一种新型快捷施工的栈桥墩台结构制造技术

本实用新型专利技术是一种新型快捷施工的栈桥墩台结构，包括墩台预制壳体、浇筑在墩台预制壳体内的混凝土层、墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，连接结构包括预埋在桩基内的若干钢管桩、预埋在钢管桩内的支撑型钢，墩台预制壳体包括底板、设于底板宽边的侧壁板一、设于底板长边的侧壁板二，侧壁板一和侧壁板二围成矩形，两侧壁板二相对面上设有若干支撑梁，底板上设有若干对预留孔，每对预留孔位于支撑梁下方两端，预留孔与支撑型钢一一对应，钢管桩穿进预留孔内，混凝土层包括一期混凝土层和二期混凝土层，二期混凝土层位于一期混凝土层上方。本实用新型专利技术施工快捷，可提高施工效率，缩短施工工期。施工工期。施工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种新型快捷施工的栈桥墩台结构


[0001]本技术涉及水工及海工桥梁施工领域，尤其涉及一种新型快捷施工的栈桥墩台结构。

技术介绍

[0002]栈桥墩台有重力式和高桩墩台式两种，在开敞式码头中，用得最广泛的是高桩墩台式结构，它透空性好、波浪反射小，波浪和海流的阻力较小。高桩墩台一般做成刚性结构，多采用钢筋混凝土结构，其结构型式有实体式、空箱式、刚架式和桁架式四种。实体式高桩墩由钢筋混凝土浇筑而成，具有自重大、耗钢量少、施工方便的特点，并且墩台刚度、结构的整体性好，桩基布置不受墩台结构的约束。空箱式自重轻、耗钢量大，施工麻烦，承受的水平荷载较小。刚架式和桁架式由钢筋混凝土杆件组成，节约混凝土，钢筋用量大，但施工不便，一般适用于水位差较大的内河码头。对于外海开敞式情况，一般采用实体式高桩墩台结构。
[0003]高桩墩台式栈桥墩施工工序主要为下部桩基施工与上部墩台的混凝土浇筑，其中上部现浇墩台水上施工需先支立墩台模板，再绑扎墩台钢筋，最后浇筑混凝土。对于外海无掩护的工程来说，施工海域条件恶劣，受海域潮位、波浪等自然条件影响明显，水上可作业时间少，机械作业效率低，现浇墩台施工进度无法保障，且影响墩台施工质量。

