一种飞机进近着陆监视系统固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机进近着陆监视系统固定装置，包括底座和传感器，所述底座呈矩形板件，所述底座的上表面四角处分别设有固定装置，所述底座的上端设置有支撑杆的一端，所述支撑杆的另一端与所述传感器固定连接，所述固定装置包括通孔，所述通孔分别设置在所述底座的端面四角处，所述通孔的内表面设有内螺纹，所述底座的上表面对应所述通孔处分别设有圆形槽，本实用新型专利技术通过设置圆形槽，在圆形槽的内表面通过轴承转动连接传动套筒，传动套筒的内表面设置滑块，活动杆的外表面对应滑块处分别设置滑槽，从而当传动套筒转动时，即可带动活动杆同步转动，而同时不会影响活动杆的上下移动。下移动。下移动。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机进近着陆监视系统固定装置


[0001]本技术涉及航空航天
，具体领域为一种飞机进近着陆监视系统固定装置。

技术介绍

[0002]现在常用的进近着陆引导是通过仪表着陆系统(ILS)来完成，飞机接入仪表着陆系统，在其引导下飞机沿着标准下滑线进入决断高度，然后在满足相关目视参考规定下，人工操作完成最后的降落。仪表着陆系统是典型精密进近引导程序的设备系统，精密进近引导程序的其它设备系统还包括：微波着陆系统(MLS)、精密进近雷达(PAR)以及由全球导航卫星系统提供垂直引导的进近(GNSS APV)。这些设备系统主要是传递引导信号到飞机上，供训练有数的机组人员使用，作为进近着陆的主要参考。
[0003]多点定位监视技术(MLAT)是一种新式的目标监视技术，可用于机场场面以及进近阶段的目标监视。其基本原理是利用多个地面接收站相对飞机下行数据在接收时的时间差(TDOA)关系来确定飞机的精确位置。
[0004]使用上述技术时，地面需要设置传感器以进行监测，而现有的传感器不便于固定在地面上，导致安装较为困难，且影响测量效果，为此，提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机进近着陆监视系统固定装置，包括底座(1)和传感器(2)，其特征在于：所述底座(1)呈矩形板件，所述底座(1)的上表面四角处分别设有固定装置，所述底座(1)的上端设置有支撑杆(16)的一端，所述支撑杆(16)的另一端与所述传感器(2)固定连接，所述固定装置包括通孔(3)，所述通孔(3)分别设置在所述底座(1)的端面四角处，所述通孔(3)的内表面设有内螺纹，所述底座(1)的上表面对应所述通孔(3)处分别设有圆形槽(4)，所述圆形槽(4)分别与对应的所述通孔(3)之间同轴设置，所述圆形槽(4)的内表面分别固定连接有轴承(5)，所述轴承(5)的内表面分别固定连接有传动套筒(6)，所述传动套筒(6)的内表面分别设有活动杆(7)，所述活动杆(7)的外表面设有与所述通孔(3)的内表面啮合的外螺纹，所述活动杆(7)的外表面设有滑槽(8)，所述传动套筒(6)的内表面对应所述滑槽(8)处分别设有滑块(9)。2.根据权利要求1所述的一种飞机进近着陆监视系统固定装置，其特征在于：所述活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王珊珊，王振环，靳雪银，吕莹莹，
申请(专利权)人：滨州学院，
类型：新型
国别省市：