本实用新型专利技术涉及路灯技术领域，且公开了一种城市用防撞击的物联网智慧路灯，包括路灯杆，所述路灯杆底部的外表面套接有底座，所述路灯杆的一侧壁连接有充电盒，所述充电盒远离路灯杆的一侧设置有不同的USB充电口；所述底座的内部设置有轴承，所述轴承的外表面均匀固定连接有连接套筒，每个所述连接套筒远离轴承的一端均连接有伸缩轴，每个所述伸缩轴远离连接套筒的一侧壁均固定连接有弯曲支撑杆。该城市用防撞击的物联网智慧路灯，通过在路灯杆底部使用底座，可以对路灯杆进行一定的防护，行人可以坐到底座上进行休息，通过在底座的内侧壁安装多个加强钢筋圈，可以对底座进行加固，对路灯杆进一步进行防护。对路灯杆进一步进行防护。对路灯杆进一步进行防护。
【技术实现步骤摘要】
一种城市用防撞击的物联网智慧路灯
[0001]本技术涉及路灯
，具体为一种城市用防撞击的物联网智慧路灯。
技术介绍
[0002]城市拥有数量众多的路灯，是最密集的城市基础设施，便于信息的采集和发布。智慧路灯未来是物联网重要的信息采集来源，城市智慧路灯是智慧城市的一个重要组成部分和重要入口，可促进智慧市政和智慧城市在城市照明业务方面的落地，实现城市及市政服务能力的提升。
[0003]目前市场上的一些路灯装置：
[0004]城市用防撞击的物联网智慧路灯在使用过程中，伴随着社会中车辆的增加，交通使用也伴随增多，路灯灯杆一般安置在道路两旁，车辆发生交通事故对路灯冲击时，路灯灯杆在受到外力冲击时，容易将柱体撞变形，导致车辆损坏，导致灯杆无法使用。
[0005]所以我们提出了一种城市用防撞击的物联网智慧路灯，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对上述
技术介绍
中现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种城市用防撞击的物联网智慧路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的一些城市用防撞击的物联网智慧路灯，存在路灯灯杆受到冲击容易变形导致无法使用的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0010]一种城市用防撞击的物联网智慧路灯，包括路灯杆，所述路灯杆底部的外表面套接有底座，所述路灯杆的一侧壁连接有充电盒，所述充电盒远离路灯杆的一侧设置有不同的USB充电口；
[0011]所述底座的内部设置有轴承，所述轴承的外表面均匀固定连接有连接套筒，每个所述连接套筒远离轴承的一端均连接有伸缩轴，每个所述伸缩轴远离连接套筒的一侧壁均固定连接有弯曲支撑杆，每个弯曲支撑杆的底部均设置有滚轮，底座的内底壁开设有多个轨道。
[0012]优选的，所述路灯杆的顶部对称连接有连接杆，每个所述连接杆远离路灯杆一端的底部分别连接有路灯。
[0013]优选的，所述充电盒远离路灯杆的一侧壁设置有滑动板，所述滑动板的一侧壁对称开设有滑动块，所述充电盒远离路灯杆的一侧壁对称开设有与滑动块相适配的滑动槽。
[0014]优选的，所述充电盒的顶部安装有挡雨板，所述充电盒的内部安装有逆变器，所述逆变器与外部电源电连接。
[0015]优选的，所述底座的内侧壁设置有多个加强钢筋圈，所述底座的内侧壁开设有与
每个加强钢筋圈相适配的卡接槽，每个所述加强钢筋圈分别卡接在卡接槽内。
[0016]优选的，每个所述弯曲支撑杆的底部均对称连接有卡接板，每个所述滚轮的两端对称连接有连接轴，每个所述卡接板上分别开设有与连接轴相适配的卡接孔。
[0017]优选的，每个所述伸缩轴远离连接套筒的一端分别与底座的内侧壁相连接，每个所述连接套筒分别套接在伸缩轴的一端的外表面，每个所述连接套筒的内部均安装有复位弹簧，每个所述复位弹簧的一端与伸缩轴的一端相连接，每个所述复位弹簧的另一端与连接套筒的内侧壁相固定。
[0018]优选的，每个所述滚轮分别与每个轨道内侧壁相适配，每个所述轨道均呈弯曲状。
[0019](三)有益效果
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该城市用防撞击的物联网智慧路灯：
[0021](1)通过在路灯杆底部使用底座，可以对路灯杆进行一定的防护，行人可以坐到底座上进行休息，通过在底座的内侧壁安装多个加强钢筋圈，可以对底座进行加固，对路灯杆进一步进行防护，通过在底座的内部安装使用连接套筒、弯曲支撑杆、轴承、伸缩轴和滚轮，并与弯曲的轨道配合使用，在底座的一侧收到冲击时，外部的冲击力推动底座的一侧，底座的一侧通过冲击力推动弯曲支撑杆和伸缩轴在连接套筒进行收缩，弯曲支撑杆收缩时，滚轮在轨道中滑动，通过连接套筒与轴承的配合，使连接套筒、伸缩轴和弯曲支撑杆再回收时进行转动，这样通过连接套筒内部的复位弹簧可以阻挡一定的冲击力，弯曲支撑杆和伸缩轴在轨道的影响下弯曲回收，对冲击力进行一定的分散，可以对路灯杆进行有效的防护。
