一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具制造技术

本发明专利技术公开了一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具，包括：工作台，所述工作台的顶端连接有底座，所述底座的顶端连接有下模座，所述下模座的顶部设有凹模，所述凹模的顶部设有凸模。本发明专利技术中，通过液压缸、连接板、上模座以及由连杆、齿条板、齿轮、第一旋转轴、第一外螺纹、蜗轮、第二旋转轴、第二外螺纹、支撑座、第一U型座、凹槽、卸料板、缺口槽、第二U型座和支撑杆组成的弹料组件，从而可以在模具工作完成时，上模座复位时，通过联动带动弹料组件进行工作，进而将卸料板顶起完成弹料卸料，不需要在上模座复位后再去进行卸料弹料工序，解决了现有市场的汽车燃油泵模具不具备自动弹料功能，都是由完全人工的方式取出成品的问题。由完全人工的方式取出成品的问题。由完全人工的方式取出成品的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具


[0001]本专利技术涉及汽车燃油泵模具领域，尤其是一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具。

技术介绍

[0002]燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基础组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵内的吸泵部分也浸泡在汽油中，由汽油给电机工作中产生的高温降温，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，汽车电动燃油泵的安装方式有内置燃油箱和外置燃油箱两种，模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
[0003]现有市场的汽车燃油泵模具不具备自动弹料的功能，都是由完全人工的方式取出成品，如此的取料方式不仅操作不便，在使用过程中取料费时费力，工作人员作业劳动强度较大，同时会导致工作效率被降低，从而会影响后续工作，影响使用者的作业效率。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具，其特征在于，包括：工作台（1），所述工作台（1）的顶端表面固定连接有底座，所述底座的顶端固定连接有下模座（2），所述下模座（2）的顶部设有凹模（3），所述凹模（3）的顶部设有凸模（4），所述凸模（4）的顶部固定连接有上模座（5），所述工作台（1）的顶部一端固定连接有L型架（6），所述L型架（6）的顶端设置有呈垂直设置的液压缸（7），所述液压缸（7）的输出端贯穿L型架（6）后通过伸缩杆连接有连接板（8），所述连接板（8）通过螺栓与上模座（5）顶端表面中心固定连接；所述下模座（2）内设有弹料组件（11），所述弹料组件（11）包括有与凸模（4）的底部两端固定连接的连杆（9），两个所述连杆（9）贯穿延伸至下模座（2）内的一端固定连接有齿条板（10），两个所述齿条板（10）的内侧均啮合连接有齿轮（12），两个所述齿轮（12）的中心处均固定连接有第一旋转轴（13），两个所述第一旋转轴（13）相反的一端外壁均设有第一外螺纹（14），两个所述第一外螺纹（14）的顶部均啮合连接有蜗轮（15），两个所述蜗轮（15）相向的一侧均固定连接有第二旋转轴（16），两个所述第二旋转轴（16）的一端外壁上均设有第二外螺纹（17），两个所述第二旋转轴（16）的一端均通过对应第二外螺纹（17）连接有支撑座（18），两个所述支撑座（18）的顶端均固定连接有第一U型座（19）；所述凹模（3）的顶部开设有凹槽，所述凹槽内设有卸料板（28），所述卸料板（28）的底部两端对称开设有缺口槽（23），两个所述缺口槽（23）内均固定连接有第二U型座（22），两个所述第二U型座（22）的底端均通过转轴连接有支撑杆（21），两个所述第一U型座（19）的顶端均通过转轴与对应支撑杆（21）相连接。2.根据权利要求1所述的一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具，其特征在于，所述底座的顶部表面两端固定连接有侧面板（24），两个所述侧面板（24）的顶端均固定连接有两个第一导向杆（25），两个所述第一导向杆（25）的顶端均贯穿上模座（5）呈滑动连接，两个所述导向杆的顶端均固定连接有限位块（27）。3.根据权利要求2所述的一种带有弹料机构的汽车燃油泵模具，其特征在于，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：言忠志，
申请(专利权)人：惠州市合曜科技有限公司，
类型：发明
国别省市：