本申请提供的机车第三方设备试验装置包括机柜和电气组件，机柜包括柜体、操作面板和输出接口面板，电气组件设置于柜体内，且电气组件包括供电电源、工作电源产生组件、数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元。工作电源产生组件具有和供电电源连接的输入接口和多个电源输出接口，分别用于向数字量信号产生单元、模拟量信号产生单元和机车第三方设备供电。数字量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供数字量信号，模拟量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供模拟量信号。本申请提供的机车第三方设备试验装置能综合进行机车第三方设备的检测。测。测。
【技术实现步骤摘要】
机车第三方设备试验装置
[0001]本申请涉及检测
，尤其涉及一种机车第三方设备试验装置。
技术介绍
[0002]在国内各型铁路机车上均加装有行车安全设备，在铁路机车上将行车安全车载设备统称“机车第三方设备”，这些设备主要包括：列车运行监控记录装置、机车信号车载系统、机车电台、机车安全信息综合监测装置、机车鸣笛记录系统、调车信号接口盒、列车运行状态信息无线传输系统等。在铁路机车检修行业经常需要将机车第三方设备进行性能检测。
[0003]目前，国内铁路行业中第三方设备性能试验通常在机车上进行，即通过将第三方设备安装在机车上，进行车上试验来确定设备性能是否符合要求，或者在车下采用列车运行监控记录装置测试仪或机车信号车载系统测试仪对监控装置及信号装置进行单独的性能试验。
[0004]然而，目前仅有针对列车运行监控记录装置和机车信号车载系统的独立试验设备，只对被试机车第三方设备的部分部件完成了性能测试，且容易造成重复劳动。
技术实现思路
[0005]本申请提供一种机车第三方设备试验装置，能够综合进行机车第三方设备的性能试验，提高测试效率。
[0006]为了达到上述目的，本申请提供的机车第三方设备试验装置，包括机柜和设置于机柜柜体内的电气组件。
[0007]机柜包括柜体、操作面板和输出接口面板，柜体的上部设置有操作面板和输出接口面板，操作面板和输出接口面板沿水平方向并列设置，且输出接口面板上设置有信号输出接口。电气组件设置于柜体内，且电气组件包括供电电源、工作电源产生组件、数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元。
[0008]工作电源产生组件具有和供电电源连接的输入接口和多个电源输出接口，不同电源输出接口分别用于向数字量信号产生单元、模拟量信号产生单元和机车第三方设备供电。
[0009]数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元均与信号输出接口连接，数字量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供数字量信号，模拟量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供模拟量信号。
[0010]在一种可能的实现方式中，信号输出接口为多个，且多个信号输出接口包括模拟信号输出接口和数字信号输出接口，模拟信号输出接口连接于模拟量信号产生单元，并用于向机车第三方设备输出模拟量信号。数字信号输出接口连接于数字量信号产生单元，并用于向机车第三方设备输出数字量信号。
[0011]输出接口面板上还设置有操作开关，操作开关用于控制数字信号输出接口的通断
状态。操作面板上设置有触摸屏，触摸屏用于控制模拟信号输出接口的通断状态。
[0012]在一种可能的实现方式中，数字量信号产生单元包括数字量采集模块与数字量输入模块，数字量采集模块用于采集机车第三方设备的数字量采集信号，数字量输入模块用于给机车第三方设备提供数字量输入信号。
[0013]在一种可能的实现方式中，数字量信号产生单元包括数字量信号发生电路，数字量信号发生电路包括多个直流通路、多个中间继电器和多个开关，中间继电器和直流通路一一对应，开关连接于直流通路，且单个开关对应至少一个手动控制信号，数字量信号发生电路采用开关和中间继电器控制直流通路的通断，以向机车第三方设备输入对应的数字量信号。
[0014]在一种可能的实现方式中，开关包括四向摇杆开关和/或双向开关。
[0015]在一种可能的实现方式中，模拟量信号产生单元包括机车风压信号模块、速度信号产生模块与原动机信号模块。
[0016]其中，机车风压信号模块用于为机车第三方设备提供风压信号，速度信号产生模块用于为机车第三方设备提供速度信号，原动机信号模块用于为机车第三方设备提供柴油机转速信号或者原边电流信号。
[0017]在一种可能的实现方式中，工作电源产生组件包括第一整流电路、第二整流电路和第三整流电路，第一整流电路用于为机车第三方设备以及数字量采集模块供电。
[0018]第二整流电路用于为数字量输入模块与模拟量信号产生单元供电。
[0019]其中，第一整流电路、第二整流电路和第三整流电路均为直流输出电路，且第一整流电路、第二整流电路和第三整流电路的输出电压不同。
[0020]在一种可能的实现方式中，第一整流电路、第二整流电路和第三整流电路的输入端均为220V交流电，第一整流电路输出电压为110V的直流电，第二整流电路输出电压为24V的直流电，第三整流电路输出电压为12V的直流电。
