一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体为一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，包括：触摸面板、温感器和PCB板，所述触摸面板和所述温感器均通过设置的卡座安装在所述PCB板上；所述卡座的顶面设置有凹槽，所述凹槽的底面设置有凸台，且所述凸台上安装有机械按键，所述触摸面板活动安装在所述凹槽内，且触摸所述触摸面板触发所述机械按键；所述卡座的底面设置有底槽，且所述温感器安装在所述底槽内。与传统的机械式按键相比，通过触摸面板可以更加灵敏的感应使用人员的操作，使用寿命也更长，同时，卡座上设置有机械按键，用户在按压触摸面板的同时能够触发机械按键，以达到机械按键的触感反馈，提高操作性能。提高操作性能。提高操作性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键。

技术介绍

[0002]汽车空调控制器总成中，常见的按键基本上都为传统的物理按键，即需要通过按压按键，使其上下运动，以实现开和关的动作，从而出发控制器相应的功能运作。同时，传统的物理按键随着按压次数的增多，使用寿命有限，且按压灵敏度较低，不便于使用，从主流车系形态变化上不难发现，触控按键将成为下一代主推方向，触控按键以其灵敏性、易操作性、科技感强以及时尚感将受到越来也多消费者青睐。鉴于此，我们提出一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，包括：触摸面板、温感器和PCB板，所述触摸面板和所述温感器均通过设置的卡座安装在所述PCB板上；
[0006]所述卡座的顶面设置有凹槽，所述凹槽的底面设置有凸台，且所述凸台上安装有机械按键，所述触摸面板活动安装在所述凹槽内，且触摸所述触摸面板触发所述机械按键；
[0007]所述卡座的底面设置有底槽，且所述温感器安装在所述底槽内。
[0008]优选的，所述凹槽的内壁设置有环形槽，且所述触摸面板的边部限位在所述环形槽内。
[0009]优选的，所述环形槽的高度大于所述触摸面板边部的厚度。
[0010]优选的，所述触摸面板的底面设置有连接桩，且所述连接桩用于连接所述机械按键的触点。
[0011]优选的，所述凸台上设置有放置槽，且所述机械按键安装在所述放置槽内。
[0012]优选的，所述卡座的两侧通过设置的螺栓旋接固定在所述PCB板上。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，与传统的机械式汽车空调控制器按键相比，通过触摸面板可以更加灵敏的感应使用人员的操作，使用寿命也更长，同时，卡座上设置有机械按键，用户在按压触摸面板的同时能够触发机械按键，以达到机械按键的触感反馈，提高操作性能。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的整体内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的整体结构剖视图；
[0017]图4为本技术中卡座的结构示意图。
[0018]图中：1、触摸面板；11、连接桩；2、温感器；3、PCB板；4、卡座；41、凹槽；42、凸台；421、机械按键；422、放置槽；43、底槽；44、环形槽；45、螺栓。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
[0022]请参阅图1
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图4所示，本技术提供的一种技术方案：
[0023]一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，包括：触摸面板1、温感器2和PCB板3，触摸面板1和温感器2均通过设置的卡座4安装在PCB板3上；卡座4的顶面设置有凹槽41，凹槽41的底面设置有凸台42，且凸台42上安装有机械按键421，触摸面板1活动安装在凹槽41内，且触摸触摸面板1触发机械按键421；卡座4的底面设置有底槽43，且温感器2安装在底槽43内。因此，与传统的机械式汽车空调控制器按键相比，通过触摸面板1可以更加灵敏的感应使用人员的操作，同时，卡座4上设置有机械按键421，用户在按压触摸面板1的同时能够触发机械按键421，以达到机械按键的触感反馈，提高操作性能。
[0024]值得说明的是，凹槽41的内壁设置有环形槽44，且触摸面板1的边部限位在环形槽44内，具体的，环形槽44的高度大于触摸面板1边部的厚度。便于在按压触摸面板1时，环形槽44能对触摸面板1的边部进行限位，同时，环形槽44能使触摸面板1上下活动。
[0025]进一步的，触摸面板1的底面设置有连接桩11，且连接桩11用于连接机械按键421的触点，本实施例中连接桩11上设置有插槽，并利用该插槽插接在机械按键421的触点上，以此连接固定，便于触摸面板1与机械按键421之间的联动。
[0026]具体的，凸台42上设置有放置槽422，且机械按键421安装在放置槽422内，便于机械按键421的安装固定，且能与连接桩11连接匹配。
[0027]更进一步的，卡座4的两侧通过设置的螺栓45旋接固定在PCB板3上，便于卡座4的安装固定。
[0028]本实施例的汽车空调控制器总成集成触摸操作按键在使用时，将温感器2固定在卡座4底面的底槽43内，再将卡座4通过螺栓45旋接固定在PCB板3上，最后将触摸面板1的底
面对准卡座4上的凹槽41扣入，使触摸面板1的边部限位在环形槽44内，且触摸面板1底面的连接桩11与凸台42上的机械按键421连接，因此，与传统的机械式汽车空调控制器按键相比，通过触摸面板1可以更加灵敏的感应使用人员的操作，使用寿命也更长，同时，卡座4上设置有机械按键421，用户在按压触摸面板1的同时能够触发机械按键421，以达到机械按键的触感反馈，提高操作性能。
[0029]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，包括：触摸面板(1)、温感器(2)和PCB板(3)，其特征在于：所述触摸面板(1)和所述温感器(2)均通过设置的卡座(4)安装在所述PCB板(3)上；所述卡座(4)的顶面设置有凹槽(41)，所述凹槽(41)的底面设置有凸台(42)，且所述凸台(42)上安装有机械按键(421)，所述触摸面板(1)活动安装在所述凹槽(41)内，且触摸所述触摸面板(1)触发所述机械按键(421)；所述卡座(4)的底面设置有底槽(43)，且所述温感器(2)安装在所述底槽(43)内。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器总成集成触摸操作按键，其特征在于：所述凹槽(41)的内壁设置有环形槽(44)，且所述触摸面板(1)的边部限位在...

【专利技术属性】
技术研发人员：凌城，
申请(专利权)人：上海耀杉电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：