一种用于发动机台架的一维声学定位方法技术

本发明专利技术涉及声学定位技术领域，具体来说是一种用于发动机台架的一维声学定位方法，方法步骤如下：设置麦克风阵列；将发声器分别设置在发动机台架声源的上方；麦克风阵列会捕捉到发声器的白噪声信号，通过信号之间的互相关性原理，计算出声源位置到各个麦克风之间的距离差，从而产生一个距离差数组；对声源进行监控，通过麦克风阵列所测得波形进行针对步骤S3所测得数组进行前后位移并且叠加，通过比较各个点位置的声波，得出声源是从哪个位置发出的最大可能性；其优点在于：相对于传统的声源定位装置是在陌生的声场中对声源进行定位，本发明专利技术将声源点局限于发动机，中间轴承包和电力测功机三个目标中的一个，大大降低运算量。大大降低运算量。大大降低运算量。

【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机台架的一维声学定位方法


[0001]本专利技术涉及声学定位
，具体来说是一种用于发动机台架的一维声学定位方法。

技术介绍

[0002]机车在出厂或者维修时，操作人员会对发动机、变速箱和底盘等汽车底部零件进行检修和维护，上述操作步骤需要借助发动机台架完成。但是人员难以进入发动机台架，对于其中的声源判断比较困难。
[0003]通常的发动机实验台架都属于混响场，并没有做声学处理，因此，声学条件比较复杂，存在声波的反射干涉现象。
[0004]现有声学相机是在假设没有声波反射衍射等现象的情况下做出的声源定位。在复杂的室内环境中会有定位偏差，并且声学相机是在一个陌生声场中进行测量，声场中每一个点都有可能为声源，因此计算量相对来说非常大。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于对人员无法进入的发动机台架试验室进行初步的声源判断，在几个发声大件里将声源初步的筛选出来，从而为进一步的分析提供了依据。
[0006]为了实现上述目的，设计一种用于发动机台架的一维声学定位方法，发动机台架主要声源由发动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机台架的一维声学定位方法，发动机台架主要声源由发动机本体、中间轴承包和电力测功机三部分组成，其特征在于方法步骤如下：S1、设置麦克风阵列；S2、将发声器分别设置在发动机台架声源的上方；S3、麦克风阵列会捕捉到发声器的白噪声信号，通过信号之间的互相关性原理，计算出声源位置到各个麦克风之间的距离差，从而产生一个距离差数组；S4、对声源进行监控，通过麦克风阵列所测得波形进行针对步骤S3所测得数组进行前后位移并且叠加，通过比较各个点位置的声波，得出声源是从哪个位置发出的最大可能性。2.如权利要求1所述的一种用于发动机台架的一维声学定位方法，其特征在于发动机本体、中间轴承包和电力测功机处于同一直线上，麦克风阵列设置于垂直于这条直线的平面上。3.如权利要求2所述的一种用于发动机台架的一维声学定位方法，其特征在于麦克风阵列为同一直线设置的阵列。4.如权利要求1所述的一种用于发动机台架的一维...

【专利技术属性】
技术研发人员：张继军，刘钊，沈宇澜，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：