一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，包括主门架、供通风管穿过的导向管和顺滑组件，导向管安装在主门架上，顺滑组件包括多个滑轮，多个滑轮在导向管的周向上排布，且一个滑轮可绕一个旋转轴转动设置，旋转轴设置在导向管的管壁上，且旋转轴的轴线与管壁相切设置，每一个滑轮的外周壁凸出管壁的内孔周面设置。本实用新型专利技术隧道衬砌台车能够避免通风管在穿行隧道衬砌台车时出现刮擦磨损，并使得通风管无弯曲褶皱，延长通风管的使用寿命，通风效果好，并能够大大减少导向管与通风管之间的阻力，从而实现通风管顺滑、平稳地穿行隧道衬砌台车，灵活性好，操作简单便捷。操作简单便捷。操作简单便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车


[0001]本技术涉及隧道施工设备
，尤其是涉及一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车。

技术介绍

[0002]隧道施工过程中，为了达到向隧道内部供给新鲜空气、排除有害气体、蒸气、粉尘和炮烟等有害物质，使隧道内部空气的温度、相对湿度和流速达到规定标准等建设要求，隧道均采用通风机和通风管道组合形式向隧道内部进行施工通风，尤其是在长大隧道、特长型隧道施工过程中，隧道施工通风已经在整体施工组织方面起到了至关重要的决定作用，同时在高瓦斯、硫化氢等特殊有毒有害气体的不良地质施工中，隧道施工通风的作用在安全风险管控方面是一个及其重要的因素。隧道施工通风不仅仅是设备的选型和使用就行了，其更多的制约因素是通风管理的水平如何，其中通风管理主要是指通风管道的管理，包括管道的顺直度、管道破损、管道的材质(百米漏风率大小、通风阻力)等方面。而在隧道二次衬砌施工过程中，隧道衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的砼衬砌施工。
[0003]参见图1至图4，现有通风管13在隧道11施工现场均采用在初期本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，包括主门架，其特征在于，还包括供所述通风管穿过的导向管和顺滑组件，所述导向管安装在所述主门架上；所述顺滑组件包括多个滑轮，多个所述滑轮在所述导向管的周向上排布，且一个所述滑轮可绕一个旋转轴转动设置；所述旋转轴设置在所述导向管的管壁上，且所述旋转轴的轴线与所述管壁相切设置，每一个所述滑轮的外周壁凸出所述管壁的内孔周面设置。2.根据权利要求1所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：多个所述滑轮在所述导向管的周向上均匀排布。3.根据权利要求1所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：所述顺滑组件的数量为两组以上，多组所述顺滑组件在所述导向管的延伸方向上并排设置。4.根据权利要求3所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：相邻两组所述顺滑组件的多个所述滑轮在所述导向管的周向上交错排布。5.根据权利要求3所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：相邻两组所述顺滑组件的多个所述滑轮在所述导向管的延伸方向上一一对应设置。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：所述导向管包括直伸段、第一弯曲段和第二弯曲段，所述直伸段安装在所述主门架上，所述第一弯曲段的第一端与所述直伸段远离所述第二弯曲段的第一端平滑过渡相连通，所述第二弯曲段的第一端与所述直伸段远离所述第一弯曲段的第二端平滑过渡相连通。7.根据权利要求6所述的一种通风管可顺滑穿行的隧道衬砌台车，其特征在于：所述导向管还包括第...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊涛，刘国强，
申请(专利权)人：中铁十九局集团有限公司勘察设计院分公司，
类型：新型
国别省市：