一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计技术方案

本实用新型专利技术提供一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，包括流量计主体，流量计主体上设置有连接管，连接管通过法兰安装有衔接管，连接管上设置有第一加固盘，衔接管上安装有第二加固盘，第一加固盘上安装有贯穿第二加固盘的螺纹柱，螺纹柱上套设有螺母，第一加固盘和第二加固盘均为一对对称设置的半圆盘结构，一对半圆盘连接处开设有用于与衔接管、连接管进行连接的衔接孔，一对半圆盘之间通过顶丝相连接，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，稳定性高，加固便捷。加固便捷。加固便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计


[0001]本技术是一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，属于流量计


技术介绍

[0002]流量计是指示被测流量和（或）在选定的时间间隔内流体总量的仪表，简单来说就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表。
[0003]现有技术中，船舶能效管理系统中使用的流量计，流量计的连接管和外接衔接管连接处一般通过法兰进行连接，且连接处在受到干扰源的机械振动时，容易出现变形，稳定性低，影响流体输送的稳定性，以及不便于对连接处进行加固，浪费大量的劳动力，现在急需一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计来解决上述出现的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，稳定性高，加固便捷。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，包括流量计主体，所述流量计主体上设置有连接管，所述连接管通过法兰安装有衔接管，所述连接管上设置有第一加固盘，所述衔接管上安装有第二加固盘，所述第一加固盘上安装有贯穿第二加固盘的螺纹柱，所述螺纹柱上套设有螺母，所述第一加固盘和第二加固盘均为一对对称设置的半圆盘结构，一对半圆盘连接处开设有用于与衔接管、连接管进行连接的衔接孔，一对半圆盘之间通过顶丝相连接。
[0006]进一步地，一对半圆盘连接处对称设置有止动销。
[0007]进一步地，一对半圆盘相靠近的两侧壁上分别设置有磁铁和磁性板，所述磁性板和磁铁通过磁性相吸相连接。
[0008]进一步地，所述衔接孔内部设置有防滑垫圈，所述防滑垫圈为两个半圆环结构，所述防滑垫圈内径分别与衔接管直径、连接管直径相匹配。
[0009]进一步地，所述螺纹柱至少设置有两个，所述螺纹柱均匀分布。
[0010]进一步地，所述螺纹柱与螺母通过螺纹相连接，所述螺母置于第二加固盘的右侧。
[0011]进一步地，所述第一加固盘和第二加固盘规格相同。
[0012]本技术的有益效果：本技术的一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计在使用时：
[0013]1.使第一加固盘与连接管、第二加固盘与衔接管进行连接，在连接时，磁铁与磁性板磁性相吸，使第一加固盘快速与连接管紧密贴合，第二加固盘快速与衔接管紧密贴合，同时将第二加固盘插入第一加固盘上的螺纹柱内部，加快了顶丝对第一加固盘和第二加固盘连接处进行紧固的速度，起到便于对连接管和衔接管连接处进行加固的作用；
[0014]2.通过使用螺纹连接，使螺母与螺纹柱连接，对第一加固盘和第二加固盘之间进行加固，从而提高连接管和衔接管连接处的稳定性；
[0015]3.通过使用止动销，防止一对半圆盘连接处之间发生侧滑，进而在第一加固盘与连接管、第二加固盘与衔接管进行连接时起到止动和定位的作用。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计的立体图；
[0018]图2为本技术一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计中第二加固盘的右视剖视图；
[0019]图中：1
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流量计主体、101
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连接管、2
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顶丝、3
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第一加固盘、4
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螺纹柱、5
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第二加固盘、6
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螺母、7