[0021]在一种可能的实现方式中，机柜还包括柜门，柜体的下部具有用于容纳电气组件的容纳腔，容纳腔侧方具有开口，柜门可开闭的盖设于开口。
[0022]机车第三方设备试验装置还包括第一机箱和第二机箱，第一机箱和第二机箱均收容于容纳腔中，工作电源产生组件设置于第一机箱内，数字量信号产生单元与模拟量信号产生单元设置于第二机箱内。
[0023]在一种可能的实现方式中，模拟量信号产生单元还包括机车轨道信号模块，机车轨道信号模块设置于操作面板上，以用于为机车第三方设备提供机车轨道信号。
[0024]本申请提供的机车第三方设备试验装置，包括机柜和设置于机柜柜体内的电气组件。机柜包括柜体、操作面板和输出接口面板，柜体的上部设置有操作面板和输出接口面板，操作面板和输出接口面板沿水平方向并列设置，且输出接口面板上设置有信号输出接口。电气组件设置于柜体内，且电气组件包括供电电源、工作电源产生组件、数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元。工作电源产生组件具有和供电电源连接的输入接口和多个电源输出接口，不同电源输出接口分别用于向数字量信号产生单元、模拟量信号产生单元和机车第三方设备供电。数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元均与信号输出接口连接，数字量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供数字量信号，模拟量信号产生单元用于通过信号输出接口向机车第三方设备提供模拟量信号。这样，机车第
三方设备试验装置能够综合进行机车第三方设备的车下试验检测，无需对第三方设备进行重复拆装，机车第三方设备试验装置能提高机车第三方设备检测效率。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为本申请实施例提供的机车第三方设备试验装置的结构示意图；
[0027]图2为图1的左视图；
[0028]图3为本申请实施例提供的机车第三方设备试验装置中的输出接口面板的结构示意图；
[0029]图4为本申请实施例提供的机车第三方设备试验装置中的操作面板的结构示意图；
[0030]图5为本申请实施例提供的机车第三方设备试验装置的工作原理图；
[0031]图6为本申请实施例提供的机车第三方设备试验装置中的控制及接口电路电气原理图；<本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机车第三方设备试验装置，其特征在于，包括机柜和设置于所述机柜柜体内的电气组件；所述机柜包括柜体、操作面板和输出接口面板，所述柜体的上部设置有操作面板和输出接口面板，所述操作面板和所述输出接口面板沿水平方向并列设置，且所述输出接口面板上设置有信号输出接口；所述电气组件设置于所述柜体内，且所述电气组件包括供电电源、工作电源产生组件、数字量信号产生单元和模拟量信号产生单元；所述工作电源产生组件具有和所述供电电源连接的输入接口和多个电源输出接口，不同所述电源输出接口分别用于向所述数字量信号产生单元、所述模拟量信号产生单元和机车第三方设备供电；所述数字量信号产生单元和所述模拟量信号产生单元均与所述信号输出接口连接，所述数字量信号产生单元用于通过所述信号输出接口向所述机车第三方设备提供数字量信号，所述模拟量信号产生单元用于通过所述信号输出接口向所述机车第三方设备提供模拟量信号。2.根据权利要求1所述的机车第三方设备试验装置，其特征在于，所述信号输出接口为多个，且多个信号输出接口包括模拟信号输出接口和数字信号输出接口，所述模拟信号输出接口连接于所述模拟量信号产生单元，并用于向所述机车第三方设备输出模拟量信号；所述数字信号输出接口连接于所述数字量信号产生单元，并用于向所述机车第三方设备输出数字量信号；所述输出接口面板上还设置有操作开关，所述操作开关用于控制所述数字信号输出接口的通断状态；所述操作面板上设置有触摸屏，所述触摸屏用于控制所述模拟信号输出接口的通断状态。3.根据权利要求2所述的机车第三方设备试验装置，其特征在于，所述数字量信号产生单元包括数字量采集模块与数字量输入模块，所述数字量采集模块用于采集机车第三方设备的数字量采集信号，所述数字量输入模块用于给所述机车第三方设备提供数字量输入信号。4.根据权利要求3所述的机车第三方设备试验装置，其特征在于，所述数字量信号产生单元包括数字量信号发生电路，所述数字量信号发生电路包括多个直流通路、多个中间继电器和多个开关，所述中间继电器和所述直流通路一一对应，所述开关连接于所述直流通路，且单个所述开关对应至少一个手动控制信号，所述数字量信号发生电路采用所述开关和所述中间继电器控制所述直流通路的通断，以向所述机车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李江，靳永强，向振毅，赵学奎，杨磊，
申请(专利权)人：中车兰州机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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