一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，包括下箱体，所述下箱体的顶部设置有上箱体，所述上箱体外壁的下侧固定安装有上固定板，所述下箱体外壁的上侧固定安装有下固定板，且下固定板与上固定板通过螺栓连接。该一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，本实用通过下箱体、上箱体、滑筒、转把、空心推杆、圆形箱体、限位块、控制箱体、连接板、安装块、开关、弧形弹簧、活动块、滑块、固定块、圆形滑杆、滑道、环形固定块、定位块、定位槽、卡位块、竖杆、复位弹簧、下固定板、导向槽、滑动块、上固定板和触发机构的配合使用，通过弧形弹簧与复位弹簧的弹性作用实现了自动复位。实现了自动复位。实现了自动复位。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关


[0001]本技术涉及一种防爆开关，具体是一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关。

技术介绍

[0002]开关的词语解释为开启和关闭，它还是指一个可以使电路开路、使电流中断或使其流到其他电路的电子元件，接点的“闭合”表示电子接点导通，允许电流流过；开关的“开路”表示电子接点不导通形成开路，不允许电流流过，而防爆开关，顾名思义，就是能够应用在恶劣的较为危险的爆炸环境中，例如：煤矿行业，油漆或油墨厂家，木材加工厂，水泥厂，船务和污水处理，都需要用到防爆开关
[0003]但是，目前市面上传统的一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，安装不方便，费时费力，有时工人可能会不小心触碰到开关，使机器启动，可能会造成意外事故。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，包括下箱体，所述下箱体的顶部设置有上箱体，所述上箱体外壁的下侧固定安装有上固定板，所述下箱体外壁的上侧固定安装有下固定板，且下固定板与上固定板通过螺栓连接，所述上箱体的内部固定安装有环形固定板，所述环形固定板的中部固定穿插安装有圆形箱体，所述圆形箱体的顶部与底部均开设有通孔，所述环形固定板的底部固定安装有控制箱体，所述上箱体的顶部固定穿插安装有滑筒，所述上箱体通过滑筒滑动安装有空心推杆，所述空心推杆的顶部固定安装有转把，所述空心推杆的底端设置有触发机构，所述圆形箱体的内壁上开设有滑道，所述滑道的内部设置有圆形滑杆，所述滑道的内部呈对称分布固定安装有固定块，所述圆形滑杆的外壁上套设有滑块，所述滑块的一侧固定安装有活动块，所述活动块的一侧开设有导向槽，所述空心推杆的外壁上固定安装有滑动块，所述圆形滑杆的外壁上套接有弧形弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述下箱体与上箱体的连接处设置有密封垫，所述滑筒的内壁上粘接有橡胶套，所述下箱体的底部固定安装有下绝缘圈，所述环形固定板的底部固定安装有上绝缘圈。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述触发机构包括竖杆，且竖杆贯穿空心推杆的底端并延伸至空心推杆的内部，所述空心推杆内壁两侧的下方均开设有定位槽，两个所述定位槽上均滑动安装有定位块，所述控制箱体通过其内壁底部安装的轴承与竖杆转动连接，所述竖杆外壁的下侧固定套接有环形固定块，所述环形固定块顶部的一侧固定安装有
卡位块，所述竖杆的外壁上位于环形固定块的上侧套接有复位弹簧，所述空心推杆外壁的下侧固定安装有连接板，所述控制箱体内壁上的一侧固定安装有限位块，所述控制箱体内壁上的前侧固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有开关。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述滑块的正面开设有与圆形滑杆相适配的滑孔，且滑块通过其正面开设的滑孔与圆形滑杆滑动连接，所述滑块的形状为T形，且滑块与滑道相适配。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述上绝缘圈的底部开设有卡槽，所述下绝缘圈的底部固定安装有定位凸起。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述安装块与限位块不处于同一水平面上，且安装块与控制箱体内壁底部的距离小于限位块与控制箱体内壁底部的距离。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本实用通过下箱体、上箱体、滑筒、转把、空心推杆、圆形箱体、限位块、控制箱体、连接板、安装块、开关、弧形弹簧、活动块、滑块、固定块、圆形滑杆、滑道、环形固定块、定位块、定位槽、卡位块、竖杆、复位弹簧、下固定板、导向槽、滑动块、上固定板和触发机构的配合使用，通过弧形弹簧与复位弹簧的弹性作用实现了自动复位，在复位的过程中，限位块与固定块会对各个结构的位置进行限定，避免复位不准确的现象，同时下箱体与上箱体在安装的时候，通过下箱体与上箱体连接处阶梯状的卡合，以及下固定板与上固定板通过螺栓进行连接，使下箱体和上箱体更方便进行安装，以及该开关的打开方式，完全规避了工人误开的现象，从而实现了开关的防误触的功能，工人不小心碰到开关也不会启动机器，减少了意外事故的发生。
