交通信息上报设备、警示牌及交通信息处理系统技术方案

本实用新型专利技术实施例公开了一种交通信息上报设备、警示牌及交通信息处理系统，包括拨码开关模块、定位模块、处理器和数据上报模块；拨码开关模块包括至少一个拨码开关；定位模块与处理器通信连接，将采集到的地理位置信息发送给处理器；拨码开关模块与处理器信号连接，将拨码开关被闭合时所生成的拨码开关信号发送给处理器；处理器与数据上报模块通信连接，将拨码开关信号所对应的交通指示信息和地理位置信息发送给数据上报模块，通过数据上报模块进行上报。通过本实用新型专利技术实施例，用户可以及时进行交通状况信息的上报，保证了交通状态信息上报的及时性，进而使得相应平台可以及时获知交通状况，给用户提供正确的交通决策。给用户提供正确的交通决策。给用户提供正确的交通决策。

【技术实现步骤摘要】
交通信息上报设备、警示牌及交通信息处理系统


[0001]本申请涉及交通信息处理
，尤其涉及一种交通信息上报设备、警示牌及交通信息处理系统。

技术介绍

[0002]通常，为了便于导航软件或者交通播报平台等可以指示交通状况的平台能够及时将各路段或者区域的交通状况信息反馈给用户，需要及时收集各个路段或区域的交通状况信息并进行上报，如是否存在交通拥堵、是否存在交通管制等问题。目前，虽然也存在一些交通状况上报的途径，如拨打热线电话的方式进行交通状况信息的上报，但是可能会存在电话占线等情况导致不能及时上报交通状况信息的情况，进而使得相应平台无法及时获知交通状况，而导致无法给用户提供正确的交通决策的问题。
[0003]因此，亟需提出一种技术方案，以解决现有技术中交通状况信息上报的及时性较差的问题。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的是提供一种交通信息上报设备、警示牌及交通信息处理系统，以解决现有技术中交通状况信息上报的及时性较差的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术实施例是这样实现的：
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种交通信息上报设备，该设备包括：拨码开关模块、定位模块、处理器和数据上报模块；其中，所述拨码开关模块包括至少一个拨码开关；所述处理器分别与所述拨码开关模块、所述定位模块和所述数据上报模块连接；
[0007]所述定位模块与所述处理器通信连接，将采集到的所述交通信息上报设备当前所在的地理位置信息发送给所述处理器；
[0008]所述拨码开关模块与所述处理器信号连接，将所述拨码开关被闭合时所生成的拨码开关信号发送给所述处理器；
[0009]所述处理器与所述数据上报模块通信连接，将所述拨码开关信号所对应的交通指示信息和所述地理位置信息发送给所述数据上报模块，通过所述数据上报模块进行上报。
[0010]第二方面，本技术实施例提供了一种警示牌，该警示牌包括：警示牌本体，设置于所述警示牌本体上的拨码开关模块、定位模块、处理器和数据上报模块；其中，所述拨码开关模块包括至少一个拨码开关；所述处理器分别与所述拨码开关模块、所述定位模块和所述数据上报模块连接；
[0011]所述定位模块与所述处理器通信连接，将采集到的所述警示牌当前所在的地理位置信息发送给所述处理器；
[0012]所述拨码开关模块与所述处理器信号连接，将所述拨码开关被闭合时所生成的拨码开关信号发送给所述处理器；
[0013]所述处理器与所述数据上报模块通信连接，将所述拨码开关信号所对应的交通指
示信息和所述地理位置信息发送给所述数据上报模块，通过所述数据上报模块进行上报。
[0014]第三方面，本技术实施例提供了一种交通信息处理系统，该系统包括数据存储介质和第一方面任一项所述的交通信息上报设备，所述数据存储介质与多个应用服务端连接；
[0015]其中，通过所述交通信息上报设备采集其所对应地理位置处的交通指示信息，并将所述交通指示信息写入所述数据存储介质进行存储，以便所述应用服务端从所述数据存储介质中读取所述交通指示信息。
[0016]第四方面，本技术实施例提供了一种交通信息处理系统，该系统包括数据存储介质和第二方面任一项所述的警示牌，所述数据存储介质与多个应用服务端连接；
[0017]其中，通过所述警示牌上报其所对应地理位置处的交通指示信息，并将所述交通指示信息写入所述数据存储介质进行存储，以便所述应用服务端从所述数据存储介质中读取所述交通指示信息。
