一种与中板结合的地铁车站轨顶风道制造技术

本实用新型专利技术公开了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，包括风道主体，所述风道主体的下端外表面设置有风量缓冲盒，所述风道主体的上端外表面设置有风道调节件，所述风道调节件的上端外表面设置有风道出孔管，所述风道出孔管的上端外表面设置有一号防尘网，所述风道调节件的一侧外表面设置有风量收集件，所述风量收集件的前端内表面设置有风量分散孔。本实用新型专利技术所述的一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，设置的风道调节件，便于气流的流向调节，设置的风量收集件，便于风量的聚集与分散，二号固定螺栓便于将风量收集件固定在风道主体的上端，对接插件便于风量收集件与风道调节件的对接，带来很好的使用前景。带来很好的使用前景。带来很好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种与中板结合的地铁车站轨顶风道


[0001]本技术涉及轨顶风道
，具体为一种与中板结合的地铁车站轨顶风道。

技术介绍

[0002]轨顶风道，即列车顶排风道，是地铁车站通风系统中重要的内部结构构件，悬挂于车站中板和结构侧墙的交接位置。其作用主要有：列车顶部排烟；作为接触网的固定基面。作为屏蔽门或安全门上部承载和密封构件。由于轨顶风道所处位置的特殊性，一般不与车站主体同时浇注，尤其在盾构施工需要通过的车站，轨顶风道必须后期浇注。
[0003]现有的轨顶风道在安装使用时，不便于风的流向调节，大都为一体结构，不便于组装调节，且风量不便于聚集，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为了解决现有技术的不足，我们提出一种与中板结合的地铁车站轨顶风道。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，具备便于组装、便于流向调节以及便于使用等优点，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，包括风道主体(1)，其特征在于：所述风道主体(1)的下端外表面设置有风量缓冲盒(5)，所述风道主体(1)的上端外表面设置有风道调节件(4)，所述风道调节件(4)的上端外表面设置有风道出孔管(3)，所述风道出孔管(3)的上端外表面设置有一号防尘网(2)，所述风道调节件(4)的一侧外表面设置有风量收集件(7)，所述风量收集件(7)的前端内表面设置有风量分散孔(9)。2.根据权利要求1所述的一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，其特征在于：所述风道调节件(4)与风道主体(1)之间设置有安装孔，所述风道调节件(4)的下端外表面通过安装孔与风道主体(1)的上端外表面可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种与中板结合的地铁车站轨顶风道，其特征在于：所述风量缓冲盒(5)与风道主体(1)之间设置有固定螺丝，所述风量缓冲盒(5)的上端外表面通过固定螺丝与风道主体(1)的下端外表面可拆卸连接。4.根据权利要求1所述的一种与中板结合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：危硕，
申请(专利权)人：吉林省红星轨道车辆装备有限公司，
类型：新型
国别省市：