一种快送电单车制造技术

本发明专利技术公开了一种快送电单车，其特征在于：包括依次连接的前悬挂、车架、后悬挂，所述车架包括方向立管、整体式车身架、座椅架，整体式车身架前部具有前货架，后部具有大货架，座椅架包括座垫放置部和货架放置部，所述座垫放置部上设置有座垫，所述货架放置部设置有后货架，所述座垫的后部铰链连接有后靠背，所述后货架通过设置在左右两侧的两组平行链板与所述货架放置部铰接，使得所述后货架呈现前置状态或后置状态，后货架后置状态下座垫、后靠背、后货箱构成一个可供配送员平躺休息的躺卧支撑结构。本发明专利技术的有益效果包括：结构简单，可载货物空间大，具有可变换的驾驶人员休息位，后减震结构有利于减少配送过程中对货物的颠簸。减震结构有利于减少配送过程中对货物的颠簸。减震结构有利于减少配送过程中对货物的颠簸。

【技术实现步骤摘要】
一种快送电单车


[0001]本专利技术涉及电动单车领域，具体涉及一种快送电单车。

技术介绍

[0002]随着无线网络的发展，人们的生活节奏的加快，外卖行业的发展可谓是突飞猛进，餐食可外卖配送，药品、生活用品、蔬菜水果等均可外卖配送。为了实现高效便捷的配送，外卖员通常采用电动车、摩托车、自行车的工具来进行配送。现有的配送车都是根据现有的车型改进的配送车，因此其结构上作为外卖配送的专用车存在诸多不合理之处，第一可放置货物的空间小，其二在放置货物后改变了驾驶人员的舒适性和安全性，因此急需设计一种针对外卖配送的单车。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术中的不足之处，本专利技术提供一种快送电单车，其结构简单，适用于外卖配送，提高的配送员的使用舒适性。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：
[0005]一种快送电单车，其特征在于：包括依次连接的前悬挂、车架、后悬挂，其中所述车架包括方向立管、整体式车身架、座椅架，所述方向立管通过第一连接管和第二连接管与所述整体式车身架前部连接，所述第一连接管倾本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快送电单车，其特征在于：包括依次连接的前悬挂(1)、车架(2)、后悬挂(8)，其中所述车架(2)包括方向立管(21)、整体式车身架(22)、座椅架(23)，所述方向立管(21)通过第一连接管(24)和第二连接管(25)与所述整体式车身架(22)前部连接，所述第一连接管(24)倾斜布置，且所述第一连接管(24)下端连接至所述整体式车身架(22)的中轴上，所述第二连接管(25)的数量为两根，且呈八字形分布在所述第一连接管(24)的两侧，所述整体式车身架(22)的前端具有开口向前的V字形叉口，所述第二连接管(25)下端连接在所述整体式车身架(22)前端的叉脚上，所述座椅架(23)连接在所述整体式车身架(22)的后部上方，所述座椅架(23)包括前支撑管(231)和后支撑管(232)，所述前支撑管(231)、后支撑管(232)与整体式车身架(22)形成三角形结构，所述前支撑管(231)上端向后弯折形成座垫放置部(233)和货架放置部(234)，所述后支撑管(232)上还连接有支撑所述货架放置部(234)的斜支撑管(235)，所述座垫放置部(233)上设置有座垫(6)，所述货架放置部(234)设置有后货架(11)，所述座垫(6)的后部铰链连接有后靠背(9)，所述后货架(11)通过设置在左右两侧的两组平行链板(12)与所述货架放置部(234)铰接，使得所述后货架(11)在所述货架放置部(234)上呈现前置状态或后置状态，所述后货架(11)前部具有靠背支撑部(111)，且当所述后货架(11)前置状态时，所述靠背支撑部(11)支撑所述后靠背(9)保持竖直；当所述后货架(11)处于后置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小刚，徐廷茂，丁朝鹏，
申请(专利权)人：重庆宗申创新技术研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：