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衔接孔、8
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衔接管、9
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防滑垫圈、10
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磁性板、11
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止动销、12
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磁铁。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]请参阅图1
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图2，本技术提供一种技术方案：一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，包括流量计主体1，流量计主体1上设置有连接管101，连接管101通过法兰安装有衔接管8，连接管101上设置有第一加固盘3，衔接管8上安装有第二加固盘5，第一加固盘3上安装有贯穿第二加固盘5的螺纹柱4，螺纹柱4上套设有螺母6，第一加固盘3和第二加固盘5均为一对对称设置的半圆盘结构，一对半圆盘连接处开设有用于与衔接管8、连接管101进行连接的衔接孔7，一对半圆盘之间通过顶丝2相连接。
[0022]一对半圆盘连接处对称设置有止动销11，该设计通过使用止动销11，防止一对半圆盘连接处之间发生侧滑，进而在第一加固盘3与连接管101、第二加固盘5与衔接管8进行连接时起到止动和定位的作用，一对半圆盘相靠近的两侧壁上分别设置有磁铁12和磁性板10，磁性板10和磁铁12通过磁性相吸相连接，该设计通过使用磁性相吸相连接，提高了连接处的紧密性，防止一对半圆盘之间连接处松动，加快一对半圆盘与连接管101、衔接管8连接速度，进而加快第一加固盘3与连接管101、第二加固盘5与衔接管8进行连接时的速度，进行初步的，从而加快顶丝2与一对半圆盘之间的连接，起到便于对连接管101和衔接管8连接处进行加固的作用，一对半圆盘内部均设置有螺纹孔，顶丝2与螺纹孔相连接，从而对一对半圆盘之间进行固定，进而使第一加固盘3与连接管101、第二加固盘5与衔接管8进行连接固定。
[0023]衔接孔7内部设置有防滑垫圈9，防滑垫圈9为两个半圆环结构，防滑垫圈9内径分别与衔接管8直径、连接管101直径相匹配，通过使用防滑垫圈9，提高了连接处的防滑性，防止连接处松动，螺纹柱4至少设置有两个，螺纹柱4均匀分布，提高了第一加固盘3和第二加固盘5连接处的稳定性，进而提高衔接管8和连接管101连接处的稳定性，螺纹柱4与螺母6通过螺纹相连接，螺母6置于第二加固盘5的右侧，通过使用螺纹连接，使螺母6对第一加固盘3
和第二加固盘5之间进行加固，从而提高连接管101和衔接管8连接处的稳定性，第一加固盘3和第二加固盘5规格相同。
[0024]作为本技术的一个实施例：当需要对衔接管8和连接管101连接处进行加固时，使用人员首先将第一加固盘3和第二加固盘5通过止动销11进行定位连接，使第一加固盘3与连接管101、第二加固盘5与衔接管8进行连接，在连接时，磁铁12与磁性板10磁性相吸，使第一加固盘3快速与连接管101紧密贴合，第二加固盘5快速与衔接管8紧密贴合，同时将第二加固盘5插入第一加固盘3上的螺纹柱4内部，加快了顶丝2对第一加固盘3和第二加固盘5连接处进行紧固的速度，起到便于对连接管101和衔接管8连接处进行加固的作用，防止连接处松动。
[0025]将螺母本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，其特征在于：包括流量计主体（1），所述流量计主体（1）上设置有连接管（101），所述连接管（101）通过法兰安装有衔接管（8），所述连接管（101）上设置有第一加固盘（3），所述衔接管（8）上安装有第二加固盘（5），所述第一加固盘（3）上安装有贯穿第二加固盘（5）的螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）上套设有螺母（6），所述第一加固盘（3）和第二加固盘（5）均为一对对称设置的半圆盘结构，一对半圆盘连接处开设有用于与衔接管（8）、连接管（101）进行连接的衔接孔（7），一对半圆盘之间通过顶丝（2）相连接。2.根据权利要求1所述的一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，其特征在于：一对半圆盘连接处对称设置有止动销（11）。3.根据权利要求1所述的一种船舶能效管理系统用具有稳定支撑结构的流量计，其特征在于：一对半圆盘相靠近的两侧壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱巍，贡文忠，夏郸，
申请(专利权)人：镇江海纳信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：