一种高低压多齿刷式汽封圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高低压多齿刷式汽封圈，包括壳体、固定器和预警器，所述壳体的内壁安装有转子，所述壳体的内壁安装有支撑块，且支撑块位于转子的一侧，所述壳体的外壁设有环形安装槽，所述环形安装槽的内壁安装有固定器。本实用新型专利技术通过安装有环形安装槽和固定器更换损坏的刷丝，更换损坏的刷丝时，伸缩杆的一端收缩带动封闭门移动，封闭门移动后方便使滑动块移动，滑动块移动带动限位轴移动，滑动块移动到一定位置时，推动限位杆使限位杆移动进入到限位槽的内部，此时限位杆对滑动块具有限位作用，达到固定滑动块的目的，限位轴移动进入到固定器的内部，限位轴不再对固定器具有限位作用，可以快速更换固定器，达到快速更换刷丝的目的。刷丝的目的。刷丝的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种高低压多齿刷式汽封圈


[0001]本技术涉及汽轮机
，具体为一种高低压多齿刷式汽封圈。

技术介绍

[0002]刷式汽封圈最初应用于航空事业飞机发动机，其优势主要体现在转子转动时动密封的工况，而刷式密封与转动部件的接触面由金属丝组成，同时这些刷丝与转动部位有一定的倾斜角度，使得这些刷丝起到了弹簧的作用，可以有效的避免转动部件长时间高频率与刷丝碰磨后，而导致密封件与转动部件之间密封间隙增大。
[0003]现有的刷式汽封圈存在的缺陷是：
[0004]1.对比文件CN 204492901 U公开了一种多级防脱型刷式汽封圈，保护的权项“， 所述多级防脱型刷式汽封圈有数段汽封环首尾相接组成， 所述汽封环包括环体， 所述环体上设置有至少一个高齿密封条、 至少一个低齿密封条、至少一个密封刷。该多级防脱型刷式汽封圈的漏汽量仅为原梳齿式汽封的10%
‑
20%。焊接后的强度比金属丝本身强度还要高， 不会发生掉丝等现象， 具有良好的密封性能， 该刷式汽封样品可承受的速度超过305米/秒， 耐温可达690<br/>°
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高低压多齿刷式汽封圈，包括壳体（1）、固定器（6）和预警器（7），其特征在于：所述壳体（1）的内壁安装有转子（2），所述壳体（1）的内壁安装有支撑块（5），且支撑块（5）位于转子（2）的一侧，所述壳体（1）的外壁设有环形安装槽（3），所述环形安装槽（3）的内壁安装有固定器（6）；所述固定器（6）的内壁安装有滑动块（601），所述滑动块（601）的底部安装有限位轴（602），所述滑动块（601）的内壁安装有限位杆（603），所述固定器（6）的内壁设有限位槽（604），且限位槽（604）位于滑动块（601）的一侧，所述固定器（6）的内壁安装有固定块（605），所述固定块（605）的底部安装有刷丝（606）；所述壳体（1）的内壁安装有预警器（7），所述预警器（7）的内壁安装有导杆（703），所述导杆（703）的内壁安装有收缩器（4）。2.根据权利要求1所述的一种高低压多齿刷式汽封圈，其特征在于：所述预警器（7）的内壁安装有报警按钮（701），且报警按钮（701）位于导杆（703）的一侧，预警器（7）的内壁安装有控制开关（702），且报警按钮（701）位...

【专利技术属性】
技术研发人员：拓慧荣，刘帅，
申请(专利权)人：陕西思拓金属密封技术有限公司，
类型：新型
国别省市：