一种变电站运行设备温度巡检小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种变电站运行设备温度巡检小车，包括车身，车身的一侧内部中间设置有第一温度检测器，车身远离第一温度检测器的一侧内部中间设置有第二温度检测器，车身的顶部设置有遮雨伞，遮雨伞的底端设置有固定块，固定块的内部顶端设置有支撑柱，车身的底部设置有底座，底座的内部设置有转动轴，底座的前端面设置有保护杠，保护杠的内部设置有主梁；该一种变电站运行设备温度巡检小车通过在底座的前端面设置保护杠，保护杠通过锁紧螺栓牢牢的固定在底座的前端面，支架可以使主梁之间的连接更加稳固，主梁与车身的前端面保持了一段距离，主梁在发生碰撞时可以保护车身并减轻车身所受的伤害，使用十分便捷。使用十分便捷。使用十分便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种变电站运行设备温度巡检小车


[0001]本技术涉及变电设备监测领域，具体为一种变电站运行设备温度巡检小车。

技术介绍

[0002]变电站是指电力系统中对电压和电流进行变换，接受电能及分配电能的场所。在发电厂内的变电站是升压变电站，其作用是将发电机发出的电能升压后馈送到高压电网中。变电站的巡视检查就是值班人员通过定期巡视观察设备的外观有无异状，如颜色有无变化，有无杂物，表针指示是否正常，设备的声音是否正常，有无异常的气味，触及允许接触的设备温度是否正常，测量电气设备的运行参数在运行中的变化等，以判断设备的运行状况是否正常。变电站的巡视检查制度是确保设备正常安全运行的有效措施。通过值班人员的定期的巡视检查了解设备运行状况，掌握运行异常，并及时地采取相应措施，对于降低事故的发生及其影响范围具有重要意义。
[0003]目前，市场上存在的变电站运行设备温度巡检小车结构简单，在雨天工作会受到雨水的不利影响，使用效率低，而且没有对车身进行保护容易发生损坏，使用十分不便。
[0004]现有技术存在以下缺陷或问题：
[0005]1、结构简单，在雨天工作会受到雨水的不利影响，使用效率低；
[0006]2、没有对车身进行保护容易发生损坏，使用十分不便。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种变电站运行设备温度巡检小车，可以有效解决结构简单，在雨天工作会受到雨水的不利影响，使用效率低和没有对车身进行保护容易发生损坏，使用十分不便的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0009]一种变电站运行设备温度巡检小车，包括车身，所述车身的一侧内部中间设置有第一温度检测器，所述车身远离第一温度检测器的一侧内部中间设置有第二温度检测器，所述车身的顶部设置有遮雨伞，所述遮雨伞的底端设置有固定块，所述固定块的内部顶端设置有支撑柱，所述车身的底部设置有底座，所述底座的内部设置有转动轴，所述底座的前端面设置有保护杠，所述保护杠的内部设置有主梁。
[0010]作为本技术的优选技术方案，所述底座的前端两侧安装有从动轮，所述从动轮的数量为两个，所述从动轮关于车身的竖直中心线轴对称，所述从动轮形状为圆形形状，所述从动轮与转动轴之间的连接为转动连接。
[0011]作为本技术的优选技术方案，所述支撑柱的中部上方嵌装有防水布，所述防水布的形状为矩形形状，所述防水布与支撑柱之间的连接为固定连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案，所述底座的后端两侧安装有驱动轮，所述驱动轮的数量为两个，所述驱动轮关于车身的竖直中心线轴对称，所述驱动轮形状为圆形形状，所述驱动轮与转动轴之间的连接为转动连接。
[0013]作为本技术的优选技术方案，所述车身的后端面中部嵌装有天线，所述天线与车身之间的连接为固定连接。
[0014]作为本技术的优选技术方案，所述保护杠的内部底端嵌装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的数量为两个，所述锁紧螺栓关于保护杠的竖直中心线轴对称，所述保护杠与保护杠之间的连接为螺纹连接。
[0015]作为本技术的优选技术方案，所述主梁的内部中间嵌装有支架，所述支架的数量为两个，所述支架的形状为矩形形状，所述支架与主梁中间的连接为固定连接。
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种变电站运行设备温度巡检小车，具备以下有益效果：
