一种串联阀杆结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种串联阀杆结构，包阀体总成和总阀芯，所述阀体总成的左端中间处连接有前连接杆，且前连接杆的右端连接有O形圈，并且阀体总成的左端下方连接有前固定板，所述O形圈的右端连接有阀门弹簧，且阀门弹簧的右端连接有单向阀芯，所述阀体总成的右端连接有后端盖，且后端盖的内部连接有紧固螺钉，并且紧固螺钉的左端连接有复位弹簧，所述复位弹簧的左端连接有弹簧座。该串联阀杆结构，阀体借用标准的串并联阀体，不用做任何处理，阀芯内部设计通油油道，配有单向阀芯，使油液按所需方向进行流通，阀芯两端设有螺纹孔，可以连接各种辅助机械结构，来实现各种操纵方式。来实现各种操纵方式。来实现各种操纵方式。

【技术实现步骤摘要】
一种串联阀杆结构


[0001]本技术涉及多路阀串联阀芯
，具体为一种串联阀杆结构。

技术介绍

[0002]多路阀是一种适用于工程机械，矿山，冶金，船舶，医药等行业，是带压力补偿的负载敏感比例换向多路阀，其具有自动换向，能够多路供油，从而坐到将液压油等液体多路转换的一种适用范围广泛的阀门，但是目前市场上的串联阀杆结构还是存在以下的问题：
[0003]1.目前市场上串联多路阀为铸造非标阀体结构，此串联阀体开模费用高，通用性差，连接尺寸大等缺点，我司专门设计开发一种多路阀串联阀芯结构；
[0004]2.目前市场上多路阀应用最为广泛的为并联结构和串并联结构，而串联结构应用很少，只应用于某些特定场合，单独开发串联阀体，开模费用高，通用性差。
[0005]针对上述问题，在原有的串联阀杆结构基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种串联阀杆结构，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的目前市场上串联多路阀为铸造非标阀体结构，此串联阀体开模费用高，通用性差，连接尺寸大等缺点，我司专门设计开发一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种串联阀杆结构，包阀体总成(1)和总阀芯(7)，其特征在于所述阀体总成(1)的左端中间处连接有前连接杆(2)，且前连接杆(2)的右端连接有O形圈(3)，并且阀体总成(1)的左端下方连接有前固定板(6)，所述O形圈(3)的右端连接有阀门弹簧(4)，且阀门弹簧(4)的右端连接有单向阀芯(5)，所述阀体总成(1)的右端连接有后端盖(12)，且后端盖(12)的内部连接有紧固螺钉(11)，并且紧固螺钉(11)的左端连接有复位弹簧(10)，所述复位弹簧(10)的左端连接有弹簧座(9)，且弹簧座(9)的左端连接有后连接杆(8)，并且后连接杆(8)的左端连接有总阀芯(7)。2.根据权利要求1所述的一种串联阀杆结构，其特征在于：所述阀体总成(1)内部中心开设有油道O(13)，且油道O(13)的上方设置有油道P(15)，所述油道O(13)的下方设置有油道T(17)，且油道O(13)的左端设置有油道A(16)，并且油道O(13)的右端设置有油道B(14)。3.根据权利要求1所述的一种串联阀杆结构，其特征在于：所述前连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高启亮，蔡相志，
申请(专利权)人：山东华伟液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：