一种具有耐热结构的输送带制造技术

本实用新型专利技术涉及输送带技术领域，具体为一种具有耐热结构的输送带，包括多个固定板，多个固定板之间转动连接有主传动轴和多个从传动轴，主传动轴和多个从传动轴上设置有传动带，支架通过L型板连接有电机，电机的输出端通过主转轴与主传动轴连接并安装有主齿轮，从传动轴通过从转轴安装有从齿轮，多个固定板和L型板之间转动连接有多个辅助齿轮，传动带上设置有多个防滑辊，防滑辊的两端分别通过固定架和卡紧机构与传动带连接，其传动效果较好，减少因传动带启动困难对电机造成的损坏，使用可靠性较高，并且其便于减少因输送的物体对传动带的直接磨损，磨损造价成本较低，实用性较高。实用性较高。实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种具有耐热结构的输送带


[0001]本技术涉及输送带
，具体为一种具有耐热结构的输送带。

技术介绍

[0002]众所周知，输送带是用于承载物料并传递牵引力的装置，耐热结构的输送带在高温的物体输送领域得到了广泛使用。
[0003]经检索，中国专利号为CN212424343U的技术专利公开了一种具有耐热结构的输送带，其大致包括底座、滑动机构、传动机构、网状传送带、水循环机构、冷却机构和圆顶盖，底座前后两侧上端位置均固定安装有多个滑动机构，底座上端固定安装有传动机构，传动机构外壁套有网状传送带，底座前端中心位置固定安装有冷却机构，其在使用时，采用了网状的结构，使得温度很好的散出，设置了多个相隔交替的转轴，使得传输面上的承重力得到很好的分散。
[0004]上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷：其传动效果较差，若输送较重的物体时，网状传送带启动困难，容易将电机损坏，使用可靠性较低，并且网状传送带与输送的物体进行直接接触，其长时间磨损会造成损坏，甚至需要更换整条网状传送带，造价较高，实用性较低。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有耐热结构的输送带，其传动效果较好，输送较重的物体时，传动带较容易启动，减少因传动带启动困难对电机造成的损坏，使用可靠性较高，并且其便于减少因输送的物体对传动带的直接磨损，进而减少因磨损而需要更换整个传动带的可能性，磨损造价成本较低，实用性较高。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有耐热结构的输送带，包括多个固定板，多个所述固定板通过支架连接，多个固定板之间转动连接有主传动轴和多个从传动轴，主传动轴和多个从传动轴上设置有传动带，支架通过L型板连接有电机，电机的输出端通过主转轴与主传动轴连接，主转轴上安装有主齿轮，从传动轴通过从转轴安装有从齿轮，多个固定板和L型板之间转动连接有多个辅助转轴，辅助转轴上安装有辅助齿轮，从齿轮通过多个辅助齿轮与主齿轮连接，传动带上设置有多个防滑辊，防滑辊的两端均设置有正多边形凸块，位于防滑辊一侧的正多边形凸块通过固定架与传动带连接，位于防滑辊另一侧的正多边形凸块通过卡紧机构与传动带连接。
[0009]优选的，所述卡紧机构包括弯管和L型连接板，L型连接板通过弯管与传动带连接，L型连接板上转动连接有弯杆，弯杆的一端贯穿L型连接板连接有滑板，弯杆上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与L型连接板和滑板连接，弯杆的另一端连接有与正多边形凸块相适配的夹块。
[0010]优选的，所述L型连接板上设置有限位块，限位块上设置有与连接滑板相适配的限位槽。
[0011]优选的，所述电机的外部设置有保护罩，保护罩与L型板连接。
[0012]优选的，所述主传动轴和多个从传动轴上均设置有多个与传动带相适配的限位圈。
[0013]优选的，所述传动带上设置有多排与防滑辊相适配的通孔。
[0014]优选的，所述支架包括多个支腿，支腿与固定板连接，支腿上连接有多个连接杆。
[0015]优选的，所述支腿的底端设置有垫块，垫块的底端设置有防滑橡胶垫。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种具有耐热结构的输送带，具备以下有益效果：
[0018]1.该具有耐热结构的输送带，通过设置主传动轴、多个从传动轴、主齿轮、多个从齿轮和多个辅助齿轮，通过打开电机，电机转动带动主转轴转动，主转轴转动带动主传动轴和主齿轮转动，主传动轴转动以及在多个从传动轴的辅助支撑和传动作用，带动传动带转动，通过辅助齿轮的啮合作用，主齿轮转动带动多个从齿轮转动，进而带动从转轴以及从传动轴转动，因此，该具有耐热结构的输送带传动效果较好，输送较重的物体时，传动带较容易启动，减少因传动带启动困难对电机造成的损坏，使用可靠性较高。
