本发明专利技术公开了一种可调型输电线路检修飞车装置，其能够实现检修人员不需要脱离飞车就能够顺利越过防振锤的功能，不仅防止了人员出现高坠现象保证了作业人员的安全性，同时也提高了检修作业效率。本发明专利技术包括移动装置和飞车主体，所述移动装置包括两个运动单元，两个所述运动单元分设于所述飞车主体的两侧，所述运动单元上表面设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有螺杆，所述螺杆一端设置有吊轮座，所述吊轮座由U形板和纵板组成，所述U形板内设置有吊轮，所述U形板一侧面设置有固定槽，所述纵板一表面设置有活动槽，所述活动槽内设置有索扣，所述螺杆周侧面设置有调节钮，所述调节钮与螺杆之间啮合，便于将吊轮座放松，进行越障碍操作。碍操作。碍操作。
【技术实现步骤摘要】
一种可调型输电线路检修飞车装置
[0001]本专利技术涉及一种输电线路检修装置，具体涉及一种可调型输电线路检修飞车装置。
技术介绍
[0002]在输电线系统中，输电线路单线金属导地线由于过流产生高温或年久发生氧化，以及外力破坏的因素，通常情况下会造成导地线金属体发生绞制、金属丝断股和悬挂异物等影响线路正常安全运行，绝大部分缺陷均发生在距杆塔较近导地线防震锤前方档距中央，缺陷发生后，停电处理一般性缺陷时，采用单线载人飞车出线处理。
[0003]现有检修飞车挂线进入现场后由于受圆滑轮设置局限，承载人在单线飞车滑轮遇到导地线安装的防震锤、间隔棒后，需要自身脱离飞车，然后将飞车拆开移动过去，在进入飞车，这种情况下稍存大意会造成身体下落危险，存在安全隐患，并且走出飞车跨越间隔棒、防振锤这样的作业方式造成检修效率低下，因此，提出一种可调型输电线路检修飞车装置。
[0004]现在在大量的检修工作中，我们研发的导线飞车已经被逐渐用于一些检修现场，其大大提高了喷检修的效率。上一代及现有技术中的相关产品存在一些不足，这些不足是我们在我们的上一代创造性的产品实践中所发现的，如果能够解决现有技术的不足，我们的产品将具备非常高的产品可靠性和产品品质，同时能够保证其具备更广泛更可靠的现场适应能力。
技术实现思路
[0005]本专利技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种可调型输电线路检修飞车装置，其能够实现检修人员不需要脱离飞车就能够顺利越过防振锤的功能，不仅防止了人员出现高坠现象保证了作业人员的安全性，同时也提高了检修作业效率。
[0006]为了达到上述目的，本专利技术采用以下技术方案予以实现：
[0007]本专利技术公开了一种可调型输电线路检修飞车装置，包括移动装置和飞车主体，所述移动装置包括两个运动单元，两个所述运动单元分设于所述飞车主体的两侧，所述运动单元上表面设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有螺杆，所述螺杆一端设置有吊轮座，所述吊轮座由U形板和纵板组成，所述U形板内设置有吊轮，所述U形板一侧面设置有固定槽，所述纵板一表面设置有活动槽，所述活动槽内设置有索扣，所述螺杆周侧面设置有调节钮，所述调节钮与螺杆之间啮合，便于将吊轮座放松，进行越障碍操作；所述运动单元上表面两侧设置贯穿槽，两对称所述贯穿槽内设置有防护顶杆，避免吊轮座松动吊轮，对飞车进行二次保护；所述防护顶杆为“U”形板体结构，所述防护顶杆两端均设置有固定块；
[0008]所述飞车主体由座椅、防护车架和脚踏板组成，所述座椅上表面设置有防护车架，所述座椅下表面设置有伸缩柱，所述伸缩柱一端设置有脚踏板，便于根据检修人员的不同身高，调节脚踏板的高度，增加使用舒适度；所述座椅一侧面两侧设置有辅助固定杆，两所
述辅助固定杆之间设置横撑，所述横撑两端设置固定纵撑，所述固定纵撑和防护车架均与运动单元固定连接。
[0009]进一步地，所述固定槽内一侧面设置有螺孔，所述索扣一表面设置有固定孔，所述固定孔与螺孔内设置有螺栓。
[0010]进一步地，所述索扣与活动槽之间铰接，所述索扣的位置与固定槽相适应，便于将索扣固定在固定槽内。
[0011]进一步地，所述固定块的形状和大小均与贯穿槽相适应，所述固定块与贯穿槽之间插接。
[0012]进一步地，所述固定块上设置有第二螺孔，所述贯穿槽内一侧面设置有第三螺孔，所述第二螺孔的位置与第三螺孔相适应，所述第三螺孔内设置有固定栓。
[0013]进一步地，所述座椅上表面设置有坐垫，所述防护车架上设置有安全带，避免检修人员检修时发生意外从飞车上掉落。
[0014]进一步的，所述脚踏板上设置凹凸花纹，且脚踏板上设置两个对应脚步位置的凹槽。
[0015]进一步的，所述坐垫为海绵坐垫，海绵坐垫表面包裹防雨布，防雨布表面均布防滑凹凸花纹。
[0016]进一步的，所述脚踏板倾斜向上设置，脚踏板与水平面之间的夹角小于30度。
[0017]进一步的，所述伸缩柱为带锁止结构的气弹簧。
[0018]本专利技术有益效果是：
[0019]本专利技术通过在运动单元上设置若干吊轮座，便于遇到障碍物时，松动吊轮座进行越障，避免检修人员离开飞车造成坠落；通过在移动装置上设置防护顶杆，避免吊轮座松动导致飞车坠落，对检修人员进行二次防护；通过伸缩柱一端设置有脚踏板，便于根据检修人员的不同身高，调节脚踏板的高度，增加使用舒适度；还通过在防护车架上设置安全带，便于避免检修人员检修时发生意外从飞车上掉落。同时无需人员拆卸间隔棒或者走出飞车翻越间隔棒，检修效率大幅提高。
附图说明
[0020]图1为一种可调型输电线路检修飞车装置的整体结构示意图；
[0021]图2为一种可调型输电线路检修飞车装置的左视图；
[0022]图3为图2中A
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A剖面图；
[0023]图4为图3中B
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B剖面图。
[0024]附图标记说明：
[0025]1‑
移动装置，2
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飞车主体，101
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运动单元，1011
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安装孔，1012
