【技术实现步骤摘要】
抽水蓄能电站水车室内用吊装装置
[0001]本技术涉及水电站内工具领域，即抽水蓄能电站水车室内用吊装装置。用于顶盖大型螺栓、液压拉伸器垂直和水平方向上的吊装。
技术介绍
[0002]在现有技术中，导水机构是水轮机最重要部件之一，其作用将上游直线水流，引导成旋转水流，并将水流平稳、对称的导入转轮室，整个过程导水机构承受巨大水压力，底环与座环、座环与顶盖均采用高强螺栓把合连接，螺栓沿顶盖外延圆周均布，螺栓单体长度一米以上，重两百多公斤，螺栓安装过程中，采用液压拉伸器拉伸，以保证螺栓预紧力满足设计要求，液压拉伸器单体重185kg。螺栓在装拆过程中，需进行螺栓、液压拉伸器的垂直方向和水平方向的吊装。
[0003]螺栓、液压拉伸器现场垂直和水平吊装存在诸多困难，如：电站水头较高，水轮机各部件较低水头抽水蓄能电站和常规水电站水轮机部件偏小，设备布置紧凑，螺栓安装位置位于顶盖和基坑里衬之间，两者间距只有60－70厘米，空间狭小，主机厂家不配套专用吊装工具，市面无合适专用吊装工具。螺栓、液压拉伸器的吊装成为一大难题。按设计要求，水车室顶部设置环形吊车，但由于基建期水车室内垂直方向大件设备吊装频繁，环形吊车无法安装，导致基建期环形吊车无法投入使用；若采用基坑上里衬四个顶盖悬吊螺杆作为吊点，吊点较高，存在吊具安装困难，吊点不在螺栓的正上方，垂直吊装存在斜拉硬拽，容易造成螺牙、液压拉伸器的损坏。水平吊装需采用双吊点、双手拉葫芦配合倒运，施工难度高、操作繁琐、风险性大。厂房安装两台二百多吨桥式起重机，但由于基坑上里衬为收口结构，桥机...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.抽水蓄能电站水车室内用吊装装置，其特征在于包括一根槽钢（1），槽钢（1）一端搭在导叶连接（6）上并通过螺栓（2）与活动导叶（6）连接，槽钢（1）另一端内有滚轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠坤，王婷婷，马信武，訾士才，李宁，田鹏，李春阳，郝田阳，林圣杰，孙圣初，孙黎，杨绍峰，刘雪竹，魏施雨，
申请(专利权)人：国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：
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