。采用条形解锁按钮、外板条形槽的配合进行解锁触碰，相比现有方案明显缩小且解锁位置更明确，很大程度上减少了误操作的可能，提高便利性。提高便利性。提高便利性。

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅杯托解锁结构


[0001]本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车座椅杯托解锁结构。

技术介绍

[0002]目前，安全性高、舒适性好、操作便捷是汽车内饰产品在布局时需要考虑的重要因素。目前普遍在前排中控处集成多功能杯托，满足前排乘客放置水杯等收纳物的需求。同时为了满足中排乘客需求，在中排座椅内侧也集成外翻式杯托。而中排座椅内侧往往会留有空间作为乘客进入三排的通道，此时就需要兼顾考虑到外翻式开合功能是否会影响乘客进出。
[0003]但是，现有的汽车座椅杯托解锁结构存在以下缺陷：
[0004]当乘客从座椅内侧经过，腿部易碰到杯托解锁的部分，导致杯托解锁外翻阻碍通道，影响乘客正常进出第三排座椅，容易误操作。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种汽车座椅杯托解锁结构，其能解决容易误操作的问题。
[0006]本技术的目的之一采用如下技术方案实现：
[0007]一种汽车座椅杯托解锁结构，包括杯托外板、铰接轴、侧部扭簧、杯托底座、杯托本体、解锁卡扣组件、卡扣推杆、条形解锁按钮，所述杯托外板设有外板条形槽；所述条形解锁按钮包括条形凸起部、设置于条形凸起部侧部的侧部翻折边，所述条形凸起部的内侧设有与卡扣推杆配合的抵触槽；所述条形凸起部部分凸出于所述外板条形槽，所述侧部翻折边抵触于所述杯托外板的侧壁，所述杯托外板通过所述铰接轴、侧部扭簧与所述杯托底座铰接，所述解锁卡扣组件固定于所述杯托底座上，所述卡扣推杆的下侧与所述解锁卡扣组件连接。
[0008]进一步地，所述卡扣推杆的上端设置有扁状凸起，所述扁状凸起与所述抵触槽配合安装。
[0009]进一步地，所述杯托本体设有杯子放置槽，所述杯托底座设有若干个用于与座椅固定安装的孔。
[0010]进一步地，所述侧部扭簧的数量为两个，两个所述侧部扭簧设置于所述铰接轴的两端。
[0011]进一步地，所述条形凸起部的横截面呈梯形。
[0012]进一步地，所述卡扣推杆位于所述解锁卡扣组件和所述条形解锁按钮之间。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]所述条形解锁按钮包括条形凸起部、设置于条形凸起部侧部的侧部翻折边，所述条形凸起部的内侧设有与卡扣推杆配合的抵触槽；所述条形凸起部部分凸出于所述外板条形槽，所述侧部翻折边抵触于所述杯托外板的侧壁，所述杯托外板通过所述铰接轴、侧部扭
簧与所述杯托底座铰接，所述解锁卡扣组件固定于所述杯托底座上，所述卡扣推杆的下侧与所述解锁卡扣组件连接。采用条形解锁按钮、外板条形槽的配合进行解锁触碰，相比现有方案明显缩小且解锁位置更明确，很大程度上减少了误操作的可能，提高便利性。
[0015]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
[0016]图1为本技术汽车座椅杯托解锁结构中一较佳实施例的立体图；
[0017]图2为图1所示汽车座椅杯托解锁结构的俯视图；
[0018]图3为图1所示汽车座椅杯托解锁结构的剖面图；
[0019]图4为图1所示汽车座椅杯托解锁结构的内部结构图。
[0020]图中：10、杯托外板；11、外板条形槽；20、铰接轴；21、侧部扭簧；30、杯托底座；40、杯托本体；50、解锁卡扣组件；60、卡扣推杆；61、扁状凸起；80、条形解锁按钮；81、条形凸起部；82、侧部翻折边。
具体实施方式
[0021]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0022]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图1
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4，一种汽车座椅杯托解锁结构，包括杯托外板10、铰接轴20、侧部扭簧21、杯托底座30、杯托本体40、解锁卡扣组件50、卡扣推杆60、条形解锁按钮80，所述杯托外板10设有外板条形槽11；所述条形解锁按钮80包括条形凸起部81、设置于条形凸起部81侧部的侧部翻折边82，所述条形凸起部81的内侧设有与卡扣推杆60配合的抵触槽；所述条形凸起部81部分凸出于所述外板条形槽11，所述侧部翻折边82抵触于所述杯托外板10的侧壁，所述杯托外板10通过所述铰接轴20、侧部扭簧21与所述杯托底座30铰接，所述解锁卡扣组件50固定于所述杯托底座30上，所述卡扣推杆60的下侧与所述解锁卡扣组件50连接。采用条形解锁按钮80、外板条形槽11的配合进行解锁触碰，相比现有方案明显缩小且解锁位置更明确，很大程度上减少了误操作的可能，提高便利性。
[0025]优选的，所述卡扣推杆60的上端设置有扁状凸起61，所述扁状凸起61与所述抵触
槽配合安装。设置扁状凸起61的目的在于：扁状凸起61在长时间使用过程中不会出现松动的问题。
[0026]优选的，所述杯托本体40设有杯子放置槽，所述杯托底座30设有若干个用于与座椅固定安装的孔。采用若干个用于与座椅固定安装的孔进行固定安装，安装便利。
[0027]优选的，所述侧部扭簧21的数量为两个，两个所述侧部扭簧21设置于所述铰接轴20的两端。采用两个侧部扭簧21来提高平稳度。
[0028]优选的，所述条形凸起部81的横截面呈梯形。采用梯形设计来提高按钮结构的顺滑度。整个装置结构紧凑，结构新颖，设计巧妙，适用性强，便于推广。
[0029]优选的，所述卡扣推杆60位于所述解锁卡扣组件50和所述条形解锁按钮80之间。具体的，解锁卡扣组件50、卡扣推杆60的结构在现有技术中比较常见，故部详细描述解锁卡扣组件50的具体的结构，例如，申请号为“CN201811324193.0”的解锁按钮机构，申请号为“CN201611146067.1”的一种新型连接器按钮式二段解锁机构。
[0030]上述实施方式仅为本技术的优选实施方式，不能以此来限定本技术保护的范围，本领域的技术人员在本技术的基础上所做的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅杯托解锁结构，包括杯托外板、铰接轴、侧部扭簧、杯托底座、杯托本体、解锁卡扣组件、卡扣推杆、条形解锁按钮，其特征在于：所述杯托外板设有外板条形槽；所述条形解锁按钮包括条形凸起部、设置于条形凸起部侧部的侧部翻折边，所述条形凸起部的内侧设有与卡扣推杆配合的抵触槽；所述条形凸起部部分凸出于所述外板条形槽，所述侧部翻折边抵触于所述杯托外板的侧壁，所述杯托外板通过所述铰接轴、侧部扭簧与所述杯托底座铰接，所述解锁卡扣组件固定于所述杯托底座上，所述卡扣推杆的下侧与所述解锁卡扣组件连接。2.如权利要求1所述的汽车座椅杯托解锁结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王云玉，张克梁，陈建国，
申请(专利权)人：广汽零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：