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螺杆，1013
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吊轮座，1014
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U形板，1015
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纵板，1016
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固定槽，1017
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螺孔，1018
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活动槽，1019
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索扣，1020
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固定孔，1021
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螺栓，1022
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调节钮，1023
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贯穿槽，1024
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防护顶杆，1025
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固定块，1026
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第二螺孔，1027
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第三螺孔，1028
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吊轮，1029
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固定栓，201
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座椅，202
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防护车架，203
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脚踏板，2011
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伸缩柱，2012
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辅助固定杆，2013
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横撑，2014
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固定纵撑，2015
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坐垫，2021
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安全带。
具体实施方式
[0026]下面结合附图及实施例描述本专利技术具体实施方式：
[0027]如图1～4所示，其示出了本专利技术的具体实施方式，如图所示，本专利技术公开的一种可调型输电线路检修飞车装置，包括移动装置1和飞车主体2，移动装置1包括两个运动单元101，两个运动单元101分设于飞车主体2的两侧，运动单元101上表面设置有若干安装孔1011，安装孔1011内设置有螺杆1012，螺杆1012一端设置有吊轮座1013，吊轮座1013由U形板1014和纵板1015组成，U形板1014内设置有吊轮1028，U形板1014一侧面设置有固定槽1016本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调型输电线路检修飞车装置，其特征在于：包括移动装置和飞车主体，所述移动装置包括两个运动单元，两个所述运动单元分设于所述飞车主体的两侧，所述运动单元上表面设置有若干安装孔，所述安装孔内设置有螺杆，所述螺杆一端设置有吊轮座，所述吊轮座由U形板和纵板组成，所述U形板内设置有吊轮，所述U形板一侧面设置有固定槽，所述纵板一表面设置有活动槽，所述活动槽内设置有索扣，所述螺杆周侧面设置有调节钮，所述调节钮与螺杆之间啮合；所述运动单元上表面两侧设置贯穿槽，两对称所述贯穿槽内设置有防护顶杆；所述防护顶杆为“U”形板体结构，所述防护顶杆两端均设置有固定块；所述飞车主体由座椅、防护车架和脚踏板组成，所述座椅上表面设置有防护车架，所述座椅下表面设置有伸缩柱，所述伸缩柱一端设置有脚踏板；所述座椅一侧面两侧设置有辅助固定杆，两所述辅助固定杆之间设置横撑，所述横撑两端设置固定纵撑，所述固定纵撑和防护车架均与运动单元固定连接。2.如权利要求1所述的一种可调型输电线路检修飞车装置，其特征在于：所述固定槽内一侧面设置有螺孔，所述索扣一表面设置有固定孔，所述固定孔与螺孔内设置有螺栓。3.如权利要求1所述的一种可调型输电线路检修飞车装置，其特征在于：所述索扣与活动槽之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡斌，萨拿特，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：
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