【技术实现步骤摘要】
一种车门连接铰链
[0001]本技术涉及汽车配件的
，特别是涉及一种车门连接铰链。
技术介绍
[0002]目前汽车的车门出于停车空间和开门安全考虑，国内越来越多车厂使用剪刀门，这种车门可以在狭窄的区域打开车门，避免普通车门打开对路上的行人或车门本身造成损害。剪刀门按其运动方式主要分为以下几种：1.直开式；直上直下的开门方式，这种方式对车门，车身要求比较高，对于一些升级车型，外观不能大改车型不能适用。2.向外侧开式；先向外打开，打开一定角度后向上开启；运动轨迹不够顺畅，体验感比较差。除此之外，现有的剪刀门的结构复杂和造价高，只有高端车才有的开启方式的考虑，而且目前国内车厂尚无成熟且量产的剪刀门铰链。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种车门连接铰链，本技术可以用于将车门和车体连接，使得车门外向开启角度小，车门可以顺畅地同时向外和向上开启，避免车门打开对路上的行人或车门本身造成损害。
[0004]为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0005]...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车门连接铰链，其特征在于：包括：用于安装在车体上的第一基座、用于安装在车门上的第二基座、滑设在所述第一基座上的滑动件、转动件，以及万向接头；第二基座通过万向接头与滑动件连接，所述转动件具有转动式安装在所述第一基座上的第一转动轴和转动式安装在所述第二基座上的第二转动轴。2.根据权利要求1所述的一种车门连接铰链，其特征在于：所述万向接头包括安装在所述滑动件上的第一连接轴、设于所述第一连接轴上的转动球，以及安装在所述第二基座上的第二连接轴；所述第二连接轴上开设有球形槽，所述转动球转动式安装在所述球形槽内。3.根据权利要求1所述的一种车门连接铰链，其特征在于：所述转动件还具有转动座，所述转动座具有第一轴孔；所述第一基座上设有第三定位件和第四定位件；所述第三定位件具有第五轴孔，所述第四定位件具有第六轴孔；所述第一转动轴上设有第一限位环和第二限位环，所述第一限位环和所述第二限位环沿着所述第一转动轴的轴线方向间隔布设；所述第一转动轴依次穿过所述第五轴孔、所述第一轴孔、所述第六轴孔；所述转动座夹持在所述第三定位件与所述第四定位件之间，所述第三定位件夹持在转动座与所述第一限位环之间，所述第四定位件夹持在所述转动座与所述第二限位环之间。4.根据权利要求3所述的一种车门连接铰链，其特征在于：所述转动座还具有第二轴孔；所述第二基座上设有第一定位件和第二定位件，所述第一定位件具有第三轴孔，所述第二定位件具有第四轴孔；所述第二转动轴上设有第三限位环和第四限位环，所述第三限位环和所述第四限位环沿着所述第二转动轴的轴线方向间隔布设；所述第二转动轴依次穿过所述第三轴孔、所述第二轴孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟大，陈建就，龙帅，舒纲贵，陈进，
申请(专利权)人：广东东箭汽车智能系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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