[0022](2)通过使用充电盒和USB充电口，可以给路人进行应急手机充电，通过使用USB充电口，使充电盒的电流不会过高只能对手机进行充电，通过在充电盒的外侧壁使用滑动板，可以对充电盒进行有效的防护，通过使用遮雨盖，可以对充电盒进行有效的挡雨。
附图说明
[0023]图1为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的主视结构示意图；
[0024]图2为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的连接套筒安装位置示意图；
[0025]图3为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的轴承主视结构示意图；
[0026]图4为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的弯曲支撑杆主视结构示意图；
[0027]图5为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的轨道剖析结构示意图；
[0028]图6为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的充电盒主视结构示意图；
[0029]图7为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的滑动板主视结构示意图。
[0030]图8为本技术城市用防撞击的物联网智慧路灯的加强钢筋圈主视结构示意图
[0031]图中：路灯杆1，底座2，连接杆3，路灯4，充电盒5，连接套筒6，弯曲支撑杆7，轴承8，伸缩轴9，滚轮10，卡接板11，挡雨板12，滑动槽13，USB充电口14，滑动板15，滑动块16，加强钢筋圈17，轨道18。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
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8所示，本技术提供一种城市用防撞击的物联网智慧路灯；包括路灯杆1，路灯杆1底部的外表面套接有底座2，路灯杆1的一侧壁连接有充电盒5，充电盒5远离路灯杆1的一侧设置有不同的USB充电口14；
[0034]底座2的内部设置有轴承8，轴承8的外表面均匀固定连接有连接套筒6，每个连接套筒6远离轴承8的一端均连接有伸缩轴9，每个伸缩轴9远离连接套筒6的一侧壁均固定连接有弯曲支撑杆7，每个弯曲支撑杆7的底部均设置有滚轮10，底座2的内底壁开设有多个轨道18。
[0035]作为本技术的一种优选技术方案：路灯杆1的顶部对称连接有连接杆3，每个连接杆3远离路灯杆1一端的底部分别连接有路灯4。
[0036]作为本技术的一种优选技术方案：充电盒5远离路灯杆1的一侧壁设置有滑动板15，滑动板15的一侧壁对称开设有滑动块16，充电盒5远离路灯杆1的一侧壁对称开设有与滑动块16相适配的滑动槽13，通过使用该装置，便于对充电盒5进行防本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种城市用防撞击的物联网智慧路灯，包括路灯杆(1)，其特征在于，所述路灯杆(1)底部的外表面套接有底座(2)，所述路灯杆(1)的一侧壁连接有充电盒(5)，所述充电盒(5)远离路灯杆(1)的一侧设置有不同的USB充电口(14)；所述底座(2)的内部设置有轴承(8)，所述轴承(8)的外表面均匀固定连接有连接套筒(6)，每个所述连接套筒(6)远离轴承(8)的一端均连接有伸缩轴(9)，每个所述伸缩轴(9)远离连接套筒(6)的一侧壁均固定连接有弯曲支撑杆(7)，每个弯曲支撑杆(7)的底部均设置有滚轮(10)，底座(2)的内底壁开设有多个轨道(18)。2.根据权利要求1所述的城市用防撞击的物联网智慧路灯，其特征在于，所述路灯杆(1)的顶部对称连接有连接杆(3)；每个所述连接杆(3)远离路灯杆(1)一端的底部分别连接有路灯(4)。3.根据权利要求1所述的城市用防撞击的物联网智慧路灯，其特征在于，所述充电盒(5)远离路灯杆(1)的一侧壁设置有滑动板(15)；所述滑动板(15)的一侧壁对称开设有滑动块(16)；所述充电盒(5)远离路灯杆(1)的一侧壁对称开设有与滑动块(16)相适配的滑动槽(13)。4.根据权利要求1所述的城市用防撞击的物联网智慧路灯，其特征在于，所述充电盒...
【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，
申请(专利权)人：江苏博路电气集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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