技术实现思路

[0004]本技术旨在解决上述问题，而提供一种新型快捷施工的栈桥墩台结构。
[0005]本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种新型快捷施工的栈桥墩台结构，包括墩台预制壳体、浇筑在墩台预制壳体内的混凝土层、墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，连接结构包括预埋在桩基内的若干钢管桩、预埋在钢管桩内的支撑型钢，墩台预制壳体包括底板、设于底板宽边的侧壁板一、设于底板长边的侧壁板二，侧壁板一和侧壁板二围成矩形，两侧壁板二相对面上设有若干支撑梁，底板上设有若干对预留孔，每对预留孔位于支撑梁下方两端，预留孔与支撑型钢一一对应，钢管桩穿进预留孔内，混凝土层包括一期混凝土层和二期混凝土层，二期混凝土层位于一期混凝土层上方。
[0006]特别的，支撑型钢为双拼工字钢。
[0007]特别的，钢管桩倾斜设置，且钢管桩顶部水平设置。
[0008]特别的，预留孔直径大于钢管桩直径。
[0009]特别的，两侧壁板二相对面上设有若干对与支撑梁对应的加强筋板，支撑梁两端与加强筋板固接。
[0010]特别的，一期混凝土层和二期混凝土层的分界线与支撑梁中心线共面。
[0011]本技术的有益效果是：本技术通过设置墩台预制壳体、浇筑在壳体内的混凝土层以及墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，可减少墩台施工过程中的模板及相关费用，提高施工效率，缩短施工工期；且采用预制壳体的结构形式，对海上施工作业要求较低，可提高外海无掩护状态墩台结构的施工质量；墩台预制壳体吊装方便，受力良好，施工
便利。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的墩台预制壳体竖向截面图；
[0014]图3为本技术的连接结构与墩台预制壳体连接示意图；
[0015]图中：1
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侧壁板一；2
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侧壁板二；3
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支撑梁；4
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底板；5
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预留孔；6
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支撑型钢；7
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加强筋板；8
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钢管桩；9
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二期混凝土层；10
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一期混凝土层；
[0016]以下将结合本技术的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：
[0018]如图1
‑
3所示，一种新型快捷施工的栈桥墩台结构，包括墩台预制壳体、浇筑在墩台预制壳体内的混凝土层、墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，连接结构包括预埋在桩基内的若干钢管桩8、预埋在钢管桩8内的支撑型钢6，支撑型钢6为双拼工字钢，钢管桩8倾斜设置，且钢管桩8顶部水平设置；
[0019]墩台预制壳体包括底板4、设于底板4宽边的侧壁板一1、设于底板4长边的侧壁板二2，侧壁板一1和侧壁板二2围成矩形，两侧壁板二2相对面上设有若干支撑梁3，底板4上设有若干对预留孔5，每对预留孔5位于支撑梁3下方两端，预留孔5与支撑型钢6一一对应，钢管桩8穿进预留孔5内，预留孔5直径大于钢管桩8直径，两侧壁板二2相对面上设有若干对与支撑梁3对应的加强筋板7，支撑梁3两端与加强筋板7固接；
[0020]混凝土层包括一期混凝土层10和二期混凝土层9，二期混凝土层9位于一期混凝土层10上方，一期混凝土层10和二期混凝土层9的分界线与支撑梁3中心线共面。
[0021]具体地，以墩台预制壳体尺寸长15m
×
宽8m
×
高2m，底板4设置8个预留孔5，预留孔5直径2.2m，侧壁板二2上设置4个0.4m宽
×
0.8m高的支撑梁3为例：侧壁板一1、侧壁板二2、底板4主要起模板作用；支撑梁3与侧壁板二2固接，主要起起吊、安装壳体的作用；栈桥墩的下部桩基施打完毕后，需要测量定位，根据桩基上的钢管桩8的实际位置及管径，确定预留孔5的位置及直径，预留孔5直径要适当大于钢管桩8的直径，墩台预制壳体制作完成后，壳体由起重船吊住支撑梁3吊运，并安放至预埋进钢管桩8桩芯混凝土内的支撑型钢6上，然后以壳体为模板浇筑混凝土，先向壳体内浇筑一期混凝土层10，然后再浇筑二期混凝土层9即可，其中，支撑型钢6作为壳体的支撑结构，预埋在钢管桩8桩芯混凝土内，由预制壳体吊装、壳体内浇筑混凝土等工况来确定型钢型号，满足受力及稳定性的要求即可。
[0022]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型快捷施工的栈桥墩台结构，其特征在于，包括墩台预制壳体、浇筑在墩台预制壳体内的混凝土层、墩台预制壳体与桩基之间的连接结构，连接结构包括预埋在桩基内的若干钢管桩(8)、预埋在钢管桩(8)内的支撑型钢(6)，墩台预制壳体包括底板(4)、设于底板(4)宽边的侧壁板一(1)、设于底板(4)长边的侧壁板二(2)，侧壁板一(1)和侧壁板二(2)围成矩形，两侧壁板二(2)相对面上设有若干支撑梁(3)，底板(4)上设有若干对预留孔(5)，每对预留孔(5)位于支撑梁(3)下方两端，预留孔(5)与支撑型钢(6)一一对应，钢管桩(8)穿进预留孔(5)内，混凝土层包括一期混凝土层(10)和二期混凝土层(9)，二期混凝土层(9)位于一期混凝土层(10)上方。...

【专利技术属性】
技术研发人员：武万国，杨淯淮，刘晓辉，孔令臣，
申请(专利权)人：中交天津港湾工程设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：