[0019]2.该具有耐热结构的输送带，通过设置防滑辊、固定架和卡紧机构，便于减少因输送的物体对传动带的直接磨损，进而减少因磨损而需要更换整个传动带的可能性，通过设置正多边形凸块，便于对防滑辊的多个面进行使用，实用性较高，若防滑辊磨损而影响使用时，通过设置卡紧机构便于将防滑辊进行拆卸或者更换不同的面，因此，该具有耐热结构的输送带便于减少因输送的物体对传动带的直接磨损，进而减少因磨损而需要更换整个传动带的可能性，磨损造价成本较低，实用性较高。
附图说明
[0020]图1为本技术局部剖视的立体结构示意图；
[0021]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0022]图3为本技术整体的立体结构示意图；
[0023]图4为本技术传动带、主传动轴和多个从传动轴等配合的立体结构示意图。
[0024]图中：1、固定板；2、主传动轴；3、从传动轴；4、传动带；5、L型板；6、电机；7、主转轴；8、主齿轮；9、从转轴；10、从齿轮；11、辅助齿轮；12、防滑辊；13、正多边形凸块；14、固定架；15、弯管；16、L型连接板；17、弯杆；18、滑板；19、压缩弹簧；20、夹块；21、限位块；22、保护罩；23、限位圈；24、通孔；25、支腿；26、连接杆；27、垫块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例
[0027]请参阅图1
‑
4，一种具有耐热结构的输送带，包括多个固定板1，便于进行支撑，多个固定板1通过支架连接，便于进行连接和支撑，多个固定板1之间转动连接有主传动轴2和多个从传动轴3，主传动轴2和多个从传动轴3上均设置有多个与传动带4相适配的限位圈23，便于对传动带4进行限位，增加装置的稳定性，主传动轴2和多个从传动轴3上设置有传动带4，支架通过L型板5连接有电机6，电机6的外部设置有保护罩22，保护罩22与L型板5连接，便于对电机6进行保护，增加装置的稳定性，电机6的输出端通过主转轴7与主传动轴2连接，主转轴7上安装有主齿轮8，从传动轴3通过从转轴9安装有从齿轮10，多个固定板1和L型板5之间转动连接有多个辅助转轴，辅助转轴上安装有辅助齿轮11，从齿轮10通过多个辅助齿轮11与主齿轮8连接，通过打开电机6，电机6转动带动主转轴7转动，主转轴7转动带动主传动轴2和主齿轮8转动，主传动轴2转动以及在多个从传动轴3的辅助支撑和传动作用，带动传动带4转动，通过辅助齿轮11的啮合作用，主齿轮8转动带动多个从齿轮10转动，进而带动从转轴9以及从传动轴3转动，传动效果较好，输送较重的物体时，传动带4较容易启动，减少因传动带4启动困难对电机6造成的损坏，使用可靠性本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有耐热结构的输送带，包括多个固定板(1)，其特征在于：多个所述固定板(1)通过支架连接，多个固定板(1)之间转动连接有主传动轴(2)和多个从传动轴(3)，主传动轴(2)和多个从传动轴(3)上设置有传动带(4)，支架通过L型板(5)连接有电机(6)，电机(6)的输出端通过主转轴(7)与主传动轴(2)连接，主转轴(7)上安装有主齿轮(8)，从传动轴(3)通过从转轴(9)安装有从齿轮(10)，多个固定板(1)和L型板(5)之间转动连接有多个辅助转轴，辅助转轴上安装有辅助齿轮(11)，从齿轮(10)通过多个辅助齿轮(11)与主齿轮(8)连接，传动带(4)上设置有多个防滑辊(12)，防滑辊(12)的两端均设置有正多边形凸块(13)，位于防滑辊(12)一侧的正多边形凸块(13)通过固定架(14)与传动带(4)连接，位于防滑辊(12)另一侧的正多边形凸块(13)通过卡紧机构与传动带(4)连接。2.根据权利要求1所述的一种具有耐热结构的输送带，其特征在于：所述卡紧机构包括弯管(15)和L型连接板(16)，L型连接板(16)通过弯管(15)与传动带(4)连接，L型连接板(16)上转动连接有弯杆(17)，弯杆(17)的一端贯穿L型连接板(16)连接有滑板(18)，弯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建坡，
申请(专利权)人：保定乐鑫胶带有限公司，
类型：新型
国别省市：