一种浮力调节装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种浮力调节装置，箱盖安装在箱体顶部，调节组件的一端与箱体的侧面密封连接，调节组件由推杆调节。本发明专利技术的优点在于：本装置通过波纹管的伸长与压缩，实现水下装备的浮力调节功能。装置具有结构简单、占用空间小、自动化水平高、使用寿命长等特点。可以很好地满足水下装备的上浮与下沉运动过程。地满足水下装备的上浮与下沉运动过程。地满足水下装备的上浮与下沉运动过程。

【技术实现步骤摘要】
一种浮力调节装置


[0001]本专利技术涉及水下装备潜航
，具体涉及一种浮力调节装置。

技术介绍

[0002]近年来，随着对海洋研究的不断深入，水下潜航器、水下机器人等海洋探测装备在海洋数据采集、海洋环境检测、资源开发利用等方面得到了广泛应用。使用过程中，为实现潜航器等在海水中的上浮与下潜，调整其运动姿态，需要配备浮力调节装置。
[0003]现有的水下浮力调节装置主要采用油囊式结构，经液压泵的调节，将配备的油箱内的储油输送到油囊中，通过油囊体积变化实现浮力调节。装置需要油泵、油箱、电磁阀、单向阀等结构复杂、占用空间大、能耗高。还需要保证装置良好密封性，防止油体泄露，污染环境。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于克服现有技术不足，提出一种浮力调节装置，可以很好地满足水下装备的浮力调节功能。
[0005]这种浮力调节装置，箱盖安装在箱体顶部，调节组件的一端与箱体的侧面密封连接，调节组件由推杆调节。
[0006]进一步优化，所述的调节组件的调节管的一端通过法兰与箱体连接，另一端与端盖连接，调节管、端盖及法兰形成中空的腔体，调节管为长度可调节的管体。
[0007]进一步优化，为了减小装置尺寸，节省占用空间，将推杆设置在所述的调节组件的中空的腔体内，推杆的一端固定安装在支座上，另一端与端盖固定连接。
[0008]进一步优化，所述的法兰与箱体之间采用O形圈密封，并采用螺钉紧固。
[0009]进一步优化，所述的箱盖与箱体采用O形圈密封，并采用螺钉紧固。
[0010]进一步优化，所述的调节管采用波纹管。
[0011]本专利技术的优点在于：本装置通过波纹管的伸长与压缩，实现水下装备的浮力调节功能。装置具有结构简单、占用空间小、自动化水平高、使用寿命长等特点。可以很好地满足水下装备的上浮与下沉运动过程。
附图说明
[0012]图1为本申请实施例一种浮力调节装置示意图。
[0013]图2为本申请实施例一种浮力调节装置内部结构示意图。
[0014]图中标记：1
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箱盖、2
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箱体、3
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法兰、4
‑
波纹管、5
‑
端盖、6
‑
推杆、7
‑
支座。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对一种浮力调节装置进行进一步说明。
[0016]这种浮力调节装置，由箱盖1、箱体2与波纹管4组件构成一体密封结构，调节组件
通过波纹管4与法兰3、端盖5焊接形成中空的腔体。
[0017]如图2所示，支座7通过内六角螺钉固定于箱体2内侧底部。推杆6一端通过内六角螺钉固定于支座7上，另一端与调节组件的端盖5通过内六角螺钉进行紧固。波纹管组件的法兰3与箱体2两侧面通过O形圈进行密封，并通过内六角螺钉紧固。箱盖1与箱体2通过O形圈进行密封，并通过内六角螺钉紧固。
[0018]电动推杆6与支座7一部分位于波纹管空腔内，用以减小装置尺寸，节省占用空间。通过电动推杆6推动波纹管组件的端盖5，实现波纹管的伸长与压缩，从而改变装置整体的体积变化，起到浮力调节作用。
[0019]该装置通过装置两侧波纹管的伸长与压缩实现海水的吸排功能，对水下探测装备的浮力进行调节，从而实现装备在水中的上浮与下沉运动过程。
[0020]以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要结构和优点。本行业的技术人员应该了解，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还可以有尺寸和方向等的变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护本专利技术的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种浮力调节装置，其特征在于：箱盖安装在箱体顶部，调节组件的一端与箱体的侧面密封连接，调节组件由推杆调节。2.根据权利要求1所述的一种浮力调节装置，其特征在于：所述的调节组件的调节管的一端通过法兰与箱体连接，另一端与端盖连接，调节管、端盖及法兰形成中空的腔体。3.根据权利要求2所述的一种浮力调节装置，其特征在于：所述的调节组件的中空的腔体内设有推...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏飞，马国成，王宝新，高超，
申请(专利权)人：沈阳航天新光集团有限公司，
类型：发明
国别省市：