[0018]本技术实施例提供的技术方案中，包括拨码开关模块、定位模块、处理器和数据上报模块；其中，拨码开关模块包括至少一个拨码开关，定位模块与处理器通信连接，将采集到的交通信息上报设备当前所在的地理位置信息发送给处理器，拨码开关模块与处理器信号连接，将拨码开关被闭合时所生成的拨码开关信号发送给处理器；处理器与数据上报模块通信连接，将拨码开关信号所对应的交通指示信息和地理位置信息发送给数据上报模块，通过数据上报模块进行上报；本技术实施例，用户可以通过操作拨码开关模块所包含的拨码开关输入当前的交通指示信息，并结合定位模块所定位出的当前的地理位置信息，将地理位置信息及对应的交通指示信息进行上报；本技术实施例提供了一种新型的信息上报途径，便于用户可以及时进行交通状况信息的上报，保证了交通状态信息上报的及时性，进而使得相应平台可以及时获知交通状况，给用户提供正确的交通决策。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术实施例提供的交通信息上报设备的第一种结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例提供的交通信息上报设备中，拨码开关面板的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例提供的交通信息上报设备的第二种结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例提供的警示牌的结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例提供的交通信息处理系统的第一种结构示意图；
[0025]图6为本技术实施例提供的交通信息处理系统的第二种结构示意图。
[0026]图例说明：
[0027]110
‑
拨码开关模块，120
‑
定位模块，130
‑
处理器，140
‑
数据上报模块，310
‑
电源模块，410
‑
警示牌本体，510
‑
数据存储介质，620
‑
警示牌。
具体实施方式
[0028]本技术实施例提供一种温控机房。
[0029]为了使本
的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0030]首先，本技术实施例提供了一种交通信息上报设备，该交通信息上报设备可以为可以放置在某区域的独立装置，如放置在停车场某位置用于相关人员针对停车场的相关信息(如是否存在空余停车位等等)进行上报；或者，上述交通信息上报设备还可以为手持设备，供交通相关工作人员使用，这样，当相关人员所工作区域出现交通状况时，可以直接使用该手持设备进行交通状况信息的上报；当然，在某些实施方式，上述交通信息上报设备还可以为车载设备，集成于汽车，当车主在行驶过程时，当遇到交通临时管制或者交通拥堵等交通情况时，可以通过该车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通信息上报设备，其特征在于，包括：拨码开关模块、定位模块、处理器和数据上报模块；其中，所述拨码开关模块包括至少一个拨码开关；所述处理器分别与所述拨码开关模块、所述定位模块和所述数据上报模块连接；所述定位模块与所述处理器通信连接，将采集到的所述交通信息上报设备当前所在的地理位置信息发送给所述处理器；所述拨码开关模块与所述处理器信号连接，将所述拨码开关被闭合时所生成的拨码开关信号发送给所述处理器；所述处理器与所述数据上报模块通信连接，将所述拨码开关信号所对应的交通指示信息和所述地理位置信息发送给所述数据上报模块，通过所述数据上报模块进行上报。2.如权利要求1所述的设备，其特征在于，所述拨码开关为多位拨码开关；其中，所述多位拨码开关中的每一位拨码开关表征一种交通指示信息。3.如权利要求2所述的设备，其特征在于，所述设备还包括壳体，所述壳体的一侧设置有拨码开关面板，所述多位拨码开关设置于所述拨码开关面板上。4.如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述拨码开关面板上还设置有用于指示所述拨码开关是否被闭合的第一指示灯，所述第一指示灯与所述拨码开关模块连接；在所述拨码开关模块的至少一个拨码开关被闭合时，指示所述第一指示灯点亮。5.如权利要求3所述的设备，其特征在于，所述拨码开关面板上还设置有用于指示所述定位模块是否定位成功的第二指示灯，所述第二指示灯与所述定位模块连接；在所述定位模块定位出当前所处的地理位置信息后，指示所述第二指示灯点亮。6.如权利要求1所述的设备，其特征在于，还包括用于指示所述交通指示信息和所述地理位置信息是否发送成功的第三指示灯；其中，所述第三指示灯与所述数据上报模块连接；在所述数据上报模块确定所述交通指示信息和所述地理位置信息上报成功后，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少金，黄开莉，罗小琼，李莹莹，曹雅君，肖启伟，
申请(专利权)人：中国移动通信集团四川有限公司，
类型：新型
国别省市：