立车车铣复合机构制造技术

本实用新型专利技术公开了立车车铣复合机构，包括底座，底座的顶端一侧设置有墙板，墙板的一侧壁设置有X向驱动装置，X向驱动装置的一侧设置有Z向驱动装置，Z向驱动装置的一侧设置有加工装置，墙板的一端侧壁设置有换刀装置，换刀装置的一侧设置有夹持装置，底座的侧壁设置有控制面板。有益效果：本实用新型专利技术实现了对零件的传统加工工艺的改进升级，从而有效地减少了待加工零件的多次装夹，进而极大的提高了对零件加工的精度，同时，减少了因多次装夹以及多次对刀而产生的时间损耗，进而提高了工作效率；能够加工更加多样化与复杂化的零件，帮助客户提升业务范围，并同时减少了机床的配比，有效地降低了客户的生产成本。地降低了客户的生产成本。地降低了客户的生产成本。

【技术实现步骤摘要】
立车车铣复合机构


[0001]本技术涉及车床
，具体来说，涉及立车车铣复合机构。

技术介绍

[0002]立式车床的简称"立车"，立车主要用于加工直径大、长度短的大型、重型工件和不易在卧式车床上装夹的工件，回转直径满足的情况下，太重的工件在卧车不易装夹，由于本身自重，对加工精度有影响，采用立车可以解决上述问题。
[0003]在对零件进行加工时，往往需要进行多个不同的工序来对零件进行加工，在进行不同工序的加工时，通常需要使用不同的加工车床来进行加工，比如原先需要车床来车削，然后在通过加工中心来打孔，在更换的过程中需要对零件进行多次的装夹，在装夹过程中需要对零件重新夹紧定位，从而会影响零件加工的精度以及使得零件加工的效率降低。
[0004]针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现思路

[0005]针对相关技术中的问题，本技术提出立车车铣复合机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
[0006]为此，本技术采用的具体技术方案如下：
[0007]立车车铣复合机构，包括底座，底座的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.立车车铣复合机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端一侧设置有墙板(2)，所述墙板(2)的一侧壁设置有X向驱动装置(3)，所述X向驱动装置(3)的一侧设置有Z向驱动装置(4)，所述Z向驱动装置(4)的一侧设置有加工装置(5)，所述墙板(2)的一端侧壁设置有换刀装置(6)，所述换刀装置(6)的一侧设置有夹持装置(7)，所述底座(1)的侧壁设置有控制面板(8)。2.根据权利要求1所述的立车车铣复合机构，其特征在于，所述X向驱动装置(3)包括安装在所述墙板(2)顶部的X向导轨一(301)，所述墙板(2)的侧壁中部设置有X向导轨二(302)，所述X向导轨一(301)与所述X向导轨二(302)之间且位于所述墙板(2)内设置有X向丝杠(303)，所述墙板(2)的另一端侧壁设置有电机一(304)，且所述电机一(304)的输出轴与所述X向丝杠(303)的一端固定连接，所述墙板(2)的底部一侧且位于所述底座(1)的顶端设置有X向导轨三(305)。3.根据权利要求2所述的立车车铣复合机构，其特征在于，所述Z向驱动装置(4)包括安装在所述X向导轨三(305)顶端的大拖板(401)，且所述大拖板(401)的底端与所述X向导轨三(305)滑动连接，所述大拖板(401)的侧壁与所述X向丝杠(303)配合连接，所述大拖板(401)另一侧壁依次与所述X向导轨一(301)及所述X向导轨二(302)滑动连接，所述大拖板(401)远离所述X向导轨一(301)的侧壁依次设置有Z向导轨一(402)和Z向导轨二(403)，所述Z向导轨一(402)和所述Z向导轨二(403)之间且位于所述大拖板(401)侧壁内设置有Z向丝杠(404)，所述大拖板(401)顶端设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈瑜，阮锋，李成凯，杨可其，周东，黄龙生，
申请(专利权)人：浙江煜丰机床有限公司，
类型：新型
国别省市：