[0017]1、一种变电站运行设备温度巡检小车，通过在车身的顶部设置遮雨伞，遮雨伞通过固定块紧紧的固定在车身的顶部，支撑柱可以使防水布固定在车身的上方，防水布将车身全部覆盖使得车身在雨天工作时能够避免雨水进入内部造成短路影响使用，大大提高了使用效率；
[0018]2、一种变电站运行设备温度巡检小车，通过在底座的前端面设置保护杠，保护杠通过锁紧螺栓牢牢的固定在底座的前端面，支架可以使主梁之间的连接更加稳固，主梁与车身的前端面保持了一段距离，主梁在发生碰撞时可以保护车身并减轻车身所受的伤害，使用十分便捷。
附图说明
[0019]图1为本技术一种变电站运行设备温度巡检小车的正视结构示意图；
[0020]图2为本技术一种变电站运行设备温度巡检小车的左视结构示意图；
[0021]图3为本技术一种变电站运行设备温度巡检小车的保护杠结构示意图；
[0022]图4为本技术一种变电站运行设备温度巡检小车的俯视结构示意图。
[0023]图中：1、车身；2、第一温度检测器；3、第二温度检测器；4、转动轴；5、从动轮；6、固定块；7、支撑柱；8、防水布；9、遮雨伞；10、底座；11、驱动轮；12、天线；13、保护杠；14、主梁；15、锁紧螺栓；16、支架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，本实施方案中：一种变电站运行设备温度巡检小车，包括车身1，车身1的一侧内部中间设置有第一温度检测器2，车身1远离第一温度检测器2的一侧内部中间设置有第二温度检测器3，车身1的顶部设置有遮雨伞9，遮雨伞9的底端设置有固定块6，固定块6的内部顶端设置有支撑柱7，车身1的底部设置有底座10，底座10的内部设置有转动轴4，底座10的前端面设置有保护杠13，保护杠13的内部设置有主梁14。
[0026]本实施例中，底座10的前端两侧安装有从动轮5，从动轮5的数量为两个，从动轮5关于车身1的竖直中心线轴对称，从动轮5形状为圆形形状，从动轮5与转动轴4之间的连接
为转动连接，通过从动轮5可以使车身1进行移动；支撑柱7的中部上方嵌装有防水布8，防水布8的形状为矩形形状，防水布8与支撑柱7之间的连接为固定连接，通过防水布8可以避免雨水进入车身1内部；底座10的后端两侧安装有驱动轮11，驱动轮11的数量为两个，驱动轮11关于车身1的竖直中心线轴对称，驱动轮11形状为圆形形状，驱动轮11与转动轴4之间的连接为转动连接，通过驱动轮11可以使车身1移动；车身1的后端面中部嵌装有天线12，天线12与车身1之间的连接为固定连接，通过天线12可以将变电站设备的温度情况进行发送；保护杠13的内部底端嵌装有锁紧螺栓15，锁紧螺栓15的数量为两个，锁紧螺栓15关于保护杠13的竖直中心线轴对称，保护杠13与保护杠13之间的连接为螺纹连接，通过锁紧螺栓15可以使保护杠13固定在底座10的前端；主梁14的内部中间嵌装有支架16，支架16的数量为两个，支架16的形状为矩形形状，支架16与主梁14中间的连接为固定连接，通过支架16可以使主梁14之间的连接更加稳固。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变电站运行设备温度巡检小车，其特征在于：包括车身（1），所述车身（1）的一侧内部中间设置有第一温度检测器（2），所述车身（1）远离第一温度检测器（2）的一侧内部中间设置有第二温度检测器（3），所述车身（1）的顶部设置有遮雨伞（9），所述遮雨伞（9）的底端设置有固定块（6），所述固定块（6）的内部顶端设置有支撑柱（7），所述车身（1）的底部设置有底座（10），所述底座（10）的内部设置有转动轴（4），所述底座（10）的前端面设置有保护杠（13），所述保护杠（13）的内部设置有主梁（14）。2.根据权利要求1所述的一种变电站运行设备温度巡检小车，其特征在于：所述底座（10）的前端两侧安装有从动轮（5），所述从动轮（5）的数量为两个，所述从动轮（5）关于车身（1）的竖直中心线轴对称，所述从动轮（5）形状为圆形形状，所述从动轮（5）与转动轴（4）之间的连接为转动连接。3.根据权利要求1所述的一种变电站运行设备温度巡检小车，其特征在于：所述支撑柱（7）的中部上方嵌装有防水布（8），所述防水布（8）的形状为矩形形状，所述防水布（8）与支撑柱（7）之间的连接为固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘娟，
申请(专利权)人：天津港泰电气设备服务有限公司，
类型：新型
国别省市：