[0014]2、本实用通过上绝缘圈、下绝缘圈、定位凸起和卡槽的配合使用，通过下箱体与上箱体连接处的密封垫以及滑筒内壁上的橡胶套，保证了防爆开关的密封性，防止易燃易爆气体的进入，保障了工人的安全，在对防爆开关进行安装的时候，下绝缘圈通过定位凸起与卡槽的卡合完成与上绝缘圈之间更加契合的连接，上绝缘圈与下绝缘圈可以使电流不会流出，起到二层防护的作用。
附图说明
[0015]图1为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关的结构示意图；
[0016]图2为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关中圆形箱体的俯视结构示意图；
[0017]图3为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关中控制箱体的俯视结构示意图；
[0018]图4为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图5为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关的图1中B处放大结构示意图；
[0020]图6为一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关的图1中C处放大结构示意图。
[0021]图中：下箱体1、上箱体2、滑筒3、转把4、空心推杆5、圆形箱体6、环形固定板7、上绝
缘圈8、下绝缘圈9、限位块10、控制箱体11、连接板12、安装块13、开关14、弧形弹簧15、活动块16、滑块17、固定块18、圆形滑杆19、滑道20、环形固定块21、卡位块22、定位槽23、定位块24、竖杆25、复位弹簧26、下固定板27、通孔28、导向槽29、滑动块30、定位凸起31、卡槽32、上固定板33、触发机构34。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，包括下箱体1，下箱体1的顶部设置有上箱体2，上箱体2外壁的下侧固定安装有上固定板33，下箱体1外壁的上侧固定安装有下固定板27，且下固定板27与上固定板33通过螺栓连接，上箱体2的内部固定安装有环形固定板7，环形固定板7的中部固定穿插安装有圆形箱体6，圆形箱体6的顶部与底部均开设有通孔28，环形固定板7的底部固定安装有控制箱体11，上箱体2的顶部固定穿插安装有滑筒3，上箱体2通过滑筒3滑动安装有空心推杆5，且空心推杆5的底端通过通孔28贯穿圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，包括下箱体（1），其特征在于：所述下箱体（1）的顶部设置有上箱体（2），所述上箱体（2）外壁的下侧固定安装有上固定板（33），所述下箱体（1）外壁的上侧固定安装有下固定板（27），且下固定板（27）与上固定板（33）通过螺栓连接，所述上箱体（2）的内部固定安装有环形固定板（7），所述环形固定板（7）的中部固定穿插安装有圆形箱体（6），所述圆形箱体（6）的顶部与底部均开设有通孔（28），所述环形固定板（7）的底部固定安装有控制箱体（11），所述上箱体（2）的顶部固定穿插安装有滑筒（3），所述上箱体（2）通过滑筒（3）滑动安装有空心推杆（5），所述空心推杆（5）的顶部固定安装有转把（4），所述空心推杆（5）的底端设置有触发机构（34），所述圆形箱体（6）的内壁上开设有滑道（20），所述滑道（20）的内部设置有圆形滑杆（19），所述滑道（20）的内部呈对称分布固定安装有固定块（18），所述圆形滑杆（19）的外壁上套设有滑块（17），所述滑块（17）的一侧固定安装有活动块（16），所述活动块（16）的一侧开设有导向槽（29），所述空心推杆（5）的外壁上固定安装有滑动块（30），所述圆形滑杆（19）的外壁上套接有弧形弹簧（15）。2.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车高压防爆开关，其特征在于：所述下箱体（1）与上箱体（2）的连接处设置有密封垫，所述滑筒（3）的内壁上粘接有橡胶套，所述下箱体（1）的底部固定安装有下绝缘圈（9），所述环形固定板（7）的底部固定安装有上绝缘圈（8）。3.根据权利要求1所述的一种矿用隔爆固封式智能型自动进出车...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫红，王小鹏，张九强，任艳霞，范争耀，
申请(专利权)人：河南海宇科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：