一种车载千兆以太网口转换装置和汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载千兆以太网口转换装置和汽车，该车载千兆以太网口转换装置包括：USB控制模块、至少一个物理层接口收发模块和以太网交换模块，USB控制模块与第一数据接口连接，USB控制模块用于将第一数据接口输入的数据转换为第一通讯协议；物理层接口收发模块与第二数据接口连接，物理层接口收发模块用于将第二数据接口输入的数据转换为第二通讯协议；以太网交换模块与USB控制模块和物理层接口收发模块连接，以太网交换模块用于将USB控制模块的第一通讯协议和物理层接口收发模块的第二通讯协议转换为USB控制模块和物理层接口收发模块能识别的中间虚拟表示。本实用新型专利技术实施例提出的技术方案提高了汽车的接口多样性。多样性。多样性。

【技术实现步骤摘要】
一种车载千兆以太网口转换装置和汽车


[0001]本技术实施例涉及车载以太网技术，尤其涉及一种车载千兆以太网口转换装置和汽车。

技术介绍

[0002]技术进步总是由业务需求驱动的，车载网络也是如此。传统汽车线束的结构相对简单，控制器连接到同一个设备，并且彼此不干扰。
[0003]然而，随着消费者对汽车功能需求的增加，汽车中电控单元(ElectricalControl Unit，ECU)的数量逐渐增加，并且ECU之间的信息交换变得更加复杂。此外，随着自动数据采集系统的普及，不仅越来越多的传感器被集成到汽车中，车载摄像机和娱乐系统对车载网络的带宽和延迟时间也提出了更高的要求。
[0004]目前的车载千兆以太网转换装置只支持1000BASE
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T1与1000BASE
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TX的转换，不能满足多功能汽车的需要。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种车载千兆以太网口转换装置和汽车，以实现提高车载以太网网口的多样性。
[0006]第一方面，本技术实施例提供了一种车载千兆以太网口转换装置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载千兆以太网口转换装置，其特征在于，包括：USB控制模块，所述USB控制模块与第一数据接口连接，所述USB控制模块用于将所述第一数据接口输入的数据转换为第一通讯协议；至少一个物理层接口收发模块，所述物理层接口收发模块与第二数据接口连接，所述物理层接口收发模块用于将所述第二数据接口输入的数据转换为第二通讯协议；以太网交换模块，所述以太网交换模块与所述USB控制模块和所述物理层接口收发模块连接，所述以太网交换模块用于将所述USB控制模块的第一通讯协议和所述物理层接口收发模块的第二通讯协议转换为所述USB控制模块和所述物理层接口收发模块能识别的中间虚拟表示。2.根据权利要求1所述车载千兆以太网口转换装置，其特征在于，所述USB控制模块包括USB控制电路、PCIe接口和USB3.0接口；所述USB控制电路分别与所述PCIe接口和所述USB3.0接口连接；所述PCIe接口与所述以太网交换模块连接，所述USB3.0接口与所述第一数据接口连接，所述USB控制模块用于转换并双向传输所述PCIe接口和所述USB3.0接口输入或输出的数据。3.根据权利要求1所述车载千兆以太网口转换装置，其特征在于，所述物理层接口收发模块包括SGMII接口、第一1000BASE
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T1接口和转换电路；所述SGMII接口与所述以太网交换模块连接，第一1000BASE
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T1接口与所述第二数据接口连接，所述转换电路用于转换并双向传输所述SGMII接口和所述第一1000BASE
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T1接口输入或输出的数据。4.根据权利要求1所述车载千兆以太网口转换装置，其特征在于，还包括：第三数据接口；光模块，所述光模块分别与所述第三数据接口和所述以太网交换模块连接，所述光模块用于将所述第三数据接口输入的数据转换为第三通讯协议；所述以太网交换模块还用于将所述光模块的第三通讯协议转换为所述USB控制模块和所述物理层接口收发模块能识别的中间虚拟表示；并将所述USB控制模块的第一通讯协议和所述物理层接口收发模块的第二通讯协议转换为所述光模块能识别的中间虚拟表示。5.根据权利要求4所述车载千兆以太网口转换装置，其特征在于，所述光模块包括光电转换电路、SFP...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵永航，陈鹏，韩冰，宋太威，雷